В Уругвай прибыло почти 500 000 туристов, но один факт вызывает тревогу у операторов и властей

Аргентинцы лидируют по числу прибытий туристов в текущем летнем сезоне. Хотя бразильцы также прибывают в Уругвай в значительных количествах (с учетом девальвации реала в последние недели), количество пассажиров в последние дни снизилось, что вызвало тревогу среди операторов и властей сектора. Согласно данным Национального управления по миграции (DNM), в период с 20 декабря по 8 января включительно в Уругвай въехало в общей сложности 484 522 туриста. Как обычно, лидируют аргентинцы - 236 870 туристов (48,9% от общего числа). За ними следуют нерезиденты Уругвая - 130 733 человека (27 % от общего числа) и бразильцы - 52 174 человека (10,8 % от общего числа). Далее следуют американцы (10 492), парагвайцы (8 291), чилийцы (4 744), испанцы (4 015), колумбийцы (3 492), венесуэльцы (3 150) и другие неупомянутые национальности - 30 561 запись. В период с 5 января по 8 число текущего месяца в страну въехало 66 803 туриста, в то время как с 20 декабря по 5 число текущего месяца в страну въехало 417 719 туристов различных национальностей. За указанный период в страну въехало 29 640 аргентинцев (207 230 человек въехали к 5 числу), 22 612 уругвайцев-нерезидентов (108 121 человек въехали к вышеупомянутой дате) и только 5 124 бразильца (около 47 050 туристов из соседней страны прибыли к пятому числу 2025 года). Ремо Монзеглио, заместитель министра туризма, заявил, что прибытие аргентинцев «продолжается полным ходом», но признал, что «прибытие бразильцев немного замедлилось», хотя он считает, что количество туристов, прибывших на данный момент, «более чем удовлетворительно». «С конца первой половины января они продолжат приезжать, но никогда не в таком количестве, как за последние 20 дней», - добавил Монсеглио, говоря о прибытии бразильцев в Уругвай. В этом смысле, по его словам, чартерные рейсы из Бразилии будут играть ключевую роль в стимулировании прибытия этой группы туристов в оставшуюся часть сезона. «Мы по-прежнему довольны. На данный момент погода находится на самом высоком уровне, на который мы были способны. Цены очень доступны для аргентинцев, а для бразильцев они дороже, хотя приезжают туристы с хорошей покупательной способностью», - отметил он. В свою очередь, Мартин Лавентура, генеральный директор по туризму муниципалитета Мальдонадо, сказал, что сезон начался «предсказуемо хорошо», поскольку теперь у них есть тот плюс, которого не хватало «как по качеству, так и по расходам» в сезоне 2023-2024 годов: аргентинский турист. С другой стороны, он добавил, что благодаря росту винодельческих предприятий и винного туризма им удалось привлечь внимание бразильских туристов в течение всего года, хотя он заверил, что они должны «продолжать работать над увеличением числа бразильцев» до конца сезона. Колония по-прежнему является пунктом въезда для подавляющего большинства туристов. По состоянию на 5 января 84 220 человек прибыли в Уругвай этим путем, а теперь это число возросло до 95 423 туристов (что составляет 19,7 % от общего числа). Пайсанду по-прежнему находится на втором месте. До 5 января через этот пункт въехало 81 979 человек, но к настоящему времени это число возросло до 94 985 человек (что составляет 19,6 % от общего числа). С другой стороны, Fray Bentos завершает пьедестал контрольных пунктов с 89 203 въездами, что составляет 18,4% от общего числа (до 5 января через этот маршрут въехало 78 507 человек). За ним следуют международный аэропорт Карраско с 61 520 въездами (12,7%), Сальто с 45 979 въездами (9,5%), порт Монтевидео с 26 477 въездами (5,5%), Чуй с 20 691 въездом (4,3%), Пунта-дель-Эсте с 15 545 въездами (3,2%), Ривера с 13 082 въездами (2,7%) и другие пункты пропуска с 21 617 въездами (4,5% от общего числа). DNM также опубликовала данные о вылетевших пассажирах и контрольно-пропускных пунктах, через которые они покинули страну. В данном случае с 20 декабря 2024 года по 8 января 2025 года Уругвай покинули 452 307 пассажиров. Пайсанду - пункт, через который выехало больше всего людей: 77 726 человек (следует отметить, что эти данные были предоставлены Национальным управлением по миграции Аргентины), что составляет 17,18% от общего числа. Пьедестал вылета замыкают Колония с 74 716 вылетами (16,5 %) и Международный аэропорт Карраско с 68 879 вылетами (15,2 %). За ними следуют Фрай Бентос с 59 713 вылетами (данные аргентинского DNM), что составляет 13,2 % от общего числа, и Сальто с 40 9781 вылетами (еще одни данные, предоставленные аргентинским DNM). Ривера продолжает список с 39 524 вылетами (8,7%), за ним следуют порт Монтевидео с 24 033 вылетами (5,3%), Рио-Бранко с 22 775 вылетами (5%), Чуй с 18 375 вылетами (4,1%) и другие пункты с 25 595 вылетами (5,7%). В этой связи Карлос Пера, представитель Costa Cruises в Уругвае (одной из двух компаний, прибывающих в страну, помимо MSC Cruises) и президент Уругвайской ассоциации туристических агентств (Audavi), заявил, что сезон «был превосходным» в отношении доходов и расходов 2025 года. «Если в прошлом году главной звездой была Аргентина, то в этом году - Бразилия. Количество людей, путешествующих в Бразилию по суше, очень велико, особенно в Рио-де-Жанейро и Рио-Гранде-ду-Сул», - добавил он. Кроме того, он отметил, что многие уругвайцы в начале 2025 года выбирают для отдыха и другие направления в соседней стране, такие как Сальвадор-де-Баия, Ресифи, Порто-Галиньяс и Масейо. С другой стороны, он отметил, что Карибы также занимают «очень большое место» среди вариантов, которые выбирают уругвайцы, а также Майами, благодаря тому, что в этом сезоне был восстановлен прямой рейс между Монтевидео и этим городом через American Airlines. Что касается круизного туризма, Пера сказал, что в этом сезоне в порту Монтевидео ожидается посадка и высадка более 10 000 уругвайцев, и что сезон уже «практически полностью распродан», за исключением нескольких конкретных отправлений в марте. Между тем, Лавентур отметил, что только 70 % круизных пассажиров, прибывших в прошлом сезоне в порт Пунта-дель-Эсте, сошли на берег. В связи с этим он заверил, что в восточном департаменте необходимо построить новый круизный терминал, так как из-за короткого времени пребывания туристов на суше (поскольку им приходится сходить на тендерах) «уровень расходов» не соответствует ожидаемому в соотношении с долей круизных пассажиров.