Правительство определяет новый способ корректировки цен на топливо, в то время как «нарративные» торги по Ancap продолжаются

В пятницу исполнительная власть и оппозиция вновь столкнулись из-за своих «нарративов» по поводу ситуации в Анкапе, в ходе дебатов, которые будут продолжаться в течение долгого времени и политическое определение которых будет зависеть от решения, которое правительство обещало принять в ближайшие дни. Вместе со своим коллегой из Министерства экономики и финансов Габриэлем Оддоне министр промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности Фернанда Кардона обнародует методологию, которая будет применяться впредь для определения корректировок цен на топливо. Кардона почти семь часов выступала перед Комиссией по промышленности, энергетике и горнодобывающей промышленности Палаты представителей по двум конкретным вопросам: методология, используемая нынешним правительством для установления последних корректировок цен на топливо, а также экономическое и финансовое положение нефтяной компании. И белые, и цветные ставят под сомнение ее руководство за то, что, по их словам, она утаила информацию от Яманду Орси, когда неделю назад президент неожиданно созвал конференцию в Исполнительной башне, чтобы сообщить об убытках компании в 2024 году. Кроме того, ее обвиняют в том, что она два месяца подряд корректировала цены на топливо, не соблюдая параметры изменения цен импортного паритета (IPP). Перед комитетом министр подтвердила свои слова, сказанные на конференции с Орси: в прошлом году Ancap потеряла 118 миллионов долларов США. Он настаивает, что эта цифра не связана с технической остановкой нефтеперерабатывающего завода La Teja. «Говорить так - неправильно», - сказал он, намекая на оппозицию. Если бы это было так, пояснил он, то импортировать топливо было бы дешевле, чем перерабатывать его. В качестве доказательства он указал на то, что в период с 2020 по 2023 год компания получила прибыль. Кардона представила комиссии несколько отчетов, в которых исключалось влияние профсоюзных мер на продление технического останова. Она показала протоколы, в которых, среди прочих причин, упоминаются незавершенные процессы закупок, отмеченные Счетной палатой или даже оспоренные в административных апелляциях. Министр также заявила, что после начала ремонтных работ профсоюзы не предпринимали никаких действий. Она также подтвердила, что долг Ancap составляет 255 миллионов долларов США. «Мы все согласились с этим», - сказала она на пресс-конференции, вновь намекая на оппозицию. Он также сказал, что кредит в размере 160 миллионов долларов США, запрошенный прошлым правительством в конце срока его полномочий - и который начнут выплачивать в этом году - был взят, потому что «в Ancap не было денег, чтобы заплатить долги, которые нужно было выплатить». Кардона не предоставил более подробной информации о методе, который будет использоваться впредь для корректировки цен на топливо. Он подтвердил, что, несмотря на заявления, прошлое правительство согласовывало свои действия с PPI только в четырех случаях из 45 корректировок за весь период. Кардона, получивший полную поддержку фракции Фронта Амплио (ФА), был вызван на заседание депутатом от «цветных» Вальтером Верри (бывшим заместителем министра промышленности). В интервью El País законодатель заявил, что министр допустила «серьезное упущение», оставив президента «дезинформированным» о ситуации с Ancap. По его словам, она не проинформировала президента о ключевых элементах, что «ввело его в заблуждение». По мнению Верри, это «упущение» объясняет, почему Орси, по его мнению, сделала «неверные заявления», которые «заставили правительство и общественность составить искаженное представление о реальном положении дел в организации». Скамейка Vamos Uruguay, сектор Верри, в пятницу подтвердила свое заключение о том, что негативные результаты прошлого года в Ancap связаны с последней технической остановкой нефтеперерабатывающего завода, «продленной мерами профсоюза». Кроме того, текущая задолженность предприятия на 13% ниже, чем в 2019 году, и что сегодня Ancap имеет денежный поток в размере 159 миллионов долларов США. По словам Колорадос, кредит в размере 160 миллионов долларов США, являющийся «центром официального повествования», был одобрен всем советом директоров при прошлой администрации, включая представителя Фронта Амплио Висенте Иглесиаса. Кредит, который, как было указано, был необходим для покупки переработанного топлива, учитывая прекращение работы нефтеперерабатывающего завода из-за технической остановки. Колорадос также подтвердили, что цена на газовую нефть выше цены импортного паритета (PPI), что «делает производство более дорогим и сказывается на карманах уругвайцев». Это несоответствие позволило правительству собрать 5 миллионов долларов США. Таким образом, учитывая, что Кардона «не смог объяснить», в чем будет заключаться новая методология корректировки, «уругвайцев заставляют платить больше без какого-либо видимого обоснования». «Кризисный нарратив навязывается для оправдания регрессивных решений, в которых денежные потоки Ancap ставятся во главу угла, а не благосостояние народа», - заключил он. Верри заявил, что ожидает заявления правительства о новой методологии. Он сказал, что если этот «курс» сохранится, он задаст вопрос министру. «Ancap должна быть на службе у уругвайского народа, а не наоборот», - заключил он. По словам депутата от националистов Альваро Дастуге, который обвинил Кардону в том, что тот не сообщил президенту, что за первые четыре года работы прошлой администрации Ancap заработал 200 миллионов долларов, ценообразование отныне будет «политическим», а не основанным на международных ценах. «Конференция была организована для того, чтобы предоставить необъективные и неполные данные», - посетовал он. Кардона отверг эти вопросы и заверил, что предоставил Орси правдивую информацию. «Мы всегда заботимся о президенте», - заключил он.