Первые автомагистрали Уругвая: министр объявил, где они будут находиться, как будут выглядеть и когда начнутся работы

Министр транспорта и общественных работ Хосе Луис Фальеро несколько дней назад объявил, что в настоящее время проводится оценка строительства "первой уругвайской автомагистрали". Во вторник он добавил, что для разгрузки движения и ускорения выездов из Монтевидео могут быть реализованы два параллельных проекта. Сначала Фалеро рассказал о первом проекте - 20-километровой автомагистрали, соединяющей трассы Ruta Interbalnearia и Ruta 8. Отвечая на вопрос, можно ли считать участок такой протяженности "автомагистралью", министр заверил, что важно не расстояние, а характеристики трассы, которые "не позволяют въехать на нее другим дорогам". Как он пояснил в интервью газете Arriba Gente (Canal 10), эта автомагистраль будет начинаться в 4 или 6 км от международного аэропорта Карраско, пройдет над трассами 34 и 87 и выйдет на трассу 8, в нескольких км от трассы 11. Согласно исследованиям, проведенным в рамках портфеля, "от 40 до 50% тех, кто сегодня проезжает весь путь по Интербалнерии, могли бы воспользоваться этим транзитным маршрутом". Что касается характеристик автомагистрали, то она "будет иметь по две полосы движения с каждой стороны, новые джерсовые барьеры в качестве разделителей и ограждения по бокам". При этом Фальеро, отвечая на вопрос о максимальной скорости, с которой можно будет проехать по территории, подчеркнул, что сегодня "максимальная скорость составляет 110 км/ч; в то время, когда вводится другой тип строительства, почему бы ее не увеличить? Я думаю, что максимальная скорость должна быть изменена", - сказал он. В других странах нормальная скорость на таких дорогах составляет 120 км/ч. Осталось определить точную точку начала строительства дороги на Интербальнеарии с учетом того, что не будут экспроприированы земли, которые могут быть застроены, и с заботой об окружающей среде. В то же время, по словам Фалеро, рассматривается возможность реализации аналогичного проекта и для Руты 5, которая пройдет по 12 км между Лас-Пьедрас и Рутой 1. "Там у нас есть преимущество - очень большая ширина полосы, и это позволяет реорганизовать скоростную магистраль", - пояснил министр и заверил, что этот проект находится на стадии анализа. Отвечая на вопрос, будут ли эти работы завершены в течение нынешнего срока полномочий правительства, министр сказал, что это невозможно. "Идея состоит в том, что мы получим одобрение проекта, сможем найти финансирование и начать работы. Но мы не собираемся его заканчивать", - пояснил он и заверил, что хочет "оставить конструктивную политику". Таким образом, окончательные проекты этих потенциальных магистралей будут представлены к середине октября, а работы могут начаться в начале 2024 года.