Правительство постановило ввести новый компонент для расчета цен на топливо: детали

Исполнительная власть постановила добавить компонент, представляющий собой финансовые затраты на оборотный капитал, используемый дистрибьюторами, к расчету маржи распределения топлива (MDC). Согласно указу 43 024 Министерства промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности (MIEM) от 30 января, подписанному президентом Луисом Лакалье Пу, эта добавка возникает из-за семидневной задержки между оптовыми дистрибьюторами, оплачивающими Ancap поставки наличными, и получением выручки от розничных дистрибьюторов. В Уругвае дистрибьюторами топлива являются Distribuidora Uruguaya de Combustibles S.A. (Ducsa), компания, принадлежащая Ancap, DISA и Axion. В этом смысле, согласно указу, "уместно", чтобы Регулирующий орган по энергетическим и водным услугам (Ursea) добавил этот компонент к расчету максимальной промежуточной транзитной цены -PMIT- (которая относится к продажам, осуществляемым оптовыми дистрибьюторами розничным дистрибьюторам, таким как торговые точки или станции технического обслуживания). Чтобы понять это добавление в цифрах, в 2023 году было продано более 878 миллионов литров нафты и более 989 миллионов литров дизельного топлива, в результате чего общее количество проданного топлива превысило 1 867 миллионов литров. Как сообщили El País источники в отрасли, репрезентативный компонент финансовых затрат оптовых дистрибьюторов, который добавляется к марже распределения топлива, составит 0,86 песо за литр. Таким образом, годовая стоимость этого дополнения, если бы оно действовало в 2023 году, превысила бы 1 606 миллионов песо. Между тем, ежемесячное определение PMIT, основанное на постановлении Урсеа 141 021, использует в качестве основы для расчета цену продажи на заводах Ancap (Ex Plant Price), которая определяется исполнительной властью. К этой базе добавляется MDC, рассчитываемый Урсеа, контрольная ставка в рамках регулирования энергетики и водоснабжения (0,2%) и НДС (в случае топлива, облагаемого этим налогом).