Встреча между Копсой и рабочими не увенчалась успехом; Унотт общается с предварительными кандидатами и не исключает забастовки

Конфликт между компанией Copsa и ее работниками обострился после встречи в Национальном управлении труда и присутствия делегации Министерства транспорта. Мигель Марреро, лидер Национального профсоюза работников транспорта (Unott), сообщил El País, что встреча не принесла результатов. В среду Unott уже предупредил, что компания не располагает достаточными ресурсами для выплаты работникам зарплаты за март, что El País подтвердил источник в Copsa. "Мы не смогли добиться никаких улучшений. Компания продолжала говорить, что у нее нет ресурсов, что у нее недостаточно ресурсов", - сказал Марреро. "Мы спрашиваем себя, как компания может терять деньги в течение десяти лет и при этом продолжать работать. До сих пор они были должны рабочим отпускные и премии, а теперь не платят зарплату", - пояснил он. Столкнувшись с отказом компании, министерство транспорта пообещало предоставить "промежуточный кредит", который, в случае одобрения, исполнительная власть будет держать под контролем, чтобы деньги пошли на выплату зарплаты рабочим, сказал Марреро. Он также сказал, что надеется, что эта мера "будет одобрена в ближайшее время", но они знают, что это "паллиатив" и что он не решает основную проблему. "Мы не исключаем никаких действий", - сказал Марреро, отметив, что если забастовка будет объявлена, то ее примет "вся Unott в целом", поскольку они считают, что это "агрессия против работников транспорта в целом". Однако он заверил, что в этом смысле они намерены ответственно подойти к принятию мер, поскольку "компания находится в очень деликатной ситуации, но есть сотни тысяч пользователей, которые пользуются автобусом и зависят от него в своих обычных переездах". Продолжая обсуждать меры, которые необходимо предпринять, работники решили начать информационную кампанию среди кандидатов в президенты от различных партий, чтобы все были в курсе ситуации. Ранее генеральный директор Copsa Хавьер Кардосо объяснил изданию El País, что "весь сектор пригородных перевозок работает в убыток". "Нам приходится вкладывать деньги, и наступает момент, когда мы больше не можем их вкладывать", - посетовал Кардосо и отметил, что просьба, с которой он обратился в Министерство труда и социального обеспечения, "проста". "Либо они повышают тарифы, либо предоставляют субсидии, либо снижают предложение. Или сочетание этих трех мер для достижения баланса", - сказал он.