С сегодняшнего дня действует повышение цен на топливо: вот новые значения

Сегодня с ноля часов начинается новое повышение цен на топливо, которое, по мнению Министерства промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности (MIEM), "отражает международную динамику цен, в условиях, когда Ancap вынужден импортировать всю продукцию из-за технической остановки НПЗ", - говорится во вчерашнем заявлении министерства. В случае с нафтой Super 95 увеличение составило 4,2%, а литр подорожал с 74,39 до 77,54 за литр. Для нафты Premium 97 увеличение составило 4,5%, а литр подорожал с 76,62 до 80,08. У дизеля 50S увеличение составляет 6,1%, а литр подорожал с 55,99 до 59,39. Между тем, дизельное топливо марки 10S подорожало на 2,7%, а литр подорожал с 66,30 до 68,10 песо за литр. Для супергаза увеличение составило 4,6%, а килограмм увеличился с 73,35 до 76,75 кг. Другими словами, при заправке 13-килограммового баллона масса баллона увеличилась с 954 до 998 кг. В октябре цены на основные виды топлива были обновлены "в соответствии с ценами импортного паритета (IPP)", за исключением супергаза, "который остается ниже импортного паритета", говорится в сообщении. PPI - это цена, которую топливо имело бы в Уругвае на выходе с распределительных станций, если бы не было монополии и импортер конкурировал с Ancap, и готовится она Регуляторным отделом энергетических и водных услуг (Ursea). Этот отчет регулятора, а также другой финансовый отчет Ancap (который не является публичным) и другие переменные экономического контекста являются теми факторами, которые учитываются правительством при принятии решения о корректировке цен на топливо. Несколько дней назад министр промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности Омар Паганини заявил, что "к сожалению, производные топлива, которые закупает Ancap, в этом месяце снова подорожали, нефть тоже подорожала, и цифра, которую приводит Ursea". "Обычно Ancap покупает нефть, которая имеет себестоимость, и продает топливо, которое имеет более выгодную цену; сегодня у нее нет такой маржи, и она вынуждена покупать производное топливо и привозить его в Уругвай. Таким образом, цифра Ursea довольно близка к затратам Ancap", - сказал он, добавив, что маржа для смягчения роста "меньше", чем в другое время, "поскольку НПЗ остановлен".