В Уругвае появится первая в регионе экологичная водородная велосипедная трасса: как работает технология
Уругвай 2024-11-23 03:32:11 Телеграм-канал "Новости Уругвая"
Немец Карл Дрейс, вероятно, и представить себе не мог, что его изобретение - первое двухколесное транспортное средство - приведет к появлению велосипеда, затем электровелосипеда, а сегодня, 200 лет спустя, - велосипеда, работающего на водороде. Эта инновация пришла в Уругвай, и в феврале 2025 года в Инновационном парке Технологической лаборатории Уругвая (LATU) будет открыт первый в регионе зеленый водородный велотрек. Он будет открыт для публики. «Иногда люди думают, что использование водорода - это что-то далекое, масштабное, но на самом деле у него есть применение, которое очень близко к нам», - сказал El País Пабло Диас, эксперт по зеленому водороду, декарбонизации и энергоэффективности и партнер-директор компании Vivestar, которая занимается созданием велосипедной трассы. Идея, по его словам, заключается в том, чтобы общество взаимодействовало с этой технологией и интегрировало ее в свою повседневную жизнь. «В целом водородный вопрос ориентирован на экспорт. Это очень хорошо, это новый источник дохода для стран, но мы убеждены, что он также может трансформировать экономику в более локальном масштабе», - сказал Диас, добавив, что „экономика, основанная на водороде, гораздо более круговая, гораздо более экологичная“. В августе они импортировали первые модели велосипедов для домашнего использования, а сейчас создают мастерскую, где люди смогут заправляться водородом, как только схема будет запущена. По словам Диаса, в наличии будет около 15 велосипедов, и их эксплуатация не будет стоить никаких денег, по крайней мере, в течение первого года. Он также не исключает, что она и в дальнейшем будет бесплатной и будет финансироваться за счет рекламы. Система является «абсолютно круговой». Водород производится из электрической энергии и деионизированной воды в процессе, называемом «гидролизом», который разделяет молекулу воды (H2O) и приводит к образованию водорода и кислорода. Первый хранится, а второй выбрасывается в атмосферу. Топливный элемент велосипеда выполняет обратный процесс: он берет кислород из воздуха, реагирует с водородом и производит электричество и воду, которая выделяется в виде пара. «Вот почему он круговой: он возвращает воду в окружающую среду», - пояснил Диас. Более того, «если состав электроэнергии в Уругвае останется прежним, то есть более 90 % возобновляемых источников энергии, мы можем сказать, что эти велосипеды будут работать на „зеленом“ водороде». По данным UTE, в среднем 98% электроэнергии в стране вырабатывается из возобновляемых источников. Цель велосипедной трассы - приблизить технологию к людям, чтобы иметь возможность реализовывать более крупные проекты в промышленных масштабах. В этом смысле мастерская будет служить не только для зарядки велосипедов; она также будет функционировать как комплексный центр развития водородных технологий, - пояснил Диас, - и будет располагать помещениями для сборки оборудования и компонентов, проведения исследований и обучения». Обычные электровелосипеды тоже экологичны - особенно в Уругвае благодаря возобновляемой матрице, - но у велосипедов, работающих на водороде, больше запас хода - около 50 километров - и в то же время меньше батарея; поэтому «критические элементы, из которых состоит батарея, уменьшаются в количестве», - говорит Диас. Однако еще одним вопросом является рентабельность. «Если частное лицо захочет иметь такой велосипед, оно сможет это сделать, но он будет стоить дороже, чем обычный электровелосипед», - сказал эксперт, добавив, что само транспортное средство стоит столько же, но нужно добавить стоимость электролизера, который производит водород. В общей сложности инвестиции составят от 2 500 до 3 000 песо. Предполагаемый срок службы - 10 лет. Бытовой электролизер подключается к току, как компьютерная вышка, сказал Диас, объясняя, как он используется: «Вы подключаете его к сети, наливаете в него деионизированную воду - ее можно купить на любой станции техобслуживания - и ставите бутылку, в которой хранится водород. Затем вы вынимаете бутылку и вставляете ее в велосипед».