Правительство стремится разрешить конфликт в порту, проводя встречи с целью предотвращения нового

Конфликт в порту, похоже, привел к своеобразному замкнутому кругу переговоров в Министерстве труда и социального обеспечения (MTSS), которое, несмотря на разногласия, отмечает сближение позиций сторон. Генеральная ассамблея Единого профсоюза портовых работников (Supra) постановила отклонить текст с изменениями, внесенными Katoen Natie — основным акционером Terminal Cuenca del Plata (TCP) — и одобрить новый предварительный документ, составленный работниками. На фоне этой дискуссии перевозчики, похоже, готовятся к новому конфликту, который также затронет портовую деятельность, если не будет принято предложение, выдвинутое правительством. Хотя некоторые аспекты предложения, первоначально выдвинутого Katoen, такие как уравнивание заработной платы с записчиками, были одобрены обеими сторонами, текст был несколько изменен на трехсторонней встрече в понедельник, и эти изменения не были полностью приняты профсоюзом. Окончательный текст соглашения еще не составлен, поэтому стороны были приглашены на двусторонние встречи сегодня. В связи с отсутствием прогресса профсоюз предлагает «открыть шестимесячный диалог, который остается в рамках действующего соглашения», чтобы обсудить «весь пакет интересов работников и интересов компании, который должен быть закреплен в программном обеспечении», но «необходимы гарантии», как заявил генеральный секретарь Supra Альваро Рейнальдо. «Компания по-прежнему не хочет (достичь) соглашения», — отметил он. Министр труда и социального обеспечения Хуан Кастильо также коснулся конфликта в порту и сказал: «Когда вы пытаетесь удовлетворить некоторые требования, другая сторона может почувствовать себя обделенной . Необходимо найти формулировку, которая вызовет у сторон доверие к происходящему», — подчеркнул Кастильо и заверил, что стороны «близки» к разрешению конфликта. После длительного трехстороннего заседания, состоявшегося в понедельник, и в связи с отклонением профсоюзом предложения, представленного в выходные дни, стороны собрались, чтобы более точно проработать формулировку нового соглашения. Этот документ должен был быть представлен профсоюзу в понедельник днем, однако источники в профсоюзе подтвердили El País, что они получили его сегодня утром перед новым заседанием в MTSS. В связи с общем собранием, состоявшимся вчера днем, TCP не принимала грузовики с 12:00 часов вторника. Однако работники возобновили свою деятельность в 23:00 во вторник, поэтому сегодня работа в порту проходит в обычном режиме. По информации El País, первоначальное предложение компании включало выплату 30 000 песо в качестве надбавки при условии соблюдения положения о мире. Кроме того, компания планирует увеличить заработную плату бортовых и M&R-ассистентов, которая будет равна заработной плате наземных ассистентов, и заверила, что компьютерная система «не станет причиной увольнения или понижения в должности какого-либо работника», а также заявила, что «эта система не внедряется с целью сокращения рабочих мест». Согласно тексту, с которым ознакомилась газета El País, новый документ, представленный компанией, предусматривает две чрезвычайные выплаты в размере 45 000 песо при условии соблюдения мирного положения действующего коллективного договора. Katoen обязалась создать трехсторонний технический комитет, который будет собираться ежемесячно в MTSS с целью: «Рассмотреть конкретные последствия, вызванные технологическими изменениями, внедренными компанией, конкретного влияния, которое они оказали на каждого сотрудника при выполнении его задач, и выяснить опасения персонала в отношении источников работы и обучения в связи с внедрением технологических нововведений». Еще одним вопросом, поднятым профсоюзом, является медицинский контроль в порту в связи с осложнениями со здоровьем, которые могут возникнуть у некоторых сотрудников. По этой причине Supra запросила создание комиссии по производительности и охране труда. «По конкретным вопросам охраны труда компетентным органом, который будет контролировать соблюдение норм, является Igtss (Генеральная инспекция труда и социального обеспечения)», — говорится в предложении компании. Однако Рейнальдо ответил: «В терминал не допускаются врачи, и это их объяснение». Основной причиной конфликта стало внедрение операционной системы Navis N4, которая, по мнению работников, могла привести к сокращению рабочих мест, в связи с чем 2 октября они объявили о проведении постоянного собрания. Через несколько дней, после вмешательства исполнительной власти, работники отменили профсоюзные меры и установили период переговоров на следующие десять дней, который истек в минувшую субботу. В предложении, выдвинутом компанией, она обязалась «не увольнять и не понижать в должности персонал в связи с внедрением NAVIS». Однако работники потребовали более подробных указаний по этому пункту текста, включая исследования производительности. С другой стороны, профсоюз предложил включить в договор пункт о «неинновации», хотя и не уточнил, в чем он заключается. Кастильо прокомментировал это следующим образом: «Необходимо уточнить это и найти правильные слова, чтобы понять, что мы имеем в виду: не менять правила игры, не менять график или смену». С внедрением нового программного обеспечения профсоюз потребовал сократить рабочий день до шести часов с сохранением оплаты за восемь. Однако это было отклонено в рамках переговоров по урегулированию конфликта, и стороны заверили, что этот вопрос будет обсуждаться в рамках коллективного соглашения. Вчера в порту Монтевидео произошла новая забастовка, когда профессиональные грузоперевозчики прекратили свою деятельность. Причиной стало увольнение работника лесного сектора, который перевозил грузы для Montes del Plata и UPM через транспортную компанию Biesar, входящую в группу Fraylog, как пояснил El País лидер Единого профсоюза грузоперевозчиков и смежных отраслей (Sutcra) Хуан Дорадо. Sutcra насчитывает около 800 членов-перевозчиков. По этой причине вчера днем в MTSS состоялась трехсторонняя встреча с Кастильо и представителями компании. По словам Кастильо, правительство потребовало отменить профсоюзные меры и заверило, что «обе стороны взяли на себя обязательство найти альтернативных кандидатов». Со своей стороны, Дорадо заявил газете El País, что увольнение является «антипрофсоюзным», поскольку работник был одним из руководителей Sutcra, и заверил, что речь идет о «повторяющемся поведении». В этом смысле лидер профсоюза отметил, что несколько недель назад был уволен еще один работник, что, хотя и не было поднято на встрече с Кастильо, является частью требований профсоюза. «Вопрос о причине увольнения является частью переговоров, частью предложения министра», — подчеркнул Дорадо и подтвердил, что это может означать «изменение причины увольнения и некоторые другие вещи». Относительно возможных мер в будущем он заявил, что «они возможны», хотя и не уточнил, будут ли они реализованы в порту Монтевидео. После встречи лидер профсоюза сообщил, что сегодня состоится новая встреча, на которой работодатели и работники представят свои ответы на предложения властей. «Это предложение, которое мы могли бы принять», — отметил Дорадо.