Велосипедная дорожка 18 de Julio разделяет бизнес в центре города, некоторые опасаются, что они пострадают

С момента объявления в прошлую пятницу план строительства велосипедной дорожки в центре Монтевидео вызвал множество откликов, как в пользу, так и против. Муниципалитет сообщил El País, что прежде чем объявить о проекте, он попытался поговорить с владельцами магазинов, но насколько они согласны с этой инициативой? Муниципалитет Монтевидео планирует, что маршрут для велосипедистов будет начинаться у Обелиско, проходить по всему проспекту 18 де Хулио до Ягуарона, а там будет создан объезд, который позволит им продолжить движение по улице Сан-Хосе до Сьюдад-Вьеха. Хотя между IMM и Гражданской ассоциацией Grupo Centro (AGC), входящей в состав Национальной палаты торговли и услуг Уругвая (CNCS), существовала связь по поводу проекта, организация утверждала, что не имеет на него никакого влияния. Между тем, некоторые владельцы магазинов на главном проспекте Монтевидео были недовольны этой идеей. Ана Лоффредо, вице-президент ассоциации, объединяющей около 300 торговцев, сообщила El País, что предложение было представлено им на встрече, но уточнила, что это не означает, что с ними консультировались, поскольку план был готов к оглашению, и они не принимали участия в его разработке. "Мы всегда рады и открыто приветствуем идеи по благоустройству территории. Действительно, транспорт должен быть облегчен для тех, кто пользуется велосипедами, но в данном случае это делается без особой инфраструктуры", - сказал Лоффредо. Он сказал, что не знает, является ли данное предложение наилучшим решением, но признал, что оно решает проблему, требующую решения. Что касается того, может ли данная ситуация повлиять на коммерческую деятельность, то он сказал, что не видит в этом реальной возможности. Другие трейдеры, тем временем, настроены менее оптимистично. "Они превращают самый важный проспект в стране в маленькую улочку", - сказал El País Карлос Касерес (47), управляющий магазином Libros del Paso на углу 18-й и Ягуарон, который также понимает, что возможное изменение интенсивности движения может сильно повлиять на продажи. Каэтано Порселли (67 лет), владелец книжного магазина Papacito на 18-й улице Сантьяго-де-Чили, прямо напротив МММ, также с "возмущением" предупредил, что не считает это предложение жизнеспособным. "Очевидно, что когда перекрывают улицу или когда происходит забастовка транспорта, мы продаем гораздо меньше", - сказал он, добавив, что понимает, что "все дело в здравом смысле". Сесар Видаль (39), киоскер, торгующий газетами и журналами также напротив IMM, поддержал эти слова и сказал, что предлагаемый вариант - это "поставить самый хрупкий автомобиль посреди самой сложной улицы". Однако есть и такие торговцы, которые поддерживают мнение CGA и считают, что включение велодорожки не повлияет на их бизнес. "Мне не кажется, что возможное изменение движения автомобилей и автобусов может изменить нашу экономику", - говорит Роберто Гонсалес (44 года), продающий бижутерию в галерее на улице 18 де Хулио, между улицами Васкес и Такуарембо. Хотя он и не против проекта, но считает, что место для велосипедистов должно быть по бокам дороги, а не там, где его предполагается разместить - в центре проспекта. "Это хорошая идея, но не для 18 де Хулио", - такова была одна из фраз, которую чаще всего повторяли рабочие и прохожие, с которыми удалось поговорить El País.