Полупустые улицы, закрытые банки и мало открытых магазинов: так началась всеобщая забастовка в Аргентине.

AFP В столице Буэнос-Айресе полупустые улицы, мало общественного транспорта, закрыты школы и банки, открыто мало магазинов. В четверг президент Хавьер Милей столкнулся со второй всеобщей забастовкой против его политики жесткой экономии. В результате этой меры железнодорожные и портовые терминалы, а также аэропорт главного города страны оказались в полупустом состоянии, а сотни рейсов были перенесены. Некоторые автобусы, не участвовавшие в забастовке, ходили в первой половине дня, хотя и с небольшим количеством пассажиров, а движение частных автомобилей было таким же, как в нерабочий день. Призванная большинством Всеобщей конфедерации труда (CGT), 24-часовая забастовка не предусматривает мобилизацию на улицах. CGT обвиняет правительство Милея в отсутствии «социального диалога» и проведении «жестокой корректировки, от которой страдают, прежде всего, низкодоходные слои населения, средний класс, пенсионеры и пенсионерки». Аргентина переживает тяжелый экономический спад, инфляция составляет 290% в годовом исчислении, а фискальная корректировка, которая в первом квартале года позволила получить первый профицит с 2008 года, обошлась в тысячи увольнений, ликвидацию субсидий, рост тарифов на коммунальные услуги и ухудшение зарплат и пенсий. Промышленная активность в марте усугубила свое падение на 21,2% в годовом исчислении, а строительство упало на 42,2% за тот же период, сообщил статистический институт Indec. Сокращение промышленности стало самым значительным с апреля 2020 года, когда активность была полупарализована из-за карантина, наложенного пандемией ковид-19. Всеобщая забастовка стала второй акцией против политики Милея после той, что прошла 24 января в рамках почти ежедневных маршей и демонстраций против корректировки. Самая крупная акция протеста состоялась 23 апреля, когда сотни тысяч людей прошли по всей стране в защиту государственного университета, непрерывность работы которого находится под угрозой из-за отсутствия бюджета. Также 1 мая профсоюзы вышли на улицы, чтобы призвать правительство изменить свою политику. «Общественное мнение показало, что готово мобилизоваться по определенным вопросам, которые оно считает коллективными благами и которые находятся выше политической поляризации», - сказал AFP политолог Габриэль Воммаро. По данным Латиноамериканской ассоциации воздушного транспорта, в четверг было отменено около 400 рейсов и пострадали 70 000 пассажиров. В портах периферийной зоны Росарио (Санта-Фе, центр-север), через которую страна экспортирует 80% своей агропромышленной продукции, деятельность была практически парализована, по словам источников из агропромышленного сектора. Остановка пришлась на середину «валового сбора», пик производства для этого крупнейшего мирового экспортера продовольствия. В Буэнос-Айресе были закрыты банки, государственные школы и большинство заправочных станций, а также приостановлен вывоз мусора. Министр безопасности Патрисия Буллрич в четверг призвала население «выйти на работу» на импровизированной пресс-конференции на автовокзале Конститусьон, одном из главных транспортных узлов аргентинской столицы, где ходило всего несколько автобусов. «Есть транспорт для тех, кто хочет ехать на работу», - сказал Буллрич, в то время как министр транспорта Франко Могетта оценил, что работает «40 %» автобусов. Чиновница подтвердила, что утром сообщалось о нападениях на автобусы, в ходе которых «разбивали окна и забивали гвозди, чтобы проколоть шины», хотя она не уточнила, где именно были совершены нападения. «Положение рабочих не идеально, я считаю, что забастовка необходима, но из-за политических вопросов наша компания не поддерживает забастовку», - сказал AFP 32-летний Хуан Ди Джеронимо, работающий контролером в компании Dota. Несмотря на небольшое снижение в апреле, по данным нескольких последних опросов, позитивный имидж Милея составляет от 45 % до 50 %. «Его поддержка остается довольно твердой», - сказал Воммаро. Это поразительная стабильность для правительства, которое всего за пять месяцев провело то, что Милей называет «самой большой перестройкой в истории человечества». Однако некоторые сомневаются, как долго будет продолжаться эта поддержка. «Предел корректировки - это устойчивость корректируемых», - говорит Карлос Хеллер, бывший банкир и депутат от оппозиции, критикующий правительство.