Кардама: Лазо в течение шести часов давал показания перед комиссией; ФА и оппозиция подтверждают свои две версии событий

Несмотря на то, что эта тема не входит в число тех, которые больше всего беспокоят граждан, закупка океанских патрульных судов у испанской верфи «Кардама» предыдущей администрацией и решение нынешнего правительства расторгнуть контракт стали одними из вопросов, вызвавших наибольшую конфронтацию между правящей коалицией и оппозицией. Даже в специальной комиссии, которая расследует и анализирует процесс закупки патрульных судов, депутаты от Республиканской коалиции и Широкого фронта (FA) в последние месяцы придерживались версий, развивающихся по разным направлениям и не имеющих точек соприкосновения. Каждый блок уделял внимание разным аспектам дела в зависимости от обсуждаемого вопроса, как признали несколько депутатов в беседе с газетой «Эль Паис»; эту точку зрения бывший министр Армандо Кастаингдебат (см. вставку) неоднократно подтверждал, и она также прослеживается в стенографических отчетах. Министр обороны Сандра Лазо, которая вместе с заместителем секретаря президентской администрации Хорхе Диасом возглавляла различные шаги, предпринятые исполнительной властью — от подачи уголовного заявления до расторжения контракта в феврале, — вновь отстаивала позицию уругвайского государства и его действия после того, как выяснилось, что гарантия добросовестного исполнения, представленная компанией «Кардама», была поддельной. После более чем шестичасового выступления перед специальной комиссией министр заявила, что расторжение контракта было, по сути, «обоснованным политическим решением». «Мы понимаем, что заявление Администрации президента Республики о расторжении контракта было сделано с целью защиты общественного блага и интересов государства», — начала Ласо на пресс-конференции, на которой её сопровождали депутаты от ФА. По словам сенатора Николаса Вьера из Движения народного участия (MPP), в этот понедельник члены комиссии «впервые» единодушно признали, что в гарантии, представленной Кардамой, имело место «нарушение закона». В этой связи Лазо вновь подчеркнула, что верфь представила не одну, а «дважды» ложные гарантии, имея в виду ту, которая была первоначально предоставлена Марио Кардамой, и ту, которая была отправлена за час до пресс-конференции 22 октября 2025 года. «Национальное достоинство и интересы государства должны стоять выше любого отдельного мнения. Когда констатируется правонарушение такого масштаба, необходимо принимать меры, поскольку в договоре между государством и участником тендера существуют отношения взаимного доверия. Если это взаимное доверие рушится, это в значительной степени затрагивает договорные отношения. Доверие было нарушено», — так обосновали решение правительства. Между тем депутаты Максимилиано Кампо, Пабло Абдала, Херардо Сотело и Фелипе Шипани выразили недовольство тем, что во время своего выступления министр ограничилась чтением заранее подготовленного текста вместо того, чтобы отвечать на вопросы, в связи с чем они назвали её ответы неудовлетворительными. «У нас в Испании застряли 30 миллионов долларов, и мы не знаем, удастся ли нам их вернуть», — заявила Кампо (в интервью Ласо сообщила, что предпринимаются шаги по возврату части уже построенного корпуса, хотя конкретных результатов пока нет). В свою очередь Сотело обвинил министра и заявил, что «она солгала перед комиссией». «Сегодня мы стали свидетелями оскорблений, лжи и сокрытия информации. У нас сохраняется подозрение, что за решением президентской администрации расторгнуть контракт на строительство патрульных катеров стояли иные мотивы, при этом не был определен оптимальный путь для защиты интересов страны», — раскритиковал депутат от Независимой партии. Депутат от Национальной партии Пабло Абдала подтвердил позицию оппозиции, которая утверждает, что нынешняя администрация уже приняла решение расторгнуть контракт до того, как выяснилось, что гарантия была фальшивой. «Правительство с момента вступления в должность в марте 2025 года работало над тем, чтобы прийти к такому исходу, как 13 февраля, когда оно расторгло контракт. Оно стремилось к этому с самого начала и, воспользовавшись реальным фактом, о котором всем известно — а именно недостаточностью гарантии, — приступило к действиям. Изначальная идея заключалась в том, чтобы покончить со всем этим», — сказал он. Депутат, как и Шипани, сослался на события, произошедшие до того, как было установлено, что гарантия оказалась поддельной. В связи с этим особое внимание было уделено действиям двух нынешних помощников министра, которые на момент снятия показаний у военнослужащих, среди прочих, не имели никакой институциональной связи с Министерством обороны. Тем не менее, их отчеты были использованы Лазо для наложения дисциплинарных взысканий на четырех офицеров Национального флота. Бывший министр обороны Армандо Кастаингдебат заверил, что по-прежнему остаётся «много моментов, требующих разъяснения», прежде всего со стороны правительства в связи с расторжением контракта. В то же время, касаясь событий, произошедших во время правления Луиса Лакалле Поу, он отметил, что «весь технический процесс» отбора и «механизмы, с помощью которых он осуществлялся», остались «ясными». В то же время он считает, что до сих пор «не выявилось ни одного преступного деяния, ни одного нарушения закона, ни одного отклонения от положений Tocaf или от того, что постановил Счетный суд». «В ходе работы этой следственной комиссии стало ясно, что в отношении одного и того же факта возникают две совершенно разные версии событий. Поэтому здесь есть вопрос, по которому в свое время вынесет вердикт общественность, и есть другой вопрос, по которому вердикт вынесет судебная система. Не следует забывать, что государство подало заявление о предполагаемом мошенничестве и обмане, которые до сих пор не удалось доказать», — заявила она.