«Colonia Express» вступает в полемику с «Buquebus», приводя цифры в борьбе за маршрут Монтевидео—Буэнос-Айрес

Компания Colonia Express получила разрешение от Министерства транспорта и общественных работ (MTOP) на эксплуатацию международной речной линии — для перевозки пассажиров и автомобилей — между Монтевидео и Буэнос-Айресом, однако у неё нет места для швартовки в порту Монтевидео, поскольку понтон (позволяющий выгружать автомобили) на причале Масиэль принадлежит компании Buquebus. На фоне этой борьбы между двумя судоходными компаниями (компания Хуана Карлоса Лопеса Мены не разрешает использовать понтон) «Colonia Express» выступила с опровержением этих цифр. В своём заявлении «Colonia Express» утверждает, что в настоящее время на её долю приходится 53 % рынка пассажирских перевозок через порт Колония. В 2025 году через порт Колония прошло более 2,1 млн пассажиров из 2,94 млн, обслуженных терминалами Монтевидео, Колонии и Кармело, согласно данным Национальной администрации портов (ANP). По мнению компании, такая доля рынка в Колонии является результатом устойчивого роста с момента ее выхода на уругвайский рынок в 2007 году. Ее директор Себастьян Планас заявил, что появление Colonia Express означало для уругвайских пассажиров расширение предложения по частоте рейсов и услугам, а также стратегию, в большей степени ориентированную на туризм. Планас отметил, что одним из факторов, объясняющих это, является количество предлагаемых рейсов: пять рейсов ежедневно, без выходных. «Мы достигли 53 %, потому что явно больше ориентируемся на клиента». «Качество обслуживания и внимательное отношение к пассажирам на борту выделяют нас», — отметил он. Директор Colonia Express также указал на различия между моделью обслуживания компании и моделью её главного конкурента. В частности, он подчеркнул, что компания делает ставку на более открытый подход к пассажирам, который, помимо прочего, включает в себя возможность путешествовать с домашними животными и меньшую ориентацию на потребление в магазине беспошлинной торговли. Что касается возможности конкурировать с компанией Лопеса Мены на речном маршруте Монтевидео—Буэнос-Айрес, Планас пояснил, что они все еще ожидают решения ANP, чтобы начать работу, поскольку, хотя соглашение и было достигнуто, оно пока не закреплено в виде официального постановления. Для запуска этого маршрута компания инвестировала 12 млн долларов США в приобретение и переоборудование судна «Montevideo Express» — судна, способного перевозить около 600 пассажиров и 70 автомобилей. Компания подчеркивает, что эта инвестиция является частью долгосрочной стратегии развития на уругвайском рынке и укрепления транспортного сообщения с Аргентиной. По мнению Планаса, появление нового оператора на маршруте Монтевидео–Буэнос-Айрес также представляет собой возможность расширить предложение по расписанию рейсов и услугам. Кроме того, предложение Colonia Express направлено на то, чтобы расписания обоих сервисов не пересекались. «Montevideo Express» прибудет в Буэнос-Айрес после отправления рейса «Buquebus» и вернется в Монтевидео до того, как тот снова отправится в столицу Уругвая во второй половине дня. «Расширение транспортного сообщения между Уругваем и Аргентиной оказывает непосредственное влияние на людей: больше возможностей для путешествий, больше вариантов на выбор и более конкурентоспособное предложение. Компания понимает, что внедрение новых услуг и привлечение новых операторов приносит пользу пассажирам и в то же время способствует развитию туристического и экономического обмена между обеими странами», — заключил Планас.