Японское правительство вкладывает деньги в крупнейший в истории Уругвая инвестиционный проект

Чилийская компания HIF Global, планирующая построить в Уругвае завод по производству e-Fuels (синтетического топлива) на основе улавливания углекислого газа и производства зеленого водорода, продолжает привлекать инвесторов. В четверг компания объявила, что японское правительственное агентство выделит деньги на развитие ее проектов, среди которых и проект в Уругвае, который в случае реализации станет крупнейшей инвестицией в истории страны, превзойдя по объему инвестиции в строительство второго завода UPM. Проект HIF Global в Пайсанду будет отвечать за производство 180 000 тонн в год синтетического топлива (или электронного топлива) за счет улавливания 710 000 тонн в год углекислого газа из атмосферы и производства 100 000 тонн зеленого водорода в год. Для реализации всего проекта (который требует строительства другими частными лицами ветряных электростанций для получения электроэнергии, из которой затем будет производиться зеленый водород) предполагается инвестировать 6 миллиардов долларов США. Это сделает его крупнейшим в истории Уругвая. В четверг компания HIF Global объявила в своем заявлении о "вложении 36 миллионов долларов США в акционерный капитал Японской организацией по энергетической и металлической безопасности (Jogmec), японским правительственным агентством, через Idemitsu Efuels America Corp. для расширения проектов HIF в области электронного топлива в США, Австралии, Чили и Уругвае". "В сочетании с инвестициями Idemitsu и существующих акционеров, объявленными в мае 2024 года, HIF Global удалось привлечь 200 миллионов долларов США нового финансирования в этом году для финансирования развития своих проектов по производству электронного топлива по всему миру", - добавили в компании. Сезар Нортон, президент и генеральный директор HIF Global, отметил, что "Япония установила приоритет коммерческого внедрения электронного топлива в топливную систему страны для поддержки своего мандата по сокращению выбросов парниковых газов на 46 % к 2030 году". "Мы уже продемонстрировали, что электронное топливо - это реальное решение, и уже более 18 месяцев производим его на нашем заводе Haru Oni в южной части Чили. Мы предвидим будущее, в котором электронный метанол, произведенный из богатых и недорогих возобновляемых источников энергии в США, Австралии, Чили или Уругвае, будет экспортироваться в Японию для "зеленого" судоходства или дальнейшего перерабатываться в такие виды топлива, как электронный бензин, электронный дизель или e-SAF, для установки в существующие двигатели без каких-либо изменений в нашей инфраструктуре", - добавил он. Дайто Мичио, президент Jogmec, пояснил, что "до сих пор Jogmec оказывала финансовую и техническую поддержку в развитии нефти, газа и СПГ. Однако с принятием нового закона наша поддержка распространяется на новые сферы деятельности - водород, аммиак, электронное топливо и CCS (улавливание и хранение углерода)". Просто начав с этих инвестиций, Jogmec внесет свой вклад в создание углеродно-нейтрального общества". Для производства электронного топлива используются электролизеры, работающие на возобновляемой энергии, которые отделяют водород от кислорода в воде. Зеленый водород (так он называется, потому что производится из чистой энергии) используется вместе с переработанным углекислым газом для производства углеродно-нейтрального электронного топлива, которое по химическому составу эквивалентно используемому сегодня топливу и может быть включено в существующие двигатели без модификации. Электронный метанол производится в процессе синтеза метанола в HIF и может быть преобразован в другие виды электронного топлива, такие как электронный бензин, электронный дизель или электрическое экологичное авиационное топливо (e-SAF). Ранее HIF Global объявила о сотрудничестве с японскими компаниями: - Соглашения о сотрудничестве с Eneos, Itochu, JFE Steel, MOL и Idemitsu. - Письмо о намерениях с Idemitsu на поставку электронного метанола с завода HIF Matagorda e-Fuels в Техасе, США. - Инвестиции Idemitsu в размере 114 миллионов долларов США. Рост японского рынка электронного топлива поддерживается ключевыми политическими инициативами, включая: - Стратегия "зеленого" роста путем достижения углеродной нейтральности к 2050 году, инициированная японскими министерствами в июне 2021 года. - Министерство энергетики, торговли и промышленности Японии объявило о начале коммерческого внедрения электронного топлива в начале 2030-х годов в мае 2023 года. - Выпуск 20 триллионов иен облигаций Japan Climate Transition Bonds в течение следующих 10 лет для финансирования налоговых льгот на декарбонизацию.