Он уругваец, возглавляет французское правительственное агентство и руководит проектами по переходу к энергетике.

В апреле этого года французское правительство создало Агентство программ низкоуглеродной энергетики для координации национальных исследований в области декарбонизации энергетики. Его директор - франко-уругваец: его зовут Александр Легрис, он инженер и живет во Франции с 19 лет. Он работал в Национальном центре научных исследований Франции (CNRS) - самом важном научном институте страны - и преподавал в Университете Лилля, где также руководил лабораторией материаловедения. «В последние несколько лет во Франции очень остро стоит вопрос об изменении климата и устойчивом развитии, особенно потому, что из года в год мы бьем рекорды жары, а экстремальные погодные явления, такие как наводнения и лесные пожары, происходят все чаще, - сказал Легрис в интервью El País. По его словам, один из вопросов, который вызывает наибольший резонанс в Европе, - это энергетический переход и постепенный отказ от использования нефти и ее производных. - Берут ли они в качестве примера уругвайский опыт? - Немного; несомненно, из-за вопроса размера. О Чили говорят больше, потому что там есть солнечные фотоэлектрические установки в Андах и литий для аккумуляторов. Я прочитал дорожную карту «зеленого водорода», подготовленную уругвайским Министерством промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности, и мне показалось, что это интересное и амбициозное предложение. На самом деле, одним из сдерживающих факторов в мире для этой новой отрасли является наличие биомассы и низкоуглеродной и дешевой электроэнергии, а в Уругвае есть и то, и другое. Несмотря на то, что я уругваец, я не знал, что почти 100 % спроса на электроэнергию покрывается за счет возобновляемых источников энергии, и когда я прочитал об этом, я нашел это захватывающим. Я считаю, что Уругвай должен больше рекламировать себя, потому что он находится на переднем крае. - Откуда взялся ваш личный интерес к этим вопросам? - В 1989 году я окончил Политехническую школу в Париже по специальности «инженер», а в 1993 году защитил докторскую диссертацию по физике материалов. Но именно два года назад, на Рождество, я по-настоящему осознал климатический кризис и важность декарбонизации. Мне подарили комикс инженера Жан-Марка Янковичи под названием «Мир без конца», в котором рассказывается о том, как использование ископаемых видов энергии привело мир к беспрецедентному глобальному потеплению. Это произвело на меня большое впечатление и вдохновило вернуться к преподаванию в университете и разработать курс по материалам и энергетическому переходу. Затем появилась возможность работать непосредственно над этим вопросом через Агентство по программам низкоуглеродной энергетики. - Чем именно оно занимается? - Мы занимаемся обзором научно-исследовательской деятельности во Франции по всему, что связано с производством и использованием низкоуглеродной энергии: зеленый водород, фотоэлектрические системы, батареи для электромобилей, атомная энергия... Мы даже изучаем социальное принятие изменений, вызванных энергетическим переходом, что подразумевает изменения в коллективном поведении. - Это изменение культуры, не так ли? - Совершенно верно. Во Франции шесть лет назад прошли массовые протесты, потому что хотели поднять цену литра бензина в связи с выбросами углекислого газа. Правительству пришлось пойти на попятную, потому что, хотя с научной и экологической точки зрения это положение было хорошим, с точки зрения общественности оно было очень плохим. - Что можно сделать, чтобы граждане поддержали инициативы по декарбонизации? - Это большой вопрос. В агентстве мы налаживаем контакты с коллегами из других областей, таких как социология, география и экономика, потому что нам необходимо связать технологии с компетенциями в этих областях. Часто бывает так, что о том, чтобы включить эти знания в исследования, вспоминают в последний момент, а на самом деле важно изменить порядок действий и с самого начала представлять технологические решения на основе исследований, которые показывают определенную приемлемость или указывают, как обучать население, чтобы изменения были приняты. Один из драматизмов декарбонизации заключается в том, что она, вероятно, повлечет за собой снижение глобального благосостояния, поскольку ежегодные темпы роста, вероятно, придется сократить. Карикатура, которую я уже упоминал, показывает, что существует очень сильная корреляция между ростом мировой экономики и потреблением энергии. И если мы хотим уменьшить углеродный след и выбросы парниковых газов, то один из путей - сократить потребление энергии. Нам нужно изменить матрицу, но нам также нужно меньше потреблять, и это будет иметь последствия на социальном уровне. Доходы среднего и низшего среднего классов могут сократиться, а это может привести к социальной и политической нестабильности. Это сложный вопрос, и усилия должны быть коллективными». - Одна из областей деятельности агентства - низкоуглеродное топливо. В чем заключается исследование? - Много внимания уделяется топливу третьего поколения, которое предполагает использование отходов биомассы или углекислого газа с электричеством и водородом, а затем получение метанола, аммиака или биодизеля. - Вы также уделяете внимание «зеленому» водороду? - Безусловно. Для всего этого процесса вам нужна чрезвычайно низкоуглеродная электроэнергетическая матрица, и Уругвай и Франция ее имеют. [...] Там его рекламируют по цене около 1,2 песо за килограмм произведенного водорода, а здесь мы говорим о цене в четыре раза выше. - Как вы думаете, когда «зеленая» водородная индустрия станет реальностью? - Согласно европейским директивам, к 2050 году 70% авиационного топлива должно быть экологически чистым. В этой области ведутся крупные французские и европейские исследовательские проекты. Потребность очевидна. - Какие проблемы ставит перед Францией и всем миром эта новая отрасль? - Одна из главных проблем заключается в том, что мы очень зависим от электролизеров, которые производят водород, а большинство из них производятся в Китае. Франция, наряду с другими европейскими странами, пытается разработать новую версию этой технологии для использования при высоких температурах, которая обладает лучшими термодинамическими характеристиками. Другими словами, Франция и страны региона пытаются занять более полное место в производственной цепочке и не покупать все производственные ресурсы. На самом деле, вопрос поставок подразумевает не только экономическую, но и геополитическую зависимость. Недавно это произошло с использованием российского газа. До вторжения на Украину Германия в значительной степени зависела от российского газа, а теперь все стало еще сложнее. [...] [...] Что касается переработки, то есть много надежд на то, что большинство металлов, которые не являются драгоценными, могут быть восстановлены, но их количество будет все более ограниченным.