IMM будет более строго реагировать на уличные гонки: конфискованные автомобили и мотоциклы будут храниться на складе не менее 90 дней

Муниципалитет Монтевидео (IMM) принял новый нормативный акт для борьбы с проблемой уличных гонок. Департаментский совет единогласно одобрил проект постановления, направленный исполнительной властью. Главное изменение заключается в том, что конфискованные транспортные средства будут храниться в муниципальных хранилищах в течение 90 дней. Чтобы забрать свой автомобиль или мотоцикл, владельцы должны урегулировать правовой статус транспортного средства и уплатить всю задолженность перед департаментским правительством. В настоящее время, когда у кого-то изымают транспортное средство за участие в уличных гонках, он может прийти через три дня и, если у него есть задолженности, заключить соглашение о рассрочке платежа, внести первый взнос и забрать транспортное средство. «Это мера, направленная на повышение эффективности контроля, чтобы мотоцикл, снятый с улицы, не появлялся там снова через 72 часа», — заявил директор департамента мобильности муниципалитета Герман Бенитес. Параллельно с этим Национальное управление по безопасности дорожного движения (Unasev) стремится обеспечить применение Закона о правонарушениях в отношении нарушений правил дорожного движения. Проект был направлен в Совет в декабре прошлого года, как тогда сообщала газета «Эль Паис». Муниципалитет счел необходимым обновить нормативные акты, чтобы «более строго» наказывать участников несанкционированных спортивных соревнований, то есть «уличных гонок», а также демонстраций скорости «любого рода». Новый указ гласит, что запрет на уличные гонки будет распространяться «на все виды автотранспортных средств». В документе также указывается, что, помимо соответствующего штрафа, транспортное средство будет эвакуировано и доставлено на штрафную стоянку муниципалитета. Все расходы ложатся на владельца, в том числе стоимость самой эвакуации, плату за хранение на штрафной стоянке, охрану и т. д. По истечении 90 дней владельцы смогут забрать свои транспортные средства. Однако, согласно тексту документа, с которым ознакомилась газета «Эль Паис», для того чтобы муниципалитет вернул им транспортные средства, владельцы должны будут выполнить ряд требований. Им необходимо будет предъявить удостоверение личности и документ, удостоверяющий право собственности на транспортное средство, выданный на их имя. Кроме того, должны быть действительны обязательная автостраховка (SOA), а также Единое национальное водительское удостоверение (PUNC), дающее право на управление данным транспортным средством. Кроме того, согласно нормативным актам, они обязаны быть в курсе с уплатой транспортного налога и дорожно-транспортных штрафов. Подписание соглашения о рассрочке платежа не допускается: задолженность должна быть погашена в полном объеме. Кроме того, владелец должен сначала оплатить все расходы, связанные с конфискацией транспортного средства. Наконец, перед выдачей транспортного средства Служба контроля и регистрации транспортных средств проведет осмотр, чтобы определить, «пригодно ли оно к эксплуатации». Если владелец не явится и не урегулирует ситуацию в установленный срок, муниципалитет сочтет, что транспортное средство находится в «состоянии заброшенности», и выставит его на публичные торги. Что касается срока, установленного нормативными актами, директор департамента мобильности Герман Бенитес пояснил, что начиная с 91-го дня транспортное средство «технически» может быть признано брошенным, но это не означает, что его сразу же вывозят со штрафстоянок. «Владелец может продолжать приходить. Возможно, он придет на 120-й день, а мотоцикл все еще будет там», — сказал Бенитес. В любом случае, забрать транспортное средство можно будет только при выполнении всех ранее перечисленных требований. «Необходимо было ужесточить соответствующие правила», — заявил член городского совета от партии «Бланко» Гонсало Гомес. Гомес высказал мнение, что уличные гонки «перегрузили администрацию города жалобами». Он отметил, что гонки происходят в Кибоне — как раз в тот момент, когда ведется подготовка к проведению тендера и возобновлению работы пристани, — в окрестностях Летнего театра и даже на площади перед самим Мэрией. В этом контексте он особо выделил данный проект. «Мы считаем, что он соответствует логике пресечения и сдерживания таких проявлений беспорядков, которые держат в напряжении жителей различных районов». Гомес упомянул о шуме и беспорядках, которые вызывают гонки, а также об их связи с другими преступлениями и дорожно-транспортными происшествиями, которые «стоили жизни многим семьям в Монтевидео». Он подчеркнул, что в соответствии с новыми правилами модифицированные автомобили, какими обычно бывают те, что используются в гонках, не смогут быть изъяты, если их не узаконят до этого. В сентябре 2025 года, вскоре после вступления в должность, администрация Марио Бергары объявила о ряде мер, касающихся транспортной системы. Среди них было создание координационной группы по проведению операций по обеспечению дорожного движения совместно с Министерством внутренних дел и Министерством обороны. Директор департамента транспорта Герман Бенитес заявил, что координация работы с полицией по решению проблемы уличных гонок «значительно» улучшилась. Операции проводятся в различных точках, где проверяется наличие у водителей действующих документов и пригодность транспортных средств к движению. По состоянию на 31 мая в результате этих операций администрация города конфисковала 1 240 транспортных средств, в основном мотоциклов. Тем не менее, помимо оперативных мероприятий, которые могут проводиться властями, Бенитес считал необходимым обновить нормативную базу. «Это явление распространилось по всему департаменту. Поэтому я понимаю, что мы хорошо сотрудничаем с полицией, но необходимо создавать дополнительные инструменты, которые будут сдерживать подобные явления», — пояснил руководитель. С прошлого года Национальное управление по безопасности дорожного движения (Unasev) стремится к применению Закона о правонарушениях в борьбе с уличными гонками. Этот закон предусматривает наказание в виде от семи до 30 дней общественных работ для тех, кто участвует в таких гонках. В настоящее время этот закон не применяется, поскольку для этого необходимо задержать человека непосредственно во время участия в гонке, а затем доказать его вину в суде. Именно поэтому Unasev наладила взаимодействие с прокуратурой. Председатель организации Марсело Метедиера хочет, чтобы был создан суд по мелким правонарушениям для рассмотрения дорожно-транспортных правонарушений, предусмотренных этим законом, таких как участие в гонках, вождение с содержанием алкоголя в крови более 1,2 грамма, превышение допустимой скорости более чем в два раза и езда на мотоцикле без шлема. «Мы уже договорились с муниципалитетами Монтевидео, Канелонес и Мальдонадо о том, что они предоставят помещения», — сообщил он . По словам Метедиеры, исполняющая обязанности прокурора Моника Ферреро сказала ему, что если Unasev сможет найти кадровые ресурсы за пределами бюджета прокуратуры, то они «на 100 %» займутся этим вопросом. «Так что сейчас мы обсуждаем вопрос отчётности, и понимаем, что это будет нелегко», — сказал президент Unasev. С другой стороны, новая система баллов, которая ещё не вступила в силу, учитывает проблему уличных гонок. Если кто-то участвует в такой гонке, он теряет все баллы, и его водительское удостоверение приостанавливается. А если у человека уже было приостановлено действие удостоверения, дело передаётся в суд по делам о правонарушениях.