Продажи электромобилей вырастут в четыре раза к 2024 году, и в этом году ожидается увеличение поставок от компаний

Электромобили становятся все более популярным вариантом для уругвайцев, которые, помимо экологических преимуществ, ищут налоговые льготы и более выгодные транспортные средства. В году, который стал историческим рекордом по продажам автомобилей с нулевым километражем в целом, электромобили «взорвались». В общей сложности Ассоциация автомобильной торговли Уругвая (ACAU) зарегистрировала продажу 5 856 электромобилей, внедорожников, коммунальных машин и грузовиков из 65 909 автомобилей, проданных за весь 2024 год. Руководитель ACAU Игнасио Пас рассказал El País, что каждый год показатели продаж электромобилей удваиваются по сравнению с предыдущим годом, но в 2024 году рост составил 310% по сравнению с предыдущим годом. Он добавил, что в настоящее время некоторые бренды вкладывают больше средств в программное обеспечение, обучение персонала и внедрение других технологических инструментов, чтобы расширить ассортимент электромобилей. Паз также отметил, что среди стран региона и Центральной Америки Коста-Рика имеет наибольшее количество электромобилей, за ней следует Уругвай, где они занимают 8,8% автомобильного рынка, в то время как Бразилия, Аргентина и Чили находятся ниже этого показателя. С другой стороны, Паз отметил, что одной из разновидностей транспортных средств, пользующихся наибольшим спросом, помимо электромобилей, являются гибридные автомобили, которые сочетают в себе характеристики электромобиля и двигателя внутреннего сгорания. В этой связи Пас провел различие между тремя типами гибридных автомобилей: комбинированными, подключаемыми и микрогибридами. Несмотря на то, что гибриды не обладают такими же экономическими преимуществами, как электромобили, они значительно снижают внутренний специфический налог (Imesi) и занимают около 7 % уругвайского автомобильного рынка. Уругвай - одна из стран с самым высоким налоговым бременем на автомобили с нулевым километражем в регионе, и по этой причине каждое налоговое послабление становится более заметным. В случае с автомобильным сектором наиболее заметным является налог Imesi, средний уровень которого составляет от 30 до 35 %. Одним из экономических преимуществ электромобилей является полное освобождение от Imesi, в дополнение к импортному тарифу, который составляет 23 %. Кроме того, каждый год уругвайцы платят регистрационный сбор за транспортное средство, который в случае с электромобилями взимается в два раза меньше, чем с автомобилями внутреннего сгорания. Еще одно преимущество электромобилей, стимулирующее их внедрение на рынок, связано с инвестиционными проектами. Кстати, Закон о поощрении инвестиций устанавливает, что те проекты, в которых используется электромобиль, будут приносить прибыль компании. По этой причине Паз подчеркнул, что государственная политика все больше движется в сторону устойчивых предложений с широкими экономическими выгодами. Однако он подчеркнул, что население несколько сдержанно относится к такого рода «разрушительным изменениям», но заявил, что продажи электромобилей будут расти по мере того, как будут становиться известны их преимущества. Пас подчеркнул, что для обеспечения приобретения электромобилей важно инвестировать в инфраструктуру. В этой связи UTE располагает примерно 300 электрическими зарядными станциями по всей стране, что означает, что каждые 50 километров приходится на одну зарядную станцию. В рамках стратегии по стимулированию распространения этого типа транспортных средств Министерство промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности (MIEM) также предоставляет владельцам электромобилей сертификат энергоэффективности, который устанавливает субсидию в зависимости от пройденного пробега. Отвечая на вопрос об увеличении количества автомобилей на национальных дорогах, Пас сказал, что хотя в Уругвае наблюдается рост плотности движения, она все еще значительно ниже по сравнению с другими странами. Он подчеркнул важность инвестиций в инфраструктуру для обеспечения транспортного потока и отметил, что благодаря своим размерам Уругвай является легкой страной для путешествий, где автономность новых автомобилей работает как дополнение для таких расстояний.