Уругвай - страна с самым высоким процентным ростом авиаперевозок в регионе, чем это объясняется?

Международный совет аэропортов Латинской Америки и Карибского бассейна (ACI-LAC) опубликовал отчет о связях с общественностью с предварительными данными о пассажиропотоке в аэропортах региона в первом квартале 2024 года (по сравнению с первым кварталом 2023 года), и в нем Уругвай занимает первое место по темпам роста. Рост пассажиропотока в первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года составил 5,5 % для стран Латинской Америки и Карибского бассейна. Согласно данным, собранным ACI-LAC, страной, показавшей (в процентном выражении) наилучшие результаты по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, стал Уругвай с ростом на 28,6 %, за ним следуют Перу (21,4 %) и Чили (18,9 %). При этом Эквадор стал единственной страной, показавшей небольшое снижение (-2,8 %) пассажиропотока в первом квартале 2024 года. Бразилия остается главным рынком в Латинской Америке и Карибском бассейне с 52 миллионами пассажиров, хотя она достигла роста только на 2,5 % по сравнению с предыдущим годом, за ней следует Мексика, которая показала рост на 1,3 % и объем пассажирских перевозок более 45 миллионов человек. Статистика ACI-LAC основана на данных о пассажиропотоке в самых загруженных аэропортах региона, на которые приходится более 90 % от общего объема перевозок в Латинской Америке и Карибском бассейне. Отвечая на вопрос о росте, достигнутом в первом квартале, Федерико Кабрера, менеджер по работе с пассажирами Aeropuertos Uruguay, сказал, что страна переживает «очень позитивный» момент с точки зрения авиасообщения, поэтому такая тенденция роста объясняется тем, что все больше авиакомпаний решили расширить связи, увеличить маршруты и частоты или начать работу в стране. Так, например, поступили Sky Airlines (которая в этом году возобновила полеты в Уругвай по четырем направлениям, «представляющим большой интерес для уругвайцев», таким как Флорианополис, Лима, Сантьяго-де-Чили и Сальвадор-де-Баия) и JetSmart, которая в этом году начала полеты по двум новым маршрутам: в Рио-де-Жанейро и по воздушному мосту с Буэнос-Айресом. В этом контексте он отметил, что воздушный мост Монтевидео-Буэнос-Айрес «очень привлекателен с точки зрения времени», поскольку позволяет добраться до места менее чем за час и «с очень доступным опытом путешествия». «Уругвайский рынок становится все более привлекательным для авиакомпаний, и в этом процессе важную роль играет постоянная работа частных операторов и Aeropuertos Uruguay совместно с властями, что, несомненно, является ключом к развитию сообщения», - сказал Кабрера. Кроме того, он заверил, что Уругвай обладает «многими преимуществами» в плане развития связей, включая инвестиции в инфраструктуру аэропортов, которые были сделаны и планируются, что также «стимулирует экономический рост и конкурентоспособность страны на международной арене». В свою очередь, Фернандо Рива, вице-президент Уругвайской ассоциации туристических агентств (Audavi), заявил, что увеличение пассажиропотока в Уругвае связано с тем, что после пандемии связь в стране «стабилизировалась позже, чем в других странах», поскольку после пандемии авиакомпании «перестроили связь в самых важных городах» региона, и в процессе ее восстановления Уругвай отставал от остальных. «К счастью, теперь настала наша очередь, и мы обеспечили этот рост, который был экспоненциальным по сравнению с другими странами, которые уже были более стабилизированы после пандемии», - добавил он. Рива согласен с Кабрерой в том, что плюсом стало то, что новые авиакомпании сделали ставку на уругвайский рынок. «Мы считаем, что это связано со стабильностью уругвайского исходящего трафика, который был очень важен в последние годы, и, в конечном счете, со стабильностью страны в плане приема различных посетителей», - сказал он. В свою очередь, Кабрера отметил, что с точки зрения транспортной доступности 2023 год станет годом консолидации восстановления в плане количества пассажиров (число людей, прошедших через международный аэропорт Карраско, составило примерно 1 800 000 туристов, а в 2024 году, по его прогнозам, достигнет 2 миллионов), движения самолетов и частот, поэтому он сказал, что Уругвай находится «на уровне, аналогичном до пандемии, с некоторыми изменениями, которые глобальный контекст оказал на туристическую индустрию в целом». В этом смысле он объяснил, что деловые поездки в Латинской Америке и Карибском бассейне заменяются виртуальными встречами, поэтому бизнес-маршруты претерпели некоторые изменения, а также были добавлены новые туристические маршруты с «очень хорошей связью с Бразилией», поскольку она является «важным направлением как в плане выдачи, так и приема туристов». На вопрос о том, какие направления в этом году наиболее востребованы уругвайцами, менеджер по работе с пассажирами Aeropuertos Uruguay ответил, что среди них выделяются Бразилия (Рио-де-Жанейро, Ресифи, Сальвадор, Натал и Флорианополис), Карибы (Канкун, Ривьера-Майя и Пунта-Кана), а затем Соединенные Штаты.