Заявление пресс-секретаря посольства Китайской Народной Республики в Восточной Республике Уругвай

1. В докладе упоминаются утверждения