Министерство транспорта пояснило, что «даты» проверки «Большого брата» грузовых перевозок «не существует» на фоне разгоревшейся полемики

После того как Межотраслевой совет профессиональных грузоперевозчиков (ITPC) подверг критике обязательное внедрение Электронного руководства по грузоперевозкам, известного как «Большой брат» отрасли, Министерство транспорта и общественных работ (MTOP) провело рабочее совещание с компаниями и операторами, чтобы «уточнить принципы функционирования, ход работ и внедрение» этого руководства, согласно сообщению этого государственного ведомства. ITPC в своем заявлении выразила «серьезную озабоченность в связи с предстоящим запуском» системы и заявила, что в ней по-прежнему присутствуют «многочисленные недостатки», которые вызывают «большую неопределенность в секторе». Организация отметила, что с момента начала пилотного проекта в конце декабря прошлого года она проводила ряд встреч с представителями MTOP, чтобы донести свои замечания по поводу функционирования системы. Среди них она упомянула «необходимость упростить руководство, которое представлялось слишком сложным», которое «не могло оставаться в руках водителей для его использования» и которое повлечет за собой «значительные административные расходы для перевозчиков, поскольку оно должно работать круглосуточно». Поэтому MTOP, «с целью обеспечить уверенность для компаний и операторов», уточнило некоторые ключевые моменты встречи. Таким образом, было разъяснено, что «установленной даты начала контроля нет». Не следует путать сроки технической разработки системы с началом проверок, которые не связаны между собой напрямую». Министерство транспорта и общественных работ (MTOP) заявило, что «будет продвигаться в направлении упрощения заполнения накладной». Интерактивный документ состоит всего из семи основных элементов: данные о транспортной компании, грузоотправителе, водителе, используемом транспортном средстве, пункте отправления, пункте назначения и товаре (включая вес и ориентировочную стоимость фрахта)». Все эти аспекты привели к тому, что систему стали считать «Большим братом» грузоперевозок. «После того как курсы, проведённые во Фрай-Бентосе, Роче и Пайсанду, собрали большое количество участников, а также в связи с новыми требованиями сектора, будет разработан новый график обучения, о котором будет сообщено своевременно», — добавило министерство. Оно также повторило, что «штрафы за отсутствие накладной не налагаются. Нынешний этап имеет чисто пропагандистскую и интеграционную цель для всех предприятий и бригад, зарегистрированных в MTOP». Кроме того, «уже начаты процедуры по обеспечению работы приложения на устройствах iPhone (iOS), что приведет его в соответствие с текущей версией для Android. Предполагается, что для полноценного запуска потребуется примерно 30 дней», — добавили в министерстве. В министерстве заявили, что «окончательно разъясняется, что накладная является бесплатной, а ее заполнение несложно, поэтому не требует найма административного персонала». «Так, например, из 6 000 предприятий, зарегистрированных в министерстве и ежегодно обновляющих свою документацию, более 70 % в 2025 году оформили свои документы в электронном виде». Это стало ответом на заявление ITPC о том, что руководство представляет собой «новую административную нагрузку», связанную с затратами для предприятий, но не приносящую пользы сектору. «Власти и представители сектора обязались провести ближайшее оценочное совещание для проверки корректировки указанных деталей и продолжить работу в духе достижения общих договоренностей», — заключило MTOP.