Десять лет компании Prosepac: как она развивалась вместе с прогрессом в области электромобильности и новыми потребностями в Уругвае

Когда в Уругвае ещё мало говорили об электромобилях, значительная часть работы компании Prosepac Movilidad Eléctrica заключалась в том, чтобы объяснять, что такое зарядное устройство и почему его недостаточно просто подключить к обычной розетке. Сегодня, по данным компании, количество проданных зарядных решений превышает 3 500, и их спрос растёт среди клиентов, которым необходимо обеспечивать зарядкой автопарки, парковки или здания. Компания была создана 17 октября 2016 года инженерами Рубенсом Рампони и Хуаном Зоррилья де Сан-Мартином, спустя два года после основания Prosepac SRL, специализирующейся на услугах в области электротехники. «Мы были энтузиастами в этой сфере, и остаемся ими до сих пор», — вспоминает Зоррилья, директор компании. По его словам, в то время электромобили в основном представляли собой пикапы компании UTE и первые такси. «Мы основали Prosepac Movilidad Eléctrica с целью замкнуть этот круг», — добавил он. Рост масштабов деятельности особенно ускорился в 2024 году, когда, по словам Зоррильи, продажи электромобилей в Уругвае увеличились в четыре раза. В том же году компания начала получать запросы от муниципалитетов, автосалонов, компаний, переводивших свой автопарк на электромобили, а также от растущего числа частных лиц. Изменилась и структура компании: число сотрудников увеличилось с четырёх до более чем десяти, а ассортимент продукции расширился от портативных зарядных устройств с медленной зарядкой до устройств быстрой зарядки мощностью 120 кВт и более. На долю домашних хозяйств по-прежнему приходится наибольший объем продаж оборудования, однако наиболее динамичным является корпоративный и промышленный сегмент. Компании, занимающиеся логистикой, техническим обслуживанием и торговлей, а также другие предприятия, начали внедрять различные электромобили и сталкиваются с необходимостью организации одновременной зарядки, зачастую в ночное время, с использованием систем, позволяющих управлять энергопотреблением. Эта тенденция также повлияла на характер проектов. В домашних хозяйствах наибольшим спросом пользуются зарядные устройства переменного тока мощностью 7 и 22 кВт. В компаниях растет спрос на быстрые зарядные устройства постоянного тока мощностью от 40 до 120 кВт и более, а также на решения с программным обеспечением для управления. «Еще несколько лет назад типичный запрос поступал от частного лица, приобретающего свой первый автомобиль. Сегодня мы получаем всё больше запросов от компаний, которые обновляют свой автопарк и хотят узнать, сколько они сэкономят и как организовать зарядку десяти или двадцати автомобилей, не допустив резкого роста счётов за электроэнергию», — отметил Зоррилья. Сотрудничество с UTE началось ещё в рамках первых проектов Prosepac в сфере электромобильности: зарядные устройства, приобретённые организацией в ходе первых тендеров, были поставлены компанией и установлены в центре зарядки такси на улице Хоанико, открытом в 2017 году. Компания также участвовала в разработке проекта и поставке оборудования для первых участков «электрической трассы» совместно с UTE и DUCSA. В настоящее время в рамках открытых тендеров компания Prosepac поставляет зарядные устройства и обеспечивает техническое обслуживание более 200 точек электромобильной инфраструктуры в глубине страны. «Участие в тендерах с очень высокими требованиями подтвердило нам, что путь специализации был правильным», — отметил Зоррилья. Компания также стремилась выделиться за счет интеграции различных этапов обслуживания: помимо продажи оборудования она консультирует по выбору наиболее подходящего решения, осуществляет монтаж и ввод в эксплуатацию, проводит обучение пользователей, а также предоставляет услуги по техническому обслуживанию и располагает собственной мастерской. К этому добавилась собственная торговая марка зарядных устройств, включающая отбор поставщиков, контроль качества, запас запасных частей и трехлетнюю гарантию. По мере увеличения количества транспортных средств и зарядных точек растёт и потребность в более эффективном управлении доступной энергией. Например, в зданиях и на парковках необходимо измерять и распределять потребление каждого пользователя, а также распределять нагрузку между несколькими устройствами. В случаях высокой оборачиваемости транспортных средств компания проектирует станции с быстрыми зарядными устройствами мощностью от 40 кВт, которые контролируются дистанционно. Зоррилья отметил, что именно этот тип проектов сегодня демонстрирует наибольший рост. Компания Prosepac также внедрила легкие электромобили с литиевыми батареями — от внедорожников 4x4 до гольф-каров и микроавтобусов — предназначенные для закрытых жилых комплексов, отелей, виноградников, полей для гольфа и фермерских хозяйств. Одновременно компания разрабатывает собственную цифровую платформу для обеспечения связи между пользователями и зарядной инфраструктурой, предназначенную для зданий, парковок и общественных зарядных станций. Кроме того, компания уделяет внимание технологиям, позволяющим интегрировать автомобиль в систему управления энергопотреблением домов и предприятий. Среди возможностей, за которыми она внимательно следит, — интеллектуальное использование энергии, генерируемой солнечными панелями, для зарядки автомобиля, а в перспективе — использование части заряда аккумулятора автомобиля в часы пиковой нагрузки для снижения затрат на потребление электроэнергии. «Однако главное остается неизменным: водитель электромобиля должен иметь возможность заряжать его безопасно и без лишних забот», — заключил Зоррилья.