Пассажирские транспортные компании готовятся к летнему сезону, который будет лучше предыдущего

Пассажирские транспортные компании готовятся к предстоящему сезону, используя новый парк и увеличивая частоту рейсов. Однако источники, с которыми консультировалась El País, отметили, что пандемия создала серьезные проблемы для пассажирского транспорта, который с тех пор не может обеспечить 100 % свободных мест. Руководитель транспортной компании Copsa Хавьер Кардосо отметил, что сектор остается «стабильным», хотя в сфере перевозок на короткие расстояния все еще существуют некоторые трудности, поскольку пассажиры предпочитают путешествовать на личном автомобиле. В этом смысле он добавил, что одной из главных характеристик, которую пассажиры ценят при покупке билета, являются прямые рейсы, поскольку они требуют меньше времени на дорогу. В свою очередь, руководитель компании Núñez Бруно Нуньес заявил, что национальные автомобильные перевозки стабилизировались на уровне 80-85 % от маршрутов, существовавших до пандемии ковида-19, и добавил, что продажа автомобилей с пробегом 0 км «повлияла на внутренние показатели». После прошлого летнего сезона, в котором наблюдался рост внутреннего туризма, сектор пассажирских перевозок ожидает, что лето 2024-2025 года будет вести себя по крайней мере так же, как и предыдущее. Однако Кардозо заявил, что следующий сезон «будет лучше» прошлогоднего из-за определяющего фактора лета - погоды. В летние месяцы в Уругвае ожидается новый сухой сезон, который, по словам менеджера Copsa, «мотивирует отдыхающих» на солнечные дни и высокие температуры. Менеджер Turismar Фернандо Чаинка также упомянул о погоде в стране и отметил, что в зимний сезон некоторые красные и оранжевые предупреждения привели к сокращению количества поездок и даже приостановке некоторых услуг. В этом смысле Кардосо подчеркнул, что в прошлом сезоне наибольшим спросом пользовались билеты в Мальдонадо, а на остальную территорию приходилось 16% маршрутов. Кстати, он отметил, что летом 2024 года из терминала Трес-Крусес был зарегистрирован оборот около 78 000 единиц (между прибытиями и отправлениями). Для сравнения, в 2023 году этот показатель составил всего 59 000 автомобилей. По данным некоторых компаний, с которыми проводились консультации, наряду с некоторыми трудностями, вызванными пандемией и другими факторами, широкая доступность частных автомобилей для населения. Кардозо отметил, что легкость доступа к автомобилям означает, что многие туристы, решившие совершить однодневное путешествие, смогли сделать это за короткий промежуток времени. Нуньес также упомянул об использовании дебетовых и кредитных карт и отметил, что после принятия в Уругвае закона о финансовой доступности стоимость обслуживания этих новых привычек в терминалах стала еще выше. Еще одним элементом, отмеченным Нуньесом в связи с новыми привычками, которые были приняты после пандемии, стали виртуальные классы, которые снизили мобильность факультетов, расположенных в Монтевидео, поскольку многие студенты, переехавшие в столицу, смогли посещать занятия из своего дома. С другой стороны, Чаинка отметил другие удобства, которые были установлены во время пандемии: онлайн-продажа билетов, телеработа и новые приложения, предлагающие услуги автомобильного транспорта. Стремление поднять местный туризм и оживить сектор привело к тому, что несколько компаний создали альянсы с расчетом на предстоящий летний сезон. Так поступила компания Colonia Express, которая приобрела долю в COT. Директор Colonia Express в Аргентине Себастьян Планас рассказал El País, что соглашение предусматривает инвестиции в размере 17 миллионов долларов США на улучшение работы подразделений, новые автобусы и улучшение инфраструктуры (см. отдельное примечание). Он также добавил, что в следующем сезоне ожидается хороший спрос благодаря большей стабильности, которую переживает Аргентина, хотя и добавил: «Мы пока не видим сильного всплеска», - сказал он. С другой стороны, компании Turismar и Bruno представили 15 новых пассажирских транспортных единиц для следующего летнего сезона. Чаинка пояснил, что инвестиции составили около 4 миллионов долларов США и были профинансированы за счет лизингового кредита и доверительной гарантии. Десять новых единиц для Turismar и пять для Bruno, что, по его оценке, создаст около 20 прямых рабочих мест между двумя компаниями. Руководитель Núñez отметил, что, хотя сезон становится короче, он еще более динамичен, так как в период с 28 декабря по 1 января трафик больше, чем в остальное время, когда движение прерывистое. По оценкам Нуньеса, в высокий сезон парк автобусов составит 80 единиц, а количество прямых рабочих мест - от 480 до 500. В свою очередь, менеджер Copsa сообщил, что в настоящее время компания выполняет 33 базовых рейса в день, а в высокий сезон ожидается, что их количество достигнет 50, чтобы удовлетворить спрос. С другой стороны, Чаинка отметил, что в компаниях Turismar и Bruno в общей сложности работают 210 человек и имеется 76 транспортных средств.