Влияние Temu на логистический сектор и возможность появления новой формы бизнеса в Уругвае

По данным Национальной таможенной службы (DNA), в сентябре в страну поступило 171 334 посылки, отправленные по системе беспошлинных покупок через Интернет из-за рубежа, что заставило логистический сектор с беспокойством наблюдать за проблемой конкурентоспособности страны на международном уровне. «Конкуренция в любом секторе экономики Уругвая носит международный характер, мы больше не конкурируем на местном уровне», — сказал El País президент Национального института логистики (Inalog) Херонимо Рейес, упомянув о влиянии китайского приложения для покупок Temu в области технологий. «Temu — это конкурент в сфере международной логистики», — сказал Рейес и подчеркнул необходимость более широкого использования искусственного интеллекта (ИИ) в логистических центрах. «Если уругвайские компании не будут думать о внедрении новых технологий, они останутся в стороне», — пояснил он. С начала года DNA зарегистрировала прибытие 1 459 796 посылок по франшизе, что на 59,5 % больше, чем за тот же период прошлого года. Режим франшиз позволяет каждому уругвайцу старше 18 лет совершать три покупки за границей через Интернет в год на сумму до 200 долларов США и весом до 20 килограммов каждая. Кроме того, существует упрощенный режим, который позволяет импортировать товары на сумму до 200 долларов США без ограничения годового количества посылок, с уплатой единого налога в размере 60% от стоимости по счету-фактуре и с минимальной суммой 10 долларов США. Рейес подчеркнул необходимость новых форм ведения бизнеса и особо выделил развитие door to door-торговли в Китае: метод доставки, при котором товар забирается у отправителя и доставляется получателю без участия посредников. «Этот метод имеет огромное международное развитие, и Уругвай должен об этом подумать», — сказал он и добавил: «У нас есть инфраструктура и знания, чтобы Уругвай мог стать региональным центром распределения мелких товаров для региона». Однако президент Inalog подчеркнул необходимость «корректировки бюрократических, административных и правовых механизмов» перед внедрением любого нового формата ведения бизнеса и заявил, что, хотя и ведутся дискуссии о возможности осуществления такого рода операций в свободных экономических зонах, «100-процентной правовой уверенности нет». «Существует юридическая проблема, о которой знают частные игроки и MEF (Министерство экономики и финансов), и я думаю, что она будет решена», — отметил Рейес. Президент Inalog также упомянул о портовых и аэропортовых терминалах Уругвая и о необходимости «использовать их потенциал». «У нас есть аэропортовый терминал первого уровня, где активно развивается фармацевтический сектор», — сказал он и пояснил, что эта отрасль бизнеса требует сложного управления запасами товаров.