Аэродром был для него «как родной дом»: жизнь Даниэля Убильоса, пилота, погибшего в трагической авиакатастрофе с участием легких самолетов

Для Даниэля Убильоса аэродром «Грин» в Гуазувире «был как его дом». Так описал его Хавьер Дуран, член его команды, после авиакатастрофы, унесшей жизнь пилота в эту среду. Убильос был одним из владельцев и основателей этого аэродрома. Он был военным летчиком, продолжал летать в гражданской авиации и совмещал эту деятельность со своей работой бухгалтера и менеджера казначейства Испанской ассоциации. Авария произошла около полудня в эту среду, когда два самолёта столкнулись в воздухе во время тренировки. Другой пилот сумел совершить аварийную посадку на аэродроме «Грин». Хотя Убильос также пытался это сделать, его самолёт упал в лесистой местности. По данным ВВС Уругвая (FAU), он был единственным пассажиром на борту своего самолёта. Пилоты отрабатывали полёт в формации для выступления, которое должно было состояться на мероприятии в Колонии в ближайшие выходные. Дуран пояснил, что группа пилотажей была сформирована недавно и что оба пилота имели опыт полётов. По его словам, во время маневров произошло столкновение самолетов, и Убильос не смог восстановить управление своим самолетом и попытался совершить аварийную посадку. Обстоятельства происшествия пока расследуются, поэтому неизвестно, была ли это техническая ошибка или механическая неисправность. Убильос родился и вырос в Атлантиде. В интервью, опубликованном газетой «El Pueblo de Salto» в сентябре 2023 года, он рассказал, что в 2004 году получил диплом бухгалтера и с 2007 года работал в «Асоциасьон Эспаньола». В то время он проживал в Монтевидео, и его военная карьера осталась в прошлом, хотя он по-прежнему летал. Он уволился из Военно-воздушных сил в звании капитана и был инструктором по пилотированию одно- и многодвигательных самолётов, как сообщалось в пресс-релизе Ассоциации «Эспаньола», опубликованном в том же издании. На сайте этой страховой компании он указан как руководитель казначейства. Его связь с авиацией также нашла отражение в его текстах. В статье, подписанной им в журнале «Алас» Военной школы авиации, он вспоминал свои впечатления от полетов на учебном самолете. Он писал о восторге от полета, подготовке курсантов и о том месте, которое этот самолет занимал в памяти тех, кто научился на нем пилотировать. «Нелегко прощаться с другом», — сказал он, провожая самолет. В сентябре 2023 года его связь с авиацией привела к тому, что он стал главным участником реконструкции первого авиапочтового рейса в Уругвае, совершённого итальянцем Бартоломео Каттанео в 1912 году. Убильос пилотировал самолёт Beechcraft Baron 55 из Сальто с пересадкой в Сан-Хосе перед прибытием в Мелилью и доставил почту в рамках мероприятия, приуроченного к 170-летию Испанской ассоциации. В феврале 2025 года он принял участие в ещё одной авиапочтовой операции, на этот раз между Пунта-дель-Эсте и Флоридой, после чего почта была доставлена вертолётом в Музей современного искусства Атчугарри. По данным «Уругвайской почты», это была первая почтовая отправка в стране, в которой были задействованы как самолёт, так и вертолёт. В ходе мероприятия учреждение выразило признательность Убильосу. В окрестностях Гуазувиры и Сан-Луиса такие полеты были обычным явлением. Жители, с которыми пообщалась газета «Эль-Пайс», рассказали, что часто видели самолеты, в основном по выходным, и что в эту среду они наблюдали их за несколько минут до аварии. «Они летели совсем рядом», — сказала одна женщина, имея в виду два разбившихся самолета. Другой житель рассказал, что около 11:00 он заметил начало полетов и что самолеты обычно тренировались над его домом. Спустя некоторое время он услышал звук, который описал как взрыв. Другие жители услышали сирены скорой помощи и только потом узнали о случившемся. Полиция установила место падения примерно в двух километрах к северу от аэродрома, в лесистой местности. Тело пилота было обнаружено в ходе поисковых работ. Другой мужчина, 32 лет, сумел приземлиться без телесных повреждений и сообщил о случившемся. Делом занимается прокуратура Атлантиды первой инстанции. Комиссия по расследованию авиационных происшествий и инцидентов в гражданской авиации проводит экспертизу для установления причин и обстоятельств крушения. На данный момент официально не установлено, что стало причиной столкновения.