Правительство выступает против оппозиции и профсоюзов по поводу цен на топливо: «они должны избавиться от гнева»

После повышения цен на дизельное топливо и супергаз, вступившего в силу в понедельник, министр промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности Фернанда Кардона заявила, что «некоторые политические деятели должны избавиться от своего гнева», и добавила, что в связи с обсуждаемым в парламенте законопроектом о бюджете «нужно дать возможность работать». Это произошло после вопросов со стороны оппозиции, а также со стороны профсоюзов, таких как Сельскохозяйственная федерация и Межпрофсоюзная ассоциация профессиональных грузоперевозчиков (ITPC), которые выразили «удивление и обеспокоенность» в связи с этим решением и предупредили, что оно «вызывает напряженность и оказывает прямое влияние на цепочку цен», а также вызывает «недовольство». В сентябре цена на дизельное топливо 50 S выросла на 4,28% (сейчас оно стоит 50,14 песо ); дизельное топливо 10 S также подорожало на 3,74% (что соответствует текущей цене 57,14 песо), а стоимость 13-килограммовой баллона супергаза выросла на 9,52%. Единственным видом топлива, цена на который снизилась, была бензин; Super 95 подешевела на 0,66% и теперь стоит 78,20 песо за литр (ранее стоила 78,72 песо), а Premium 97 подешевела на 0,64% и теперь стоит 80,61 песо за литр (ранее стоила 81,13 песо). «Это особенно плохая новость для сектора, который и без того испытывает трудности из-за высоких затрат и проблем с производительностью», — отметил профсоюз перевозчиков в своем заявлении. Он также отметил «несоответствие между цифрами, приведенными в отчете» об импортной паритетной цене (ИПЦ) и установленной стоимостью, что «снижает прозрачность ценообразования и создает неопределенность для сектора». В свою очередь, FR выразила «глубокую озабоченность и недовольство в связи с повышением цен на топливо из-за воздействия, которое эта мера оказывает на всю национальную производственную цепочку», и добавила, что сектор «уже сталкивается с высокими внутренними затратами и растущими трудностями в области конкурентоспособности». В среду министр промышленности защитила новую методологию, используемую для установления цен на топливную корзину, применяемую с мая. Она заключается в объявлении новых цен каждые 60 дней, стабилизационном факторе 1,50 песо за литр и максимальном пределе колебаний в 7%. «Вместе с министром экономики и финансов Габриэлем Оддоне мы разрабатываем прозрачную методику, чтобы не было обвинений в непрозрачности. Мы тысячу раз обсуждали, как применяется импортная паритетная цена (ИПЦ)», — сказал Кардона и добавил: «Я считаю, что дальнейшее обсуждение этого вопроса в преддверии принятия бюджета является излишним и утомительным». После объявления правительством о снижении на 100 песо цены на 13-килограммовую газовую бутылку в июле, в этом месяце наиболее значительный рост цен наблюдался на топливо. «На самом деле это возвращение к цене, которая была до введения скидки», — отметила министр и добавила: «Цены на дизельное топливо снизились в апреле, мае и июне. В то время внимание было сосредоточено на урожае на производственном уровне. Затем мы поняли, насколько важно было принять решение как правительство в связи с полярными холодами», — заявила министр промышленности. «Повторяя одну и ту же тему и говоря, что сейчас произошла историческая корректировка, я считаю, что у нас в министерстве, в Ancap, в Управлении энергетики есть данные о динамике цен за весь последний пятилетний период», — сказала Кардона. Кроме того, Кардона упомянула о трещине, обнаруженной в одном из трубопроводов, по которому нефть транспортируется от буя Хосе Игнасио (Мальдонадо), и сказала, что министерство работает совместно с Ancap и администрацией Мальдонадо. Кроме того, он добавил, что чилийские технические специалисты, которые будут заниматься ремонтом повреждения, прибудут в страну в пятницу. «Мы проводим встречи и поддерживаем контакт с президентом Ancap (Сесилией Сан Роман)», — сказал Кардона.