Профсоюз водителей приложений сообщил IMM, что автомобили с поддельными номерами работают в Uber как такси

Ассоциация уругвайских водителей приложений (ACU) обратилась в муниципалитет Монтевидео с жалобой на то, что автомобили с апокрифическими документами совершают поездки через приложения для пассажирских перевозок в столице, говорится в документе, попавшем в распоряжение El País. В жалобе говорится, что нелицензированные автомобили - это «нарушение, которое наблюдается уже несколько месяцев», но в этом году оно «заметно увеличилось». В документе приводятся доказательства по трем случаям. В письме, направленном в Департамент мобильности муниципалитета Монтевидео, руководители профсоюза водителей приложений заявили, что они обнаружили и другие аномалии, например, «автомобили из других департаментов», работающие в Монтевидео с помощью приложения Uber. «Мы регулярно слышим от владельцев разрешений и пользователей о машинах, которые въезжают в город с документами такси и работают как частные автомобили (в приложениях). Мы срочно просим муниципалитет вмешаться и потребовать ответа от компании Uber», - говорится в другой части письма, которое профсоюз направил в столичное муниципальное правительство. В конце письма профсоюз водителей приложений предупреждает: «Мы понимаем, что это (мошенничество с использованием книжки такси) является незаконной практикой, нарушающей установленные правила и влияющей на деятельность со значительной потерей работы». Херардо Састре, президент Ассоциации водителей Apps, проконсультировался с El País и заявил, что за этим маневром стоит банда фальшивомонетчиков, которые продают апокрифические таксомоторные книжки и свидетельства о праве собственности за 40 000-50 000 песо. По словам профсоюзного деятеля, водители покупают эти фальшивые документы, а затем вступают в ряды пассажирского транспорта с «профилем такси», чтобы начать продавать свои услуги, несмотря на то, что у них очень маленькие автомобили - так называемые «городские автомобили» - или автомобили, выпущенные в 1990-х годах. Он добавил, что этот маневр позволяет обойти контроль транспортных приложений, запрещающий эксплуатацию маленьких или старых автомобилей. По словам Састре, такие случаи происходили «в основном» в Uber и Cabify, но последняя компания «сняла с учета обнаруженные нами автомобили». Он добавил, что у нелегальных автомобилей нет техосмотра и страховки, в отличие от тех, которые имеют разрешение городских властей Монтевидео на пассажирские перевозки. Как владельцы этих автомобилей могут работать в компании, деятельность которой регулируется IMM? По словам Састре, предполагаемые мошенники «входят в приложение, в основном Uber, с профилем, созданным с помощью паспорта такси. Эту книжку можно получить за небольшие деньги у человека, управляющего таксометром. Затем эту книжку подделывают. Затем они берут номерной знак машины, фотографируют его и наносят на него буквы STX, что означает, что знак принадлежит такси. Другими словами, номерной знак тоже подделывают». Президент ACUA резюмировал: «Они выходят на платформу, представляя апокрифические документы, пользуясь тем, что система работает через Интернет». Састре сообщил, что 15 дней назад профсоюз работников прикладной сферы направил письмо в муниципалитет Монтевидео с «доказательствами» жалобы, и сказал, что до сих пор ответ «был нулевым». Президент профсоюза таксистов (Suatt) Карлос Сильва сообщил El País, что ему неизвестно содержание жалобы, поданной ACUA в мэрию Монтевидео. Однако он сказал, что любая ситуация с нарушениями в общественном или частном транспорте «вызывает беспокойство», потому что «людей перевозят, и это очень большая ответственность». Он добавил: «Если в этом секторе есть лжепредприниматели или апокрифические компании, это нас беспокоит. Именно поэтому в каждом предложении или на встрече с муниципалитетом Монтевидео мы всегда настаиваем на регулировании и контроле в этом секторе. Мы должны инвестировать в контроль». В свою очередь, компания Uber в заявлении, направленном в El País, сообщила, что пока не получала уведомления о каких-либо жалобах. С помощью технологий мы разрабатываем инструменты для проверки документов и выявления мошенничества, а также для предотвращения манипуляций с учетной записью и ее идентификационными элементами, такими как фотографии или имена, которые не могут быть изменены иначе, чем уполномоченными подразделениями Uber», - говорится в документе. В нем также говорится, что в Uber есть специальная команда агентов, «специально выделенная для оказания помощи властям в проведении расследований и предоставлении информации, если это необходимо для разрешения дела».