В связи с введением нового пограничного контроля стоимость билетов на въезд и выезд из страны на морском транспорте увеличится на 2,10 USD плюс НДС.

Президиум принял решение заключить контракт с международным консорциумом на "установку и обслуживание системы пограничного контроля для пассажиров, въезжающих в Уругвай и выезжающих из него". Пассажиры, въезжающие в страну или выезжающие из нее на катере, платят за "услуги безопасности" 2,10 долл. По результатам международного тендера № 19 2022, предусматривавшего заключение контракта на "решение под ключ" для установки системы пограничного контроля, "консорциум Promise, состоящий из компаний Veridos Mexico Sociedad Anónima de Capital Variable и Veridos GMBH, получил цену за одну услугу безопасности в размере 2 долл, 10 плюс НДС, сроком на 10 лет, которые будут взиматься с пассажиров через агентов по перевозкам, которые должны удерживать и перечислять собранную сумму победителю торгов после утверждения исполнительной властью", - говорится в постановлении, подписанном 5 сентября президентом Луисом Лакалье Пу и министром внутренних дел Луисом Альберто Хебером. В то же время "администрация оставляет за собой право продлить его на срок до одного года". Предыдущее правительство дважды пыталось установить новую систему пограничного контроля, но оба тендера закончились неудачей. В сентябре прошлого года Министерство внутренних дел вновь выступило с этой инициативой, пояснив в обращении, что ее целью является "регистрация всех лиц, въезжающих в Уругвай или выезжающих из него по суше, морю, реке или воздуху", с охватом 43 пограничных пунктов. Еженедельник Búsqueda сообщил, что система "должна собирать, анализировать и предоставлять интеллектуальную информацию о личности и перемещениях пассажиров для облегчения принятия решений по предотвращению и выявлению незаконной деятельности". Новый механизм позволит анализировать степень риска лиц, пересекающих границу, и осуществлять поиск по спискам Интерпола уругвайских и иностранных граждан, что позволит оптимизировать оповещение. "Заключение настоящего договора не принесет Министерству внутренних дел ни доходов, ни расходов", - поясняется в постановлении, подписанном президентом и министром, поскольку система будет финансироваться за счет оплаты "охранных услуг" пассажирами судов, которые будут удерживаться судоходными компаниями. Инициатива реализации этого проекта исходила от частного сектора, поскольку была представлена компанией Dafiway SA, которая участвовала в трех тендерах и в этом, последнем, также оказалась в проигрыше. Его предложение об установке и эксплуатации новой системы миграционного контроля было принято постановлением исполнительной власти 5 февраля 2018 года. Несмотря на то, что Счетная палата Республики (TCR) дважды отмечала действия нынешнего правительства, 5 сентября Лакалье и Хебер приняли решение "подтвердить отмеченные расходы, принимая также во внимание срочность получения заказанной системы пограничного контроля, чтобы усилить механизмы контроля пассажиров, въезжающих и выезжающих из страны, и внедрить технологические достижения, позволяющие улучшить условия безопасности на границе". Нынешний призыв правительства предусматривает внедрение системы через 12 месяцев после подписания контракта. В любом случае, подписанное 5 сентября постановление предусматривает повторное "вмешательство" Счетной палаты. Две компании (и новички консорциума), принявшие участие в тендере, представили комментарии к предложениям своих конкурентов. Обе компании Buquebus и Colonia Express, осуществляющие речные пассажирские перевозки по реке Рио-де-ла-Плата, также высказали свои возражения, поскольку они обязаны взимать плату за "услуги безопасности" при прохождении иммиграционного контроля. Кроме того, по их мнению, данная мера является "дискриминационной", поскольку облагается речной транспорт, а не воздушный или наземный. Однако президент и министр решили, что "в соответствии с предложениями Консультативного комитета по судебному разбирательству и информацией, предоставленной внутренними и внешними юридическими консультантами, на данном этапе целесообразно не удовлетворять просьбы, заявленные в рамках настоящего разбирательства". Действия нынешнего правительства были "превентивно" переданы в Счетную палату, которая отметила эти расходы в постановлении от 17 мая текущего года, в котором выдвинула четыре возражения: "два пункта технических весов в Специальных условиях не устанавливают объективных параметров для их оценки и балльной оценки, что противоречит Тексту бухгалтерского учета и финансового управления (Tocaf); "задаток, соответствующий гарантии обеспечения заявки, внесенной участником конкурса Veridos México SA de CV, был внесен после акта вскрытия, поэтому заявка должна была быть дисквалифицирована"; "Правовая природа вознаграждения, которое должно быть выплачено за каждого пассажира, является налогом, который должен быть установлен законом"; и что срок действия льгот Dafiway SA (компании, предложившей новую систему исполнительной власти в 2018 г.) истек.