Аэропорт в Роче

Д-р Исидоро Луис Фелькман | Мальдонадо @|Следуйте за танцем на Дальнем Востоке Уругвая (а теперь ещё и в аэропорту). «Следуйте за танцем… следуйте за танцем», — гласит известная песня из Рио-де-ла-Плата в ритме кандомбе (слова уругвайского поэта Карлоса Уоррена, увековеченные в исполнении Альберто Кастильо). Ещё больше строительных проектов, инфраструктуры, рабочих мест и движения. Всё указывает на то, что мы растём. Но давайте остановимся на мгновение: в каком направлении? Я отвечу как житель Хосе-Игнасио. Хосе-Игнасио, как часть географического и экосистемного региона, включающего лагуну Гарсон и более отдалённые территории (восточные баньядос; систему прибрежных лагун), обладает чем-то, что не строится из бетона. Это не отель, не мост и не дорога. Это исключительное сочетание моря, лагун, сельской местности, лесов, пейзажей, тишины, низкой плотности застройки и природы. В этом заключается его идентичность и конкурентное преимущество. Именно поэтому Хосе-Игнасио и окрестности («Дальний Восток» в метафорическом смысле) — это не просто место, куда можно добраться. Это опыт, который нужно прочувствовать. Именно это превратило этот регион в «чёрную жемчужину» востока Уругвая. Проект строительства аэропорта в Роче, расположенного в пределах биологического коридора, связывающего охраняемые территории лагун Гарсон и Роча, требует глубокого обсуждения. Вопросы: является ли это подходящим местом для его строительства? И способствует ли его строительство там укреплению модели устойчивого развития? Природа не признает политико-административных границ. Аэропорт в Роче окажет воздействие за пределами самого города, поскольку мы имеем дело с экосистемой биологических коридоров, для которых не существует границ между одним департаментом и другим. Отчеты технических и научных организаций уже подтверждают, что строительство аэропорта в этом месте приведет к уничтожению этих коридоров. Строить, чтобы разрушать — как это противоречиво, не правда ли? Мы выступаем против аэропорта, который, возможно, важен для региона? Нет. Но мы отстаиваем модель устойчивого развития. Это подсказывает, что следует изучить вопрос и принять решение о размещении аэропорта в другом месте. В противовес практике «управлять — значит строить» устойчивое развитие представляет собой модель прогресса, которая удовлетворяет потребности настоящего, не ставя под угрозу возможности будущих поколений удовлетворить свои собственные потребности. Оно стремится сбалансировать три фундаментальных столпа для достижения всестороннего роста: - Общество: улучшение качества жизни, сокращение бедности путем обеспечения равенства и благополучия. - Экономика: содействие процветающему, справедливому и эффективному росту при ответственном использовании имеющихся ресурсов. - Окружающая среда: защита экосистем, бережное отношение к водным ресурсам, сокращение загрязнения и сохранение природы. Речь идет не о том, чтобы быть «за» или «против» аэропорта «просто так», а о том, чтобы сначала задаться вопросом: какую модель развития мы хотим? Модель «железобетона», которая предлагает цемент, инфраструктуру и строительство, но уничтожает самобытность места? или устойчивое развитие, обеспечивающее экономические, социальные и экологические выгоды с учетом долгосрочной перспективы? Как видно, чтобы получить правильные ответы, нужно правильно сформулировать вопросы. Мы, сторонники последнего подхода (а нас много), призываем власти стратегически определить более подходящее место. Если бы мне пришлось дать властям какой-то совет, я бы сказал: а) правильно формулируйте вопросы; б) позвольте общественности помочь вам в их формулировке. Курицу, несущую золотые яйца, иногда убивают, потому что никто не остановился, чтобы подумать, что яйца зависят от самой курицы. Пусть же танцы продолжаются. Но давайте понимать, что мы танцуем, и, главное, как будет выглядеть танцпол, когда музыка закончится.