Правительство подчеркнуло "конкурентоспособность", которую обеспечит Центральная железная дорога после того, как первый поезд UPM войдет в порт

Как уже давно было определено, для правительства президента Луиса Лакалье Пу открытие работ, связанных с национальной инфраструктурой, является одним из приоритетов последнего года нынешней администрации, месяцев, в которые Национальная партия и возглавляемая ею правящая коалиция подвергаются испытаниям, поскольку находятся в разгаре избирательной кампании. По этой причине, как и планировалось, министр транспорта и общественных работ Хосе Луис Фальеро не ушел в отставку со своего поста - что правительство даже предусмотрело в прошлом году, чтобы белый лидер полностью присоединился к рабочей команде предварительного кандидата Альваро Дельгадо - и вместо этого теперь будет руководить завершением и выполнением последних этапов некоторых ключевых инвестиций этой администрации, которые президент хочет показать как материальные результаты своей администрации и таким образом противостоять дискурсу предварительного кандидата от Фронта Амплио. И вчера, хотя в данном случае это был результат работы - включенной в мега-инвестиции, согласованные с компанией UPM, которая в последние годы построила свой второй целлюлозный завод в Пасо-де-лос-Торос - которая имела памятное начало в предыдущем правительстве, Фальеро возглавил "неофициальное" открытие, которое он назвал ключевым для повышения "конкурентоспособности" в среднесрочной перспективе: прибытие первого поезда финской компании в порт Монтевидео, загруженного целлюлозой. Как было объявлено заранее, это был пилотный опыт, чтобы проверить основные аспекты работы, такие как правильная установка сигнализации. Мероприятие проходило в Центре управления железнодорожным движением, и на нем присутствовали представители других министерских ведомств, таких как министр экономики и финансов Азусена Арбелече, министр национальной обороны Армандо Кастаингдебат, заместители министров внутренних дел Пабло Абдала и транспорта Хуан Хосе Олаизола. За его спиной - хотя его и не было видно - в то время как поезд въезжал в порт после десятилетий отсутствия железнодорожного транспорта, систематически заходящего в портовый терминал, Фальеро подчеркнул, прежде всего, экономический эффект, который, как он ожидает, окажет запуск Центральной железной дороги, помимо использования этих путей целлюлозным заводом. "Железнодорожный транспорт вновь играет фундаментальную роль в политике развития страны", - сказал министр в начале своего выступления. А затем он подчеркнул "приверженность всех уругвайцев", чтобы маршрут Центральной железной дороги, который предполагает более 1000 экспроприаций и инвестиции, превышающие 1,2 миллиарда долларов США, стал реальностью в 2024 году и частью нового ландшафта порта и столичного региона. Оба ссылались на необходимость снижения структурных издержек, в том числе за счет упорядочения бюрократии. Министр транспорта упомянул об этом особо, добавив в ходе дискуссии, что эта цель "точно" не может быть достигнута только путем изучения налогового бремени, но прежде всего путем анализа того, как сократить расходы, те "тяжелые расходы, которые очень трудно сократить". И мы делаем это в различных областях транспорта", - сказал он и привел еще один пример: "Улучшая железнодорожную сеть, сокращая расстояния и внедряя новые виды транспорта, как в данном случае". В памяти уругвайского общества поезд - это транспортный актер, хотя, конечно, он играет почти второстепенную роль и в последние годы все чаще выходит из употребления. Появление компании UPM с ее проектом строительства железной дороги повлечет за собой культурные изменения, поскольку она согласится с тем, что поезд с высокой периодичностью будет пересекать юг страны и напрямую прибывать в столичный порт. Именно поэтому, пояснил Фальеро, его введение будет постепенным. "По нескольким причинам. Одна из них - убедиться, что вся система сигнализации, (и) переезды (работают)". И еще одна, добавил он, заключается в том, что "люди понимают, что поезд снова будет ходить" по городу, и поэтому "мы должны быть осведомлены об этом и избегать рисков". По его словам, необходимо также подтвердить, что этот поезд будет "безопасным транспортом для перевозки грузов и не окажет негативного влияния на общество". В рамках постепенного внедрения нового транспортного актера правительство планирует в ближайшие дни провести кампанию по привлечению внимания общественности, цель которой - "четко объяснить населению, что в Уругвае открывается свет, который не имеет границ и знает, куда он идет", и это направление - "страна развития", подчеркнул министр транспорта.