Правительство выделит 15 миллионов долларов США на ремонт «разрушенных» сельских дорог и обеспечение урожая сои

Видеоролики, размещенные в социальных сетях жителями Сальты, показывают тревожный сценарий. Дороги полностью занесены, автомобили застревают в грязи и колодцах, пока аварийным службам не удается их вытащить. Маленькие автомобили и люди на мотоциклах не могут проехать, поэтому, например, несколько дней назад ученики одной из школ в Сальто не смогли провести занятия, потому что их учитель не смог добраться туда из-за состояния трассы Джонса. Об этой и других ситуациях, возникающих на сельских дорогах по всей стране, Конгресс мэров несколько дней назад заявил в Управление планирования и бюджета (OPP) с просьбой к правительству страны определить чрезвычайную ситуацию на дорогах страны и принять меры по этому вопросу. Вчера исполнительная власть приняла решение о введении чрезвычайного положения на дорогах страны с упором на сбор урожая сои, который начнется в ближайшие несколько дней. Министр транспорта и общественных работ Хосе Луис Фальеро сообщил, что Министерство экономики и финансов внесет «чрезвычайный вклад в муниципалитеты департаментов» для ремонта дорог. В беседе с El País заместитель министра транспорта Хуан Хосе Олаисола подтвердил, что «необходимость в улучшении дорог существует по всей стране» и что по этой причине было решено оказать «дополнительную поддержку». «Мы хотим получить дополнительно около 15 миллионов долларов США, чтобы отремонтировать дороги и вовремя собрать урожай сои», - сказал глава государства, добавив, что «в некоторых прибрежных департаментах работы уже ведутся». Одной из главных причин повреждения дорог стали дожди последних нескольких недель, что вызвало большую обеспокоенность властей, поскольку наводнения, которые сейчас фиксируются на юге Бразилии, повышают тревогу из-за их возможного влияния на Уругвай. И риск ухудшения и без того сложной дорожной ситуации. Гонсало Саприза, инженер-строитель и специалист гидрологической службы Сальто-Гранде, в беседе с El País подтвердил, что прогнозируемые дожди, дополненные водой, поступающей из Бразилии, вызовут «значительное повышение уровня реки Уругвай». С другой стороны, Олаисола отметил, что за последние десятилетия произошел «очень значительный рост производства», и сказал, что следующее правительство «должно подумать о том, чтобы принять другое отношение к сельским дорогам, не перекладывая всю ответственность на правительства департаментов». «Об этом придется договариваться в свое время, но такая идея есть у нас в Министерстве транспорта», - добавил лидер националистов. Такая ситуация привела к тому, что, например, в Пайсанду различные стороны задаются вопросом, кто несет ответственность за состояние дорог. Первым бросил камень мэр Сан-Лусии Николас Оливера, заявивший, что дальнобойщики - «единственные, кто несет ответственность за состояние сельских дорог департамента». Несколько дней назад мэр сослался на видео, на котором видно, как грузовики финской компании UPM пересекают сельские грунтовые дороги после ливня. «Люди из UPM, наверное, думают, что мы - банановая страна и они могут делать все, что хотят. Посреди аварийной ситуации на дороге - ноль уважения к правилам, к властям, к соседям. Ноль чуткости. У нас кончилось терпение по отношению к этим дерзким людям", - написал Оливера в своем аккаунте в социальной сети X. Межправительственная организация профессионального транспорта Уругвая (Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay, ITPC) выступила вчера с заявлением, в котором говорится, что мэр Пайсанду стремится создать систему штрафов «и новых дополнительных расходов на деятельность». Оливера сообщил местной газете El Telégrafo, что он планирует направить в департаментский совет Пайсанду изменения в нормативных актах, которые будут предусматривать «серьезные» штрафы для тех, кто нарушает правила дорожного движения. Это также вызвало критику со стороны профсоюза грузовых перевозчиков. «Очевидно, что принятие постановления о том, что движение разрешено только через три дня после последнего дождя, станет разницей между тем, сгниют соевые бобы в грузовиках или нет», - заявили они в своем коммюнике. В свою очередь, мэр Мальдонадо Энрике Антиа несколькими днями ранее заявил, что введение чрезвычайного положения было обусловлено «огромным ущербом, нанесенным некоторым муниципалитетам». Позже, в интервью Radio Carve, мэр Фернандино сказал, что это предложение было поддержано президентом Республики Луисом Лакалье Поу.