Зарядные устройства для электромобилей способствуют развитию бизнеса в торговых центрах, супермаркетах и магазинах
Уругвай 2024-11-22 03:35:05 Телеграм-канал "Новости Уругвая"
Сараджан Лири знает, что делать, когда у ее электромобиля разряжается аккумулятор: отправиться за покупками. Недавно днем Лири подключила свой Toyota bZ4X к быстрому зарядному устройству для электромобилей на парковке супермаркета Hannaford в Альтамонте, штат Нью-Йорк, а затем отправилась в магазин, чтобы купить бумажные товары и чипсы. «Пока я здесь, зарядка составит 50 процентов», - сказал он. Время (и деньги), которое Лири проводит в магазине, заряжая свой автомобиль, - это именно то, на что делали ставку ритейлеры, торговые центры и торговые комплексы, когда десятилетия назад начали устанавливать зарядные устройства для электромобилей. В течение многих лет их опыт был неоднозначным, а реальные преимущества неясными. Теперь новые данные свидетельствуют о том, что усилия ритейлеров по улучшению зарядки автомобилей, возможно, окупаются: в исследовании ученых из Бостонского университета и Университета Висконсин-Мэдисон, опубликованном в этом году, проанализировано влияние почти 1600 станций Tesla Supercharger в более чем 800 округах США, и установлено, что после установки зарядных устройств их посещаемость увеличилась на 4% в месяц среди ритейлеров, находящихся в радиусе 200 метров от них. Эффект был наиболее выражен для розничных магазинов, расположенных в пределах 150 метров. Исследователи также обнаружили 5-процентное увеличение расходов. В другом недавнем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, были проанализированы данные по Калифорнии, где владение электромобилями и зарядная инфраструктура распространены больше, чем в других штатах. В результате выяснилось, что установка зарядных устройств привела к более скромному увеличению пешеходного трафика и расходов, но общественные станции EV «как правило, привлекают посетителей с более высоким уровнем дохода и местных жителей», а в районах с низким уровнем дохода «улучшают бизнес». Некоторые компании, в частности Walmart, крупнейший американский ритейлер, рассматривают зарядку автомобилей как потенциально прибыльный бизнес, а не только как стимул для пешеходного движения и продаж. Они начали строить зарядные станции под своими брендами, а не полагаться на поставщиков, которые арендуют часть их парковок для установки и обслуживания зарядных терминалов. «Предприятия начинают рассматривать зарядки как нечто, что может помочь улучшить их итоговую прибыль, - говорит Грэм Эванс, директор компании S Для многих ритейлеров пробелы в национальной сети зарядных станций (см. врезку) открывают новые возможности: дальнобойщики, водители маршрутных такси и пассажиры междугородних поездок пользуются общественными зарядными терминалами, как и те 5% владельцев электромобилей, которые не могут заряжаться дома, многие из них живут в домах и паркуются на улице. Согласно исследованию, проведенному аналитической компанией JD Power в 2024 году, наиболее распространенными общественными зарядными станциями являются станции розничной торговли. По словам Джима Харлесса, управляющего директора по электромобилям компании CBRE, владельцы некоторых торговых центров обнаружили, что установка зарядных устройств на их объектах помогла привлечь новых арендаторов. Однако установка зарядных устройств - дело сложное и дорогостоящее. Процесс включает в себя исследования, проектирование, получение разрешений, подключение к местным коммуникациям, тестирование и проверку, и может занять до 18 месяцев от начала до конца. Медленные зарядные устройства, которые считаются хорошим вариантом для кинотеатров и гостиниц, где клиент паркуется на несколько часов или на ночь, могут стоить до 7 000 долларов США. Быстрые зарядные устройства, способные обеспечить значительный заряд за 20 минут, могут потребовать инвестиций в размере до 175 000 долларов США. Многие ритейлеры делегируют этот проект компании, предоставляющей зарядные устройства, которая платит им ежемесячную плату за используемые парковочные места и оставляет себе доход от клиентов. Эти компании устанавливают все больше и быстрее зарядных станций и обещают более надежный, а в некоторых случаях и более роскошный сервис, чем в прошлом. Ханнафорд», сеть супермаркетов на северо-востоке, в 24 из 189 магазинов которой установлены зарядные станции (в том числе и в том, который часто посещает Лири), занялась зарядками, потому что „так мы хотели себя преподнести“, - объясняет Джордж Парментер, глава отдела здравоохранения и устойчивого развития „Ханнафорда“. Это знак, который говорит: «Для нас это важно». Парментер отметил, что не знает, насколько зарядка способствует росту продаж в магазине, но отметил, что зарядная станция Tesla в магазине Hannaford в Портленде, штат Мэн, в среднем обслуживает около 2 000 человек в месяц. «Я не знаю, что еще можно сделать, чтобы привлечь такое количество людей», - добавил он. Брент Грубер, управляющий директор отдела электромобилей компании JD Power, говорит: «Пятнадцать лет назад добавлять зарядку, возможно, не имело особого смысла. Теперь это так.