Продажи автомобилей с пробегом 0 км выросли в марте, какие бренды выделяются и как влияет стоимость доллара?

Продажи автомобилей с нулевым километражем выросли на 15% в первом квартале этого года по сравнению с тем же периодом 2024 года, согласно данным Уругвайской ассоциации автомобильной торговли (Asociación del Comercio Automotor del Uruguay). Увеличение произошло в основном за счет сектора легковых автомобилей, которые продали 281 единицу в период с февраля по март, и внедорожников, где за последний месяц было продано на 287 автомобилей больше. В общей сложности в марте было продано 5 989 автомобилей, включая легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, коммунальные машины, грузовики и автобусы. Это на 25 % больше, чем за тот же месяц 2024 года, когда было продано 4 786 единиц. Согласно отчету ACAU, единственной категорией, в которой было зафиксировано снижение продаж, стали коммерческие автомобили - их было продано на 297 единиц меньше. Что касается самых продаваемых марок, то Chevrolet возглавил список автомобилей с 391 проданной единицей, за ним следуют Hyundai с 344 единицами и Suzuki с 299 единицами. Руководитель ACAU Игнасио Пас рассказал El País, что на рост продаж также повлияла Неделя туризма, которая в 2024 году проходила в марте, а в этом году отмечается в апреле; в эти дни дилерские центры остаются закрытыми. Пас отметил, что на рост продаж в этих сегментах повлияли электромобили, на которые в первом квартале пришлось 14% продаж, и они сосредоточены в департаментах Монтевидео, Канелонес и Мальдонадо. В этой связи он отметил проведение электрификации в качестве государственной политики и инфраструктуру, созданную компанией UTE в отношении зарядных станций через каждые 50 километров на национальных трассах, которых по всей стране насчитывается 370. Кроме того, он отметил, что, несмотря на быстрый рост сектора, все еще существует необходимость в установке большего количества зарядных станций с быстрой зарядкой. С другой стороны, одним из наиболее ярких преимуществ электромобилей является их низкое налоговое бремя: освобождение от специального внутреннего налога (Imesi) и общего внешнего тарифа (AEC) на импорт. Они также имеют скидку в половину стоимости патента по сравнению с автомобилями внутреннего сгорания и субсидию на сертификат энергоэффективности. Пас отметил, что психологический аспект, связанный с тем, что в обращении появляется все больше электромобилей, также влияет на продажи, которые сосредоточены в департаментах Монтевидео, Канелонес и Мальдонадо (90%). Автомобильный сектор на 100 % состоит из доллара, поэтому Пас отметил, что внимательно следит за поведением доллара, и сказал, что хотя в прошлом году наблюдался значительный рост курса, в последние месяцы он остается стабильным. Он также отметил темпы развития уругвайской экономики в целом, поскольку, по его мнению, рост активности напрямую влияет на покупку новых автомобилей. 2025 год стал годом значительной неопределенности как на национальном, так и на международном уровне в связи с общим повышением тарифов, введенным президентом США Дональдом Трампом. Пас сказал, что повышение тарифов не окажет существенного влияния на сектор в Уругвае, поскольку из США не импортируются значительные объемы автомобилей, и отметил, что необходимо внимательно следить за поведением доллара на ежедневной основе. С другой стороны, руководитель ACAU заверил, что в настоящее время проводятся встречи с новыми правительственными органами по поводу возможных льгот, которые могут быть реализованы в секторе.