Три достоинства Уругвая, которые привлекают инвестиции миллионеров, по мнению президента Лакалье Пу

Президент Республики Луис Лакалье Поу подтвердил, что соблюдение правовых норм различными правительствами, "мать-природа" и национальная культура способствуют притоку в страну миллионных инвестиций в инфраструктуру. В сопровождении министров Хосе Луиса Фальеро (транспорт), Омара Паганини (иностранные дела) и Пабло Мьереса (труд), а также мэра Колонии Карлоса Морейры Лакалье Поу принял вчера участие в торжественном открытии одного из них, терминала жидких грузов греческой транснациональной корпорации Corporación Navíos, выполняющей логистические задачи в свободной зоне Нуэва-Пальмира через водный путь Парана-Парагвай. На мероприятии Лакалье Поу подчеркнул, что Уругвай является привлекательным местом для инвестиций в грузоперевозки благодаря трем достоинствам: он обратил внимание на матушку-природу, выделил дорожную и портовую инфраструктуру и оценил национальную культуру. Что касается природы, Лакалье Поу сказал, что она "не определяет, а обуславливает". "В данном случае она благословляет нас, помогает нам", - утверждает он, благодаря близости к водному пути, речному коридору протяженностью 3400 километров. Порт Нуэва-Пальмира расположен на нулевом километре водного пути Парана-Парагвай. Благодаря своему стратегическому расположению Нуэва-Пальмира принимает грузы из Бразилии, Аргентины и Парагвая. Эти грузы, прибывающие в Нуэва-Пальмиру на баржах, затем перегружаются на океанские суда, которые доставляют их на другие континенты. "Много лет назад те, кто высадился на этих берегах, использовали нашу мать-природу и заботились о ней. Впоследствии судьба порта и логистика сопутствовали нам и заставили нас бороться на протяжении 200 лет только за то, чтобы в полной мере насладиться матерью-природой", - сказал Лакалье Пу. Таким образом, глава государства намекнул на давнюю борьбу между Буэнос-Айресом и Монтевидео, которая длится с колониальных времен, за право быть опорным портом в регионе. Скудные инвестиции и проблема мелководья обуславливают состояние Буэнос-Айреса, поскольку суда становятся все больше и больше и нуждаются в достаточном количестве воды для захода в порт. Во-вторых, Лакалье Пу затронул вопрос инфраструктуры Уругвая и напомнил, что вскоре после вступления в должность он торжественно открыл эспланаду зоны свободной торговли Нуэва-Пальмира, где сегодня работает Corporación Navíos и другие компании. Он подчеркнул, что Уругвай уже много лет обладает хорошей дорожной и портовой инфраструктурой. Он также отметил, что только зная идиосинкразию людей, можно предугадать, где увеличится транзит товаров и людей. Наконец, Лакалье Пу упомянул о национальной культуре, которая заставляет уругвайцев "ограничивать" избранные правительства и обязывает их оставаться в рамках закона и Конституции Республики, что делает Уругвай предсказуемой страной в глазах иностранных инвесторов. "Дело не только в Конституции и законе, потому что и то, и другое может соблюдаться или нет. К сожалению, по всему миру, а некоторые и совсем рядом с нами, есть множество примеров, когда Конституция и закон есть, но правительства не желают их соблюдать", - сказал в своей речи Лакалье Пу. Предупредив, что у него осталось 326 дней правления, президент заявил, что за это время он будет соблюдать Конституцию Республики и законы. "Кроме того, мы собираемся сделать кое-что еще, а именно - подумать об уругвайском народе, который в одних вещах подталкивает нас, а в других - ограничивает", - сказал он. Президент компании Navios South American Logistics Inc Анжелики Франгу рассказала о возможностях, которые Уругвай предлагает тем, кто хочет инвестировать в эту страну. Обращаясь к Лакалье Пу, Франгу поблагодарила правительство за поддержку проекта нового терминала для наливных грузов. Затем греческая бизнесвумен подчеркнула, что Уругвай - необыкновенная страна с политической, социальной и институциональной стабильностью, и отметила, что он занимает ключевое место на водном пути. Рубен Мартинес Баэза, вице-президент и директор Navíos South American Logistics Inc, отметил, что терминал жидких грузов - это проект, который представляет собой "большой вызов" для компании, а также для компаний, участвовавших в его строительстве. Он напомнил, что Navios работает уже 70 лет, и добавил, что за эти десятилетия было отдано немало жизней, посвященных развитию компании. "Это компания, которая постоянно растет. У нас есть земля для развития, есть проекты и, самое главное, есть сотрудники Navios и трудолюбивые жители Нуэва-Пальмиры", - подчеркнул Мартинес Баэза. Джордж Ахниотис, генеральный директор Navios South American Logistics Inc, вспомнил, что приехал в Уругвай 20 лет назад. По его словам, у Navios был хороший терминал в Нуэва-Пальмире в дальнем конце зоны свободной торговли, который был едва заметен. Он добавил, что компания увеличила количество рабочих мест в четыре раза и расширила терминал, перегрузив железную руду на суда, а теперь и жидкие грузы. Ахниотис пояснил, что сейчас Navios переправляет большую часть продукции, транспортируемой по водному пути.