Соглашения, которые только что подписал Уругвай и которые могут расширить его воздушное сообщение, а также еще одно соглашение, о котором он ведет переговоры.

Уругвай и Эквадор подписали двустороннее соглашение о воздушном сообщении, которое позволит обеим странам осуществлять прямые маршруты, а также будет способствовать развитию путешествий, торговли, туризма и регионального сообщения. Целью соглашения является достижение большей связности и предоставление туристам и деловым путешественникам лучших возможностей добраться до обеих стран напрямую, без необходимости делать остановки в других странах для достижения этого направления. Даниэль Ольмедо, генеральный директор по воздушному транспорту Министерства транспорта и общественных работ (MTOP), рассказал El País, что это соглашение позволяет любой эквадорской авиакомпании (назначенной государством) прибывать в страну с грузовыми пассажирами, что «облегчает и улучшает» сообщение. Следует отметить, что соглашение действует одинаково для обеих стран, но поскольку в Уругвае нет собственной авиакомпании, на данный момент только эквадорцы смогут воспользоваться этими полномочиями. «Это позволит нам иметь больше возможностей для связи с авиакомпаниями, которые захотят приехать, если будет коммерческий интерес», - добавил он. Он также отметил, что заключение подобного соглашения дает Уругваю «хорошую возможность» в нескольких отношениях, поскольку, по словам Ольмедо, «чем больше у нас авиакомпаний, тем больше развиваются связи, туризм, бизнес и экономика в целом». На подписании соглашения присутствовали посол Уругвая Рикардо Балуга, заместитель министра иностранных дел Эквадора Хайме Барберис и заместитель министра воздушного транспорта Министерства транспорта и общественных работ Эквадора Паво Галиндо. Среди основных статей соглашения - право назначенных авиакомпаний пользоваться всеми воздушными путями, аэропортами и другими объектами на территории другой страны. Кроме того, обе страны будут иметь право назначать столько авиакомпаний, сколько пожелают, для осуществления воздушных перевозок, а также отзывать или изменять такие назначения. Стоит отметить, что Уругвай также подписал аналогичное (но не такое же) соглашение с Аргентиной, чтобы продолжить создавать условия для развития международного воздушного сообщения, о чем уже сообщала газета El País несколько недель назад. Заместитель министра транспорта и общественных работ Хуан Хосе Олаизола отметил, что таким образом «создаются условия для увеличения частот и пассажирских перевозок». В своем заявлении на сайте Президиума Республики Олаисола сообщил, что между Уругваем и Аргентиной действуют три воздушных маршрута: Аэропарк-Монтевидео, Аэропарк-Пунта-дель-Эсте и Барилоче-Монтевидео. Первый из них имеет в среднем 30 еженедельных частот, а остальные - 14. К ним можно добавить аэропорты, которые были реконструированы или находятся в процессе реконструкции. Глава авиации считает, что новая нормативная база может изменить бизнес-планы авиационных компаний. Он также отметил, что в настоящее время ведутся переговоры о заключении подобного соглашения с Бразилией.