Штрафы за превышение скорости на участках национальных автодорог, где отсутствуют «обучающие» радары, были отменены

В то время как парламент обсуждает вопрос об обязательности установки «обучающих» радаров для наложения штрафов на национальных трассах, министр транспорта и общественных работ Лусия Этчеверри заявила, что штрафы за нарушение правил дорожного движения, выписанные в местах, где такие устройства контроля скорости ещё не установлены, «не вступают в силу». Это также подтвердила Национальная служба дорожной безопасности (Unasev), при этом раскритиковав подход к решению данного вопроса. С 2023 года предусмотрено обязательное установление рядом с радарами Министерства транспорта и общественных работ (MTOP) образовательных радаров, предупреждающих водителей о допустимой скорости движения. В отсутствие таких устройств штрафы, выписанные указанными радарами, не могут вступать в силу. У MTOP был срок до 30 июня для установки этих устройств рядом с радарами контроля скорости. С момента истечения этого срока радары, не сопровождаемые информационными радарами, не могут выписывать штрафы. «В некоторых критических точках устанавливаются информационные радары, хотя мы понимаем, что с экономической и технической точек зрения они неэффективны. Между тем штрафы, выписанные радарами, не оснащенными этим дополнительным устройством, не вступают в силу», — отметил Этчеверри во время выступления перед бюджетной комиссией Сената, в состав которой входит Министерство финансов. В свою очередь президент Unasev Марсело Метедиера отметил: «Согласно действующему на сегодняшний день закону, если радар находится в национальной юрисдикции — а не в ведении муниципалитетов — и не оснащен учебным радаром, штраф не может быть взыскан». Кроме того, он раскритиковал «легкомысленность», с которой подходят к вопросу, связанному с «главной причиной смертности в Уругвае». «То, что к этим вопросам относятся с такой легкомысленностью, на мой взгляд, наносит стране большой вред, и именно об этом мы так много спорим», — заявил Метедиера. Со своей стороны, национальный директор Управления автомобильных дорог Федерико Магноне сообщил, что в настоящее время установлено 124 контрольных радара (не «образовательных»), и что в 2025 году было зарегистрировано 220 004 нарушения, что принесло доход в размере 1 219 миллионов песо. В этой связи он пояснил, что установка радаров была осуществлена после совместного исследования, проведённого несколькими учреждениями, в ходе которого «на основе объективных критериев были определены — на тот момент — 200 мест для установки точек электронного контроля. «Сначала было установлено 112; затем процесс приостановился, и сейчас их 124», — отметил он. Магноне заявил, что, согласно исследованию 2025 года, опубликованному Unasev, «в местах, где установлены эти пункты, количество ДТП со смертельным исходом снизилось на 53 %». Тем не менее, руководитель ведомства подчеркнул, что цель министерства «не заключается в сборе средств», и выразил надежду, что «хотелось бы, чтобы поступления были нулевыми», поскольку это означало бы, что «политика внедрения оказалась бы успешной».