Приказано провести расследование в отношении брошенного в Мелилье самолета, обвиняемого в перевозке заключенных в рамках плана "Кондор

Агентство AFP Правосудие распорядилось провести технические тесты найденного в Мелилье самолета, предположительно использовавшегося для перевозки заключенных по плану "Кондор", сообщили в пятницу судебные источники. Судья Мария Хелена Майнард постановила "в качестве меры предосторожности сохранить (...) самолет Hawker Siddeley HS-125 с идентификационными кодами 5-T-30 и 25251, брошенный в настоящее время в аэропорту Мелильи", говорится в постановлении от 6 июля. Кроме того, мировой судья распорядился "подготовить технический экспертный отчет, подтверждающий первоначальную нумерацию самолета и указывающий на его нынешнее состояние, о чем должны быть уведомлены ВВС Уругвая". Таким образом, Майнард выполнил просьбу аргентинского судьи Себастьяна Касанелло из Национального уголовного и исправительного федерального суда № 7 в Буэнос-Айресе, подписанную 15 июня. Согласно полицейскому отчету, включенному в парагвайский "Архив террора", в котором собраны документы по "Плану Кондор", обнаруженному в 1992 г., самолет ВМС Аргентины с той же регистрацией, что и самолет, найденный в Мелилье, вылетел 16 мая 1977 г. из Асунсьона в Буэнос-Айрес для перевозки пяти левых боевиков, задержанных в Парагвае силами безопасности. В документе указано, что это были уругвайцы Нельсон Сантана и Густаво Инсаурральде и аргентинцы Хосе Луис Нелл, Алехандро Логолусо и Марта Ланди. Все они по-прежнему считаются пропавшими без вести. Самолет был обнаружен в сентябре 2022 года в аэропорту Angel S. Адами, в окрестностях Монтевидео, иллюстратор Себастьян Сантана. Сантана наткнулся на самолет во время поиска данных для проекта Оксфордского университета (Великобритания), в рамках которого документируются нарушения прав человека диктаторскими режимами в странах Южного конуса. Сантана дал показания судье Касанелло 15 июня. Корабль находится в плохом состоянии, хотя и цел", - отмечает Сантана в своем отчете, озаглавленном "Форма "Кондора". В 2013 году часть навигационной панели была демонтирована, но она все еще представляет собой узнаваемый объект", - добавляет он и уточняет, что "из-за принятых мер безопасности" ему не удалось подойти к устройству. По словам Сантаны, самолет совершил свой первый полет 28 июля 1970 года. В апреле 1971 г. он поступил на службу в ВМС Аргентины, где служил "личным транспортом бывшего аргентинского адмирала Эмилио Массера". После "серьезной аварии в Ушуайе" в июне 1977 г. и использования в 1982 г. "для выполнения наблюдательных функций в Мальвинской войне", в 1987 г. регистрация судна в ВМС Аргентины была аннулирована. С тех пор он находится в гражданских руках, сначала аргентинских компаний "для противоградовых операций", а затем уругвайской фирмы AirWolf "для услуг воздушного такси". В отчете отмечается, что 15 апреля 2008 года зафиксировано "состояние покинутости" самолета в аэропорту Мелильи. Отвечая на вопрос AFP, Сантана отрицал, что его использовали для "полетов смерти", в ходе которых аргентинская диктатура сбрасывала с воздуха задержанных оппозиционеров.