Прибыль и инвестиции UTE, продажа «каждый день» в Аргентину и Бразилию, а также проекты

Компания UTE переживает «второй энергетический переход» и ускоряет выполнение своих целей на этот период, который закончится в марте 2025 года. В связи с этим El País взял интервью у президента компании Сильвии Эмальди, которая рассказала о прибылях, убытках, капитале и активах UTE, о том, во что она инвестировала, почему электричество стоит дорого и о многом другом. Эмальди - первая женщина на посту президента UTE, который она занимает с 2020 года. Она родилась в городе Монтевидео 17 мая 1964 года, является инженером-системотехником и имеет степень магистра делового администрирования (MBA). Она начала работать в Национальном управлении по эксплуатации и передаче электроэнергии (UTE) в 1986 году и занимала различные должности, такие как помощник менеджера по базам данных и технической поддержке, менеджер сектора технических систем и менеджер отдела информационных систем. Ниже приводится краткое содержание интервью. -Каковы показатели UTE, начиная с инвестиционного плана? -На этот период UTE утвердила инвестиционный план в размере 1,37 миллиарда долларов США, и с марта 2020 года по настоящее время мы выполнили 1,09 миллиарда долларов США. Это значительный инвестиционный план. Семьдесят процентов было выделено на улучшение сетей передачи и распределения электроэнергии, потому что в стране становится все больше и больше потребителей электроэнергии, и больше энергии требуется для производственных предприятий, молочных ферм, ирригаторов, компаний, предприятий и частных лиц, а также в связи с изменениями в производстве электроэнергии. Одним из важных событий является то, что к концу года мы собираемся полностью внедрить систему интеллектуального учета в Уругвае. Мы станем первой страной в регионе с таким охватом. Этими счетчиками будут оснащены 1 640 000 клиентов, что означает, что все действия, такие как учет потребления, изменение тарифов и другие операции, можно будет выполнять дистанционно и автоматически с помощью этих счетчиков, что повышает эффективность и выгоду для клиентов. -Но потребители говорят, что энергия для них дорогая, почему же она дорогая, если 98% энергии - возобновляемая? -Потому что вам приходится платить за все эти контракты на возобновляемые источники энергии, и если мы сравним себя со странами региона, то качество услуг здесь выдающееся, с хорошей инфраструктурой, которую необходимо поддерживать. В противном случае постоянно происходили бы отключения. Кроме того, в некоторых странах те, кто живет дальше, платят за энергию больше, но в этой стране цена одинакова для всех, она варьируется только в зависимости от потребления. Не стоит забывать, что мы снизили тарифы на 11 % в реальном выражении и продолжаем снижать их с помощью «умного» тарифа, скидки по которому могут достигать 20 % и более для тех, кто перешел на эту систему». Прибыль компании -UTE упала в 2023 году из-за засухи, какими цифрами вы управляете и чего ожидаете в этом году? -Потребление топлива в 2023 году из-за засухи составило более 200 миллионов долларов США дополнительно к бюджету UTE, поэтому мы завершили этот год с прибылью в 114 миллионов долларов США, то есть меньше, чем в предыдущие годы. 2021 и 2022 годы были хорошими, потому что мы экспортировали много энергии в Аргентину и Бразилию. Фактически 2021 год стал рекордным по экспорту энергии - 560 миллионов долларов США. США, а в 2022 году - 240 млн долл. В 2023 году экспорт энергии упал до 20 миллионов долларов, потому что у нас не было излишков, все было потреблено здесь из-за засухи. Мы надеемся на восстановление, поскольку сейчас мы экспортируем. В этом году мы экспортировали энергию на сумму около 7 миллионов долларов США, а в последние пару недель мы продаем ее в обе страны каждый день. -Какова задолженность компании на данный момент? Долг компании -UTE - составляет около 1 миллиарда долларов США. В действительности он находится в разумном соотношении - около 25 % от активов. Это очень низкий уровень долга для компании, активы которой составляют около 4 миллиардов долларов США, а собственный капитал - 3,5 миллиарда долларов США. В этой компании работает 6 170 сотрудников по всей стране. А инфраструктура впечатляет: 93 000 километров высоковольтных и низковольтных линий, 60 000 станций и подстанций. -Одной из проблем, вызывающих беспокойство, были потери энергии из-за незаконных прямых подключений или фальсификации счетчиков. Как возникает такая ситуация? -Эти виды потерь значительно снизились. На