Велосипедная дорожка: политический ход или ставка на будущее?

Montevideo @ Конечно, новая велодорожка не снижает денежные затраты на езду на велосипеде, но она делает это другими способами, предоставляя более привлекательные и эффективные места для велосипедистов, а также сокращая время транспортировки, увеличивая использование велосипедов и уменьшая использование моторизованных транспортных средств. Основная дискуссия, которую вызвала в обществе новая велодорожка, - это безопасность, и в то время она была одним из главных пунктов критики со стороны оппозиции в адрес правительства. Велосипедная дорожка посреди дороги, между полосами, по которым на высоких скоростях движутся автомобили, ставит велосипедистов перед проблемой безопасности. Несмотря на то что были приняты такие меры, как пластиковые разделители, группы велосипедистов утверждают, что их недостаточно, чтобы защитить их от возможных аварий. С другой стороны, движение по велодорожкам, таким как на Авенида Италия, расположенным на центральной резервации и широко отделенным от дорожных полос, в целом безопаснее, чем движение на автомобилях, так как аварии с участием велосипедистов имеют меньшие последствия, чем аварии с участием автомобилей. И хотя велодорожка 18 де Хулио, возможно, не самая лучшая с точки зрения безопасности, более активное стимулирование велосипедистов может показать, что в ближайшем будущем в столице будет меньше серьезных аварий и аварий со смертельным исходом. И последнее, но не менее важное, - это экологический эффект, который может дать увеличение потребления велосипедного транспорта. В последнее время все большее внимание уделяется охране окружающей среды, и велоспорт не является исключением. Согласно исследованию Statista Mobility Market Outlook, автомобиль загрязняет окружающую среду в среднем на 10,6 кг CO2 на 100 км пути, и хотя это может показаться не так много, накопленное загрязнение от всех транспортных средств составляет значительное количество загрязнений в нашем городе. Велосипеды же, напротив, не загрязняют окружающую среду. Это еще один важный положительный побочный эффект велосипеда. Таким образом, несмотря на то, что внедрение велодорожки вызвало много споров из-за высокой стоимости и низкой безопасности велосипедистов, это не означает, что она не дала положительных побочных эффектов для общества. Хотя есть ряд заинтересованных сторон, которые не согласны с велодорожкой, по причинам, изложенным выше, намерения создать более связанный город с помощью велодорожек - это важная ставка на будущее, которая может внести большой вклад в безопасность дорожного движения и заботу об окружающей среде.