Терминал Cuenca del Plata начнет работы в порту Монтевидео на сумму около 600 млн. долл.

Министр охраны окружающей среды Робер Бувье подписал продление срока действия предыдущего экологического разрешения, чтобы терминал Куэнка-дель-Плата (TCP) мог приступить к реализации проекта. Вчера компания была уведомлена об этом. "Теперь TCP может приступить к дноуглубительным работам на своем контейнерном терминале", - заявил вчера Бувье в интервью газете El País. Terminal Cuenca del Plata - компания, управляющая специализированным контейнерным терминалом в порту Монтевидео. Восемьдесят процентов ее акций принадлежат бельгийской портовой транснациональной корпорации Katoen Natie, а остальные 20 процентов - Национальной администрации портов (ANP). Работы по строительству терминала могут начаться в течение следующей недели, сообщил источник в правительстве. TCP Katoen Natie намерена провести драгирование породы у подножия причала терминала на глубину 17 метров. Затем компания позволяет осадку покрыть один, два или три метра. Когда возникнет необходимость и появятся суда с большей осадкой (глубиной), то вскоре она может составить 17 м. Сегодня осадка контейнеровозов, прибывающих в Монтевидео, составляет около 11 м. Для проведения дноуглубительных работ компания Katoen Natie заключила соглашение с бельгийской группой Jan de Nul, специализирующейся на дноуглубительных работах во всем мире. Фирма, выполнявшая работы для UPM, привезла в Монтевидео экскаватор-земснаряд, считающийся одним из самых мощных в мире. В ближайшие недели прибудет еще один большой земснаряд, который станет техникой для разрушения породы. 3 марта этого года компания TCP объявила об инвестициях в порт в размере около 600 млн. $, что позволит заходить на терминал крупным контейнеровозам. Таким образом, Монтевидео укрепит свои позиции в качестве узлового порта. То есть порт, переваливающий грузы из региона и из Уругвая в третьи страны. "60% контейнеров, перемещаемых портом Монтевидео, поступают из других стран, в основном из Аргентины и Парагвая", - заявил в недавнем интервью газете El País менеджер по институциональным отношениям TCP Фернандо Корреа. В начале февраля этого года руководители компании Katoen Natie в ходе экскурсии с представителями Министерства транспорта и общественных работ (MTOP) и Национальной администрации портов (ANP) продемонстрировали ход работ, которые считаются историческими для порта Монтевидео. Визит возглавили министр транспорта Хосе Луис Фалеро, заместитель министра Хуан Хосе Олаизола, президент ANP Хуан Курбело и вице-президент Даниэль Лурейро вместе с соответствующими техническими группами. Представителей правительства сопровождал Винсент Вандекотер, генеральный менеджер компании Katoen Natie. В ходе экскурсии представители TCP проинформировали представителей государственных органов о том, что расширение терминала, запланированное компанией Katoen Natie, позволит превратить порт Монтевидео в первый устойчивый контейнерный терминал в регионе. TCP сообщила, что среди мер, предпринятых на пути к "зеленому порту", - перевод флота на дизель-электрическое топливо в 2014 году, светодиодное освещение всего терминала с 2015 года, очистка сточных вод и сепарация нефти и другие примеры. Министр Фалеро, в свою очередь, подчеркнул, что работы, которые будут проводиться в порту, направлены на модернизацию и расширение территории порта, что приведет к улучшению состояния всей территории. "Мы смогли наглядно представить, куда будет расширяться территория порта, а также планируемую организацию подъезда к ПТС с благоустройством всего места. Это планирование осуществляется в рамках модернизации и благоустройства всей территории порта", - подчеркнул министр, особо отметив тот факт, что TCP увеличила свои инвестиции в эти работы. "Это началось с 450 млн. $, а сейчас, по их оценкам, они инвестируют более 600 млн. $. Это очень хорошая новость для страны, поскольку она свидетельствует о востребованности и известности порта и портовой деятельности Монтевидео на мировом уровне", - заключил Фалеро.