момент начала работы администрации (в марте 2020 года) потери от хищения энергии составляли 12 %, а сейчас они снизились до 8 %. Каждый процентный пункт составляет 15 миллионов долларов США, что означает, что UTE возместила 60 миллионов долларов США, которые мы использовали для снижения корректировки тарифов для потребителей. За весь период UTE снизила упомянутые мною тарифы на 11 % по отношению к индексу потребительских цен (ИПЦ), при этом корректировки всегда были ниже инфляции. Мы также проводили работы по приведению в порядок наиболее уязвимых районов, где обновлялись и дополнялись уличные и жилищные объекты. Там действует «социальная скидка на электроэнергию», благодаря которой получатели услуг Министерства социального развития (Mides) получают скидки от 80 до 90 % на оплату счетов. За этот период по всей стране мы подключили около 40 000 домохозяйств, которые, если добавить к предыдущим и тем, которые планируются к концу года, достигнут 80 000. К концу правления, в марте 2025 года, мы также обеспечим подключение 100 % потребителей в отдаленных внутренних районах страны, желающих воспользоваться энергетическими решениями. -Сейчас перед вами стоит большая задача - второй энергетический переход, как вы продвигаетесь в этом направлении? Первая цель - использовать 98% возобновляемой энергии, доступной в стране, чтобы ее использование, включая электромобили, стало важным фактором сокращения выбросов CO2 в атмосферу. В Уругвае 70 % выбросов CO2 приходится на транспорт и 30 % - на промышленные, коммерческие и бытовые нужды. Поэтому основной задачей декарбонизации является замещение ископаемого топлива электрической энергией на транспорте. Электромобильность присутствует во всех секторах. В стране появляется все больше электромобилей, автобусов, приложений (таких как Uber или Cabify), автопарков компаний, частных автомобилей. В стране насчитывается около 3 000 электромобилей (легковых и грузовых), и, по оценкам автомобильной палаты, в этом году их число утроится. Экономия при использовании электромобиля по сравнению с автомобилем внутреннего сгорания составляет 8 к 1, то есть на зарядку уходит в восемь раз меньше средств за те же километры. -В чем заключается наибольшая сложность этого перехода? -В том, чтобы продолжать инвестировать в возобновляемые источники энергии и внедрять их, поскольку потребление в стране продолжает расти. Чтобы оставаться на уровне 98% возобновляемых источников энергии, нам необходимо создать - и UTE участвует в тендере на это - фотоэлектрические солнечные парки. В стране установлено 1500 мегаватт ветровой энергии и 250 мегаватт солнечной энергии, поэтому мы должны увеличить солнечную энергию, чтобы уравновесить энергию ветра, которая больше во второй половине дня и ночью. Технология создания солнечных парков с солнечными панелями значительно снизилась. По этой причине Уругвай планирует с 2026 года внедрять больше фотоэлектрической солнечной энергии, чтобы сохранить соотношение 98% возобновляемых источников энергии. Тендеры, которые сейчас объявляются, рассчитаны на следующие 25 лет. -Насколько, по вашим оценкам, увеличится спрос на электроэнергию в ближайшие годы? -Потребление электроэнергии будет расти примерно на 2% в год. С учетом электромобилей и многочисленных дата-центров, которые строятся в стране, а также «зеленого водорода» потребуется более 3%. Для закрепления второго перехода требуется все больше источников энергии, в частности фотовольтаика. -Как вы готовитесь к внедрению электросудна China Zorrilla компании Buquebus, которое анонсировано на следующий год? -В течение трех месяцев мы начнем работы в порту Колония, чтобы, когда судно прибудет в Уругвай, оно могло быстро загрузиться. Контракты с Buquebus были подписаны несколько месяцев назад, поскольку судну требуется значительная мощность для подзарядки аккумуляторов и возвращения в Аргентину. Необходимо выполнить крупную электромонтажную работу. Стоимость этих работ для Buquebus составляет около 5 миллионов долларов США, а их выполнение займет 18 месяцев. С этим электрическим судном мы станем первопроходцами. «В Уругвае насчитывается 1000 зданий, которые станут на 70 % эффективнее, если заменят свои дизельные, мазутные или дровяные котлы на технологии тепловых насосов. Уже есть несколько зданий, которые меняют свои котлы на такие тепловые насосы, которые также широко используются в мире для обогрева бассейнов и промышленного нагрева воды. У нас есть специальные планы по продвижению этих видов использования", - сказала президент UTE Сильвия Эмальди.