Профсоюзы работников сельского хозяйства, животноводства и рыболовства присоединяются к отказу от повышения портовых тарифов

Решение компании Terminal Cuenca del Plata (TCP), на 80% принадлежащей бельгийской компании Katoen Natie и на 20% - Национальной администрации портов (ANP), о повышении портовых тарифов на 17% вызвало неприятие в частном секторе. В последние несколько часов экспортеры, промышленники и сельхозпроизводители выразили свое несогласие с объявленным повышением и утверждают, что оно скажется на конкурентоспособности страны. Вчера Уругвайский союз экспортеров (UEU) выступил с заявлением, в котором говорится, что решение TCP "свидетельствует о явном монополистическом отношении компании к кэптивным грузам уругвайской внешней торговли". Критику разделила и Палата рыбопромышленников Уругвая (CIPU), заявившая, что "обеспокоена сложившейся ситуацией, которая влияет на конкурентоспособность экспортируемой Уругваем продукции, а значит, на занятость и перспективы развития уругвайской экономики". Сельскохозяйственные профсоюзы также выпустили коммюнике, в котором выразили "глубокую озабоченность" этой мерой. "Эта новая корректировка тарифов TCP, компании, в которой уругвайское государство является партнером, представляет собой лишь новый и серьезный ущерб для национального производственного сектора, на который возлагаются расходы, еще более усугубляющие устойчивую потерю конкурентоспособности", - говорится в коммюнике, подписанном Ассоциацией производителей риса, Национальной ассоциацией производителей молока, Сельской ассоциацией Уругвая, Национальной комиссией по развитию сельских районов, Федерацией сельскохозяйственных кооперативов и Сельской федерацией. Они также призвали государственные органы "принять меры для того, чтобы затраты" на ПТС "перестали быть дополнительным препятствием для конкурентоспособности". Напротив, Министерство транспорта и общественных работ (MTOP) сообщило газете La Diaria, что повышение тарифов на ПТС "обсуждалось" в течение последних нескольких недель и что корректировка "гораздо меньше" по сравнению с объявленным ранее повышением на 24%. "Он приведен в соответствие с параметрами" Национальной администрации портов (ANP), указали они в портфеле. Однако директор ANP, представляющий Фронт Амплио, Алехандра Кох заявила, что повышение тарифов на проезд в ПТС противоречит обязательствам, согласованным между Katoen Natie и уругвайским государством, в которых было определено постепенное снижение тарифов.