Уругваец Томас Гранцелла исполнил "мечту": он сел за руль Lamborghini и собирается закрепиться в автогонках.

Он пил кофе с другом. Зазвонил телефон. Он ответил на звонок, и на лице Томаса Гранцеллы (19 лет) мгновенно появилась огромная улыбка. Ведь его пригласили исполнить одну из самых больших мечт гонщика: впервые сесть за руль Lamborghini. На другом конце телефона был глава команды Dital Formula Хосе Талерманн - команды, за которую гоняется Гранцелла, - который участвовал в европейских соревнованиях и сообщил ему, что Марсель Лейперт, владелец команды Leipert Motorsport, предлагает "общественный тест с гонщиками в Барселоне". Я подошел по всем параметрам, и он спросил меня, не заинтересован ли я в тестировании "Ламбо"", - добавил он. Уроженец Сальто не колебался ни секунды. Гранцелла собрал чемодан и отправился в Испанию, чтобы принять участие в гонках на трассе Монтмело в Барселоне. Настолько, что гонщик из Сальто принял участие в гонке и сказал, что исполнил "мечту любого гонщика". Сесть за руль Lamborghini Huracán команды Leipert Motors было довольно непросто. Как только он перенесся в тот момент, он вспомнил первое, что ему сказали об этой машине: "Монстр". Как только он сел в машину, он спросил, какая у нее мощность, и ответ одного из гонщиков команды поразил его: "Я не могу сказать точно, но, наверное, около 700 лошадиных сил". Гранцелла сказал, что, поскольку это был очень дорогой автомобиль, вся "команда беспокоилась", что он может быть серьезно поврежден. В результате ему дали несколько советов, как управлять машиной. "Я должен был быть очень осторожным, хорошо узнать машину, а затем суметь разогнать ее по полной", - сказал он. "Они берут тебя на пару кругов, чтобы ты вошел в "доверие" к машине", - добавил гонщик из Сальты. Уругвайский гонщик завершил 20 кругов на трассе Монтмело со временем 1.44'800''. в то время как контрольное время составило 1.43''600''. Таким образом, Гранцелла оставил приятный след на каталонской трассе. Кроме того, он впервые участвовал в гонке на автомобиле с крышей и большой мощностью. "Команда была очень довольна моим выступлением", - с энтузиазмом подчеркнул уругвайский гонщик. Это может стать "до" и "после" в его карьере профессионального гонщика. "Это не только открывает дверь в будущее, но и поможет мне сократить бюджет, когда речь идет о расходах", - сказал он. Когда европейские команды садятся за составление бюджетов, они учитывают один ключевой аспект: талант гонщика. Еще один важный момент - тесты, которые прошли в Барселоне. "Мой бюджет будет выше, чем если бы я не участвовал в тестах или если бы я выступил очень плохо. Так что это уже огромная помощь. Теперь нужно сесть и поговорить с командой, а затем мы сможем заняться поиском бюджета", - сказал он. Уругваец подчеркнул, что бюджет немецкой команды будет "намного меньше, чем обычно". Поэтому будет "важно искать поддержку", чтобы покрыть расходы. Гранцелла дал понять, что он планирует продолжать жить "в Уругвае, потому что там всего шесть гонок в году". "Мне придется много путешествовать, а это увеличивает бюджет", - добавил он. Томас Гранцелла знает, что ему выпал уникальный опыт, и он воспользовался им, чтобы продолжать мечтать о большом в автоспорте.