Рыболовецкие ассоциации выступили против обвинений машинистов в нарушениях: это «очень серьезные ложные утверждения» и «манипуляции»

Палата рыбопромышленников (CIPU) и Палата судовладельцев-рыболовов (CAPU) обратились с просьбой о приеме в Комиссию по обороне Палаты депутатов в ответ на заявления Центра судовых машинистов (CMN). «(CMN) выступил с рядом весьма серьезных ложных заявлений, которые требуют опровержения и ответов, основанных на реальных фактах», — говорится в документе, который профессиональные объединения намерены представить парламенту и с которым ознакомилась газета El País. Профессиональные объединения отвечают председателю CMN Марио Денесу по поводу прибытия иностранных работников в условиях «полурабства». «Он сам был инициатором привлечения иностранных коллег, сотрудничая с контактами за рубежом и содействуя тому, чтобы иностранные машинисты могли приехать в Уругвай», — утверждают CAPU и CIPU, а также заявляют о «незаконных действиях» со стороны Денеса в порту Монтевидео. Согласно Закону о рыболовных судах, экипаж судов, зарегистрированных в Уругвае, должен на 90 % состоять из граждан Уругвая, хотя в соответствии с положениями закона о рыболовных судах существуют исключения, позволяющие нанимать иностранный экипаж. Фактически, исторически сложилось так, что в соответствии с профсоюзными соглашениями постоянно звучат требования отдавать приоритет выпускникам Военно-морской академии и Высшей морской технической школы. Межпрофсоюзный морской альянс — в состав которого входят Единый национальный профсоюз работников морского и смежных отраслей (Suntma), Единый профсоюз судовладельцев Уругвая в сфере рыболовства, морских перевозок и каботажа (Suddeppu) и CMN — заявил о наличии «правовых и административных сомнений» в отношении выдачи «waivers» — временных разрешений для членов экипажей. Однако профсоюзные организации отвечают, что все наймы соответствуют действующему законодательству и что Береговая охрана осуществляет соответствующий контроль. Речь идет о рыболовецких судоводителях (называемых капитанами, которые не являются владельцами судов) и матросах (лицах, отвечающих за работу на борту судов), которые согласовывают условия оплаты труда и трудовые условия с CIPU и CAPU. CMN подала жалобу в Министерство труда и социального обеспечения (MTSS) на трудовые нарушения, связанные с комплектованием экипажа на рыболовном судне «Бадаро», эксплуатируемом компанией Atlantic Phishing, а также на компанию Ondamares в связи с условиями труда персонала, нанятого из Индонезии на рыболовное судно «Рио Солис». Профсоюз заявил о невыплате заработной платы за апрель и май, о заработной плате ниже установленной арбитражным решением и коллективным договором, а также об отсутствии надлежащих перерывов на отдых. «Трудности есть, да. «Да, были задержки с выплатами, и с всеми пострадавшими были достигнуты договоренности, которые в настоящее время выполняются, и все продолжают работать, поскольку поняли, что это единственный путь к восстановлению компании и выполнению ею своих обязательств, которые она всегда признавала», — заявляют CIPU и CAPU и добавляют: «Цель CMN очевидна: выдворить иностранцев из страны, неважно, путем манипуляций или лжи». «Не существует никаких норм, которые бы дискриминировали или квалифицировали как нечто негативное инвестирование иностранного капитала в уругвайские предприятия — напротив, это то, что поощряли все правительства», — заявляют CIPU и CAPU и добавляют, что предприятия не получали налоговых льгот за инвестиции. Тем не менее они признают: «Правда, что уругвайские компании сталкиваются со многими трудностями, особенно из-за проблем с профсоюзами в этом секторе, которые снизили их эффективность и производительность», и добавляют: «Невероятно и постыдно, что судовые машинисты считают себя находящимися в уязвимом положении и выставляют себя жертвами». С другой стороны, профсоюзные организации уверяют, что на уругвайском рыболовном флоте не работают иностранцы без документов. «Если им известно о каком-либо случае, пусть они об этом сообщат», — заявляют палаты и добавляют: «Именно они и нормативные ограничения препятствуют более свободному притоку нового персонала в сектор». В связи с этим рыболовецкие палаты заявляют, что обратились с просьбой о встрече с министром национальной обороны Сандрой Лазо, однако ответа пока не получили. «Отрасль переживает кризис, и главная причина этого — позиция профсоюзов, которые бойкотируют работу и прием нового персонала», — заявляют предпринимательские ассоциации и утверждают: «Мы уже потеряли два сезона из-за нерациональной позиции профсоюза моряков, поддерживаемого CMN и профсоюзом судовладельцев». «Описанная ситуация напрямую затрагивает должным образом аттестованных уругвайских работников, которые лишаются доступа к рабочим местам, занятым иностранным персоналом, профессиональные документы которого не были бы признаны в соответствии с действующим законодательством», — указывается в документе, представленном CMN в Министерство труда и социального обеспечения (MTSS). «Если рыбная отрасль раскроет свой потенциал (для этого требуются изменения на уровне законов, декретов, морских положений, постановлений и, в особенности, социального мира), мы полагаем, что количество рабочих мест можно увеличить с нынешних 3 000 до 10 000 или даже больше», — заключают палаты.