Последние часы водителя, попавшего в аварию: двойные смены, мало сна и наркотики

Медицинская сумка была черного цвета. Водитель автобуса Cutcsa, разбившегося в субботу 26-го на набережной Поситос, обычно носил его рядом с сиденьем. Как рассказали El País его коллеги, он принимал пять таблеток, некоторые из которых относились к противотревожным препаратам. В Кутче много тех, кто критикует его: ссорящийся, с послужным списком, полным недостатков, проблемами в общении с охранниками, случайными ссорами с напарником и нехваткой терпения, когда у него возникали трудности в часы плотного монтевиденского движения. Однажды он яростно спорил с охранником. В последнее время он ездил в режиме «микро»: без охраны. У водителя, попавшего в аварию, не было друзей. Некоторые его коллеги знали, что он очень вспыльчивый, и старались по возможности избегать его. «Однажды он даже преследовал автобус по нескольким улицам из-за проблем с движением. Он был человеком с психологическими проблемами. Иногда он выходил из автобуса, чтобы поспорить с другим водителем или пассажиром», - говорит сотрудник Cutcsa. По словам его сторонников, в возрасте 65 лет водитель собирался выйти на пенсию, но ему надоела работа и двойные смены. Будучи женат во второй раз и имея одну дочь - других детей, по их словам, они не знают, - водитель не ходил на светские рауты с коллегами. Его главной заботой было поддерживать автобус в безупречном состоянии: он следил за заменой масла и фильтров, давлением в шинах и другими деталями. Передавая автобус другому партнеру, он говорил: «Не волнуйтесь, все в порядке». Его машина, по словам коллег, была одной из самых ухоженных в компании. По словам представителей компании, часы, предшествовавшие аварии, были тяжелыми для водителя. Поскольку его напарник был отстранен от работы несколькими неделями ранее, водитель иногда работал в две смены. После 22:00 за день до аварии водитель работал в ночную смену и продолжал работать утром в ту роковую субботу. Между одной и другой сменой один из его коллег видел, как он в «Адуане» (на улицах Линдольфо Куэстас и Вашингтон) выливал себе на голову воду из лейки. Два водителя Cutcsa подтвердили эту версию. Один из водителей сказал, что у его коллеги, который сейчас находится в CTI компании взаимного страхования от травм позвоночника и черепа, тоже были семейные проблемы. «Это правда, что он мало говорит. Но он уважительный человек. Правда и то, что он «калдерит» (легко раздражается) в пробках. Но в терминале он нормальный парень со своими коллегами», - добавил он. По данным El País, у водителя не было инсульта или сердечного приступа до того, как автобус в безумной спешке, начавшейся после площади Варела (Bulevar Artigas и Avenida Brasil), проехал более десяти кварталов и оказался в воде пляжа Поситос. Водителя выбросило через лобовое стекло, когда автобус резко остановился на мокром песке. На видео, говорит водитель, с которым консультировался El País, видно, что двигатель автобуса работает слишком быстро. «Вы также можете увидеть, как он (водитель) возится с рычагами коробки передач. Он хотел установить тормоз двигателя», - добавил он. Автобус оснащен системой, которая автоматически тормозит при возникновении неисправностей. Вопреки другим версиям, водитель заявил, что его коллега пытался спасти пассажиров. «Ему удалось избежать столкновения с автомобилем на Авенида Бразил. Он не мог продолжать движение по той же полосе на Авенида Бразил, потому что перед ним ехали автобус и такси. Поэтому он сменил полосу и продолжил движение по неправильной стороне дороги. Он пытался затормозить, но не смог этого сделать», - объяснил он. Он добавил: «Единственный вариант, который у него был, - это пересечь набережную и оказаться на песке. Так он и поступил. [...] [...] [...] Четыре пассажира получили серьезные травмы. Дело расследует прокурор Флагрансии де 8° Турно Леонардо Моралес при содействии префектуры Трувиля. Шесть из 15 пассажиров автобуса наняли адвокатов Рафаэля Сильву и Гумера Переса, чтобы подать в суд на водителя и компанию.