«Pit-Cnt» требует от правительства «преобразующих мер» и заявляет, что запланированная отчётная кампания носит «адаптационный» характер

«В государственной политике исполнительной власти необходимо больше преобразующих сил. Если они появятся, то смогут рассчитывать на поддержку и мобилизацию рабочего движения, чтобы превратить нашу страну в страну глубоких перемен», — заявил в среду председатель профсоюзной конфедерации PIT-CNT Марсело Абдала во время мероприятия, организованного в районе Серро в рамках частичной всеобщей забастовки. Абдала заявил, что необходимы «три крупные реформы». Во-первых, «прогрессивная» реформа трудового законодательства, предусматривающая сокращение рабочей недели до максимум 40 часов при сохранении заработной платы, эквивалентной 48 часам. Кроме того, он упомянул о необходимости законопроекта, устанавливающего отношения трудовой зависимости для работников приложений — с целью гарантирования их прав — и отмены действующих норм для «придания достоинства» их труду. Вторая реформа, предложенная главой профсоюзной централи, направлена на проведение налоговой реформы «второго поколения» на основе принципа «кто имеет больше, тот и платит больше». В-третьих, он предложил реформировать механизмы социальной защиты для «серьезного» внедрения Национальной системы ухода с целью оказания помощи детям, «пострадавшим от бедности». Абдала настаивал на введении налога в размере 1% для 1% самых богатых — который вновь был отклонен в среду днем министром экономики и финансов Габриэлем Оддоне — для «ускорения» достижения цели «сокращения» бедности в семьях с детьми и подростками. «Мы настаиваем на 1 %, хотя готовы рассмотреть и другие варианты, если исполнительная власть предложит их», — добавил он. «Чтобы избежать мошенничества в белых воротничках, подобного делу Conexión Ganadera, или утечки сбережений в различные формы международного финансового капитала, наш Банк Республики должен создать инвестиционный банк, который будет направлять сбережения в производственные предприятия», — отметил лидер. Среди прочих предложений Абдала призвал Уругвай предложить странам Латинской Америки — на всех уровнях: МЕРКОСУР, АЛАДИ и СЕЛАК — провести тщательное исследование по вопросам региональной производственной взаимодополняемости и разработать политику, направленную на справедливое распределение труда. Профсоюзный деятель также вновь подчеркнул необходимость направлять 6% ВВП на образование и 1% — на научные исследования, схема, известная как «6+1». «Мы продолжаем отстаивать схему «6+1» для технологического развития и для подготовки населения, которое должно привыкнуть учиться на протяжении всей жизни, потому что обучение — это право человека, и неравенство проявляется также и в этой сфере», — подчеркнул он. «Направления, представленные исполнительной властью для этого отчета, подтверждают ту тенденцию, которую мы давно осуждали: жесткая экономия и нулевые затраты», — заявила в свою очередь Алехандра Перейра, заместитель генерального секретаря Pit-Cnt и генеральный секретарь Уругвайской федерации работников начального образования (Fum-Tep). «Правительство заявило, что речь идет не о повышении, а о перераспределении средств, и это далеко не соответствует ожиданиям всех работников», — подчеркнул Перейра. И добавил: «Во время предвыборной кампании говорилось, что никто не останется позади. Эти слова должны подкрепляться конкретными действиями и выделением государственных средств». «Мы не можем говорить о лучшем образовании, если в первый год правления мы по-прежнему требуем перехода на систему 6+1. Обещание — это долг. Правительство взяло на себя обязательства в сфере образования и не выполняет их», — отметил Перейра, говоря об одном из главных требований профсоюзов работников образования на протяжении последнего десятилетия, которое Широкий фронт включил в свою программу. Абдала также упомянул в своей речи о перекрытиях различных участков дорог в глубинке страны со стороны самопровозглашенных производителей, как в знак протеста против цены на дизельное топливо — после недавнего повышения — так и в знак сопротивления новому руководству по грузовым перевозкам. «Показательно, что в 2022 году дизельное топливо было дороже, чем сейчас, и перекрытий не было. Видно, что они хорошо продумывают свою тактику и правильно выбирают момент для своих действий», — заметил Абдала на мероприятии, организованном в Керро. «Почему правила грузоперевозок плохие? Почему нельзя обеспечить отслеживаемость товаров, перевозимых по автодорогам в нашей стране?», — настаивал профсоюзный деятель, который также указал на «уклонение» от уплаты взносов государству в этом секторе, оцениваемое как минимум в 170 миллионов долларов США. «Проблема не в правилах погрузки, а в том, чтобы создать условия, при которых работники транспортной отрасли также имели право на сокращенный рабочий день, на отдых и не гибли на дорогах из-за перегрузки рабочим временем», — добавил Абдала, и его слова были встречены бурными аплодисментами.