Штрафы за нарушение правил дорожного движения: муниципалитет, доходы которого увеличились на 594 % после установки двух радаров

Радары увеличивают доходы муниципалитетов, и Флорида - не исключение. В 2023 году два радара, установленные на шоссе 5, начали фиксировать штрафы за нарушение правил дорожного движения - еще до того, как на этом участке начались работы по строительству двухполосной дороги, - и в результате сумма собранных штрафов увеличилась на 594 % по сравнению с предыдущим годом. Радары с этих точек были сняты, однако муниципалитет установил еще три, чтобы следить за ситуацией и затем оценить, стоит ли начинать штрафовать. В 2023 году муниципалитет собрал 73 359 059 песо (около 1 880 000 долларов США), из которых 79 % приходится на 57 991 443 песо, полученных за нарушения, совершенные автомобилями, обнаруженными двумя радарами. На уровне всех 19 муниципалитетов было зафиксировано 426 730 штрафов за превышение скорости, как сообщила в январе газета El País на основе данных Единой системы сбора доходов с транспортных средств (Sucive). Департаменты Монтевидео с 225 245 штрафами и Канелонес с 41 595 штрафами - это департаменты с наибольшим количеством штрафов за превышение скорости. Мэр Флориды Гильермо Лопес заявил, что два радара были установлены по согласованию с Министерством транспорта и общественных работ - поскольку это национальная юрисдикция - потому что муниципалитет был "очень обеспокоен" тем, что автомобили "хотели наверстать время на участках" шоссе 5, где еще не были проведены работы по строительству двухполосной дороги. Цель заключалась в том, чтобы "снизить скорость" на этих участках, "что и было сделано", сказал глава муниципалитета. Один из радаров находился на 74-м километре в Мендосе и зафиксировал 9 258 превышений скорости на сумму 43 447 046. Другой находился на 93-м километре в Пасо-де-лос-Драгонес и зарегистрировал 3 823 нарушения общим весом 19 629 297. Данные получены в результате запроса общественной информации, сделанного El País, и их значения до 2023 года скорректированы на индекс средней заработной платы (IMS). На данный момент существует три установки, контролирующие движение: одна на въезде во Флориду со стороны Пасо-де-лос-Драгонес, другая на Калле 60 - северном въезде с трассы 5 в департамент - и третья на въезде во Флориду со стороны Пуэнте-Пинтадо. Лопес сказал, что "с теоретической точки зрения у них есть некоторые признаки того, что есть зоны, где скорость должна быть под контролем". Поэтому они используют радары для "измерения" и, в конечном счете, "выписывают штрафы при обнаружении большого количества нарушений". Однако, по ее словам, "само наличие устройства заставляет водителей быть осторожными в отношении скорости". Соня Диас, директор по дорожному движению и транспорту городского совета, заявила в ноябре, что "политика" муниципалитета заключается в том, что "радары не имеют цели сбора информации, а предназначены для реорганизации движения, пытаясь избежать аварий в конфликтных зонах". В ответе на запрос Себастьяна Родригеса он добавил, что "технологии позволяют радарам эффективно выявлять нарушения, и это приводит к значительному улучшению поведения водителей". Еще одно нарушение, которое значительно увеличилось, - это плата за парковку. В 2023 году было собрано 2 446 685 песо, что значительно меньше, чем за нарушения, связанные с превышением скорости, но больше, чем за нарушения, связанные с превышением скорости. В 2020 году это было 4 871 песо, в 2021 году - 9 507 песо с поправкой на IMS, а за 2022 год данных нет. Мэр пояснил, что контроль за оплатой парковки возобновится в 2023 году благодаря компьютеризации системы. В течение года, сказал Лопес, был "пик" в несколько месяцев, пока население не поняло, "как работает механизм" и что за ним ведется наблюдение. Сейчас "все нормализовалось", и уже нет "той волны", которая была в середине года, добавил он в интервью El País. Второе правонарушение, которое принесло городскому совету больше всего денег, - это вождение с нарушением номерного знака, сумма которого в 2023 году составит 3 853 385 песо. Он также резко вырос на 236 % по сравнению с предыдущим годом, когда он принес 1 148 399 песо с поправкой на IMS. Третий штраф - за парковку, а четвертый - за лихачество - составляет 2 149 682 песо, почти не изменившись по сравнению с предыдущим годом. Пятое место занимает парковка в запрещенных местах, которая сократилась на 30% по сравнению с 2022 годом и принесла доход в размере 1 363 553 песо.