Дело Кардама: президент правительства Галисии поговорил с Орси и подчеркнул «огромный авторитет» компании

Президент правительства Галисии Альфонсо Руэда связался с президентом Яманду Орси, чтобы обсудить намерение правительства Уругвая расторгнуть контракт с верфью Cardama на строительство двух океанских патрульных катеров, как он написал в своем аккаунте в X. Руэда заявил, что провел беседу с Орси, чтобы выразить свою заинтересованность «в ситуации с контрактом с галисийской верфью Cardama». «Я рассказал ему об огромном престиже судостроения в Галисии, и мы договорились поддерживать открытый канал связи, чтобы из первых рук узнавать о любых новостях по этому вопросу», — добавил Руэда в связи с этой беседой. Тревога зазвучала за три дня до истечения срока гарантии добросовестного исполнения, которую Cardama пыталась спасти в последний момент. Поскольку 22 сентября — за 30 дней до истечения срока — верфь не сообщила о своем намерении продлить гарантию по контракту, правительство было готово исполнить ее и взыскать сумму, оговоренную при подписании: 5 % от общей стоимости работ, около 4 миллионов долларов США. Но оно не смогло этого сделать, потому что когда Луис Бермудес, посол Уругвая в Великобритании, где, как предполагалось, была зарегистрирована компания Eurocommerce LTD, выступавшая в качестве гаранта, попытался явиться по адресу фирмы, он обнаружил, что там находилась риэлторская компания. Таким образом, у компании нет реального адреса, заявил секретарь президента Алехандро Санчес во время объявления правительства. Позже стало известно, что у нее также нет сотрудников (до 2022 года у нее был только один), ее владелец является россиянином («и проживает в России») и находится в процессе ликвидации. После этого английской юридической фирме было поручено проанализировать возможность возбуждения судебных исков на территории Великобритании и Испании против Cardama, которой уже было перечислено три транша — в соответствии с предполагаемым выполнением определенных «этапов» процесса строительства судов — на сумму около 30 миллионов долларов США. Проблемы с подтверждением гарантии возникали неоднократно в период с января по ноябрь 2024 года. За этот период Кардама предпринимал попытки семь раз, и во всех случаях не выполнял минимальные требования. В некоторых случаях, например, когда в качестве гарантов были представлены компании Euro Exim Bank или Redbrige, Центральный банк уведомил Министерство обороны о том, что не может получить доступ к финансовой информации об этих организациях, сообщили источники в исполнительной власти. Правительство Луиса Лакалле Пуо наконец приняло Eurocommerce LTD 22 ноября прошлого года — за пять дней до второго тура выборов — но на срок в один год, что меньше 42 месяцев, которые были согласованы в контракте. Все это произошло, несмотря на то, что Министерство обороны располагало юридическим заключением юридической фирмы Delpiazzo от 6 ноября прошлого года, в котором указывалось на ряд несоответствий в документе, в котором была представлена гарантия, таких как отсутствие «апостиля и заверения подписи», а также надлежащего подтверждения «представительства подписавшего лица». Юридическая фирма также предупреждала о некоторых несоответствиях в подписи, которые были обнаружены в последние часы. Вдобавок ко всему этому, первое судно должно было быть поставлено через 18 месяцев с декабря 2023 года, когда был подписан контракт, чего не произошло. В конце концов, правительство объявило, что расторгнет контракт и передаст дело в суд, поскольку подозревает, что речь идет о «мошенничестве» в отношении уругвайского государства. Несколько дней назад Орси вновь вернулся к этой теме и сказал: «В суд подан иск, сейчас нужно сохранять спокойствие и проявлять осторожность». «Одно дело — контракт, а другое — то, чего мы хотим. Нам нужно защищать суверенитет на море. Это работы, которые требуют времени и не дешевы», — добавил он. Кроме того, он отметил: «Контракт остается в силе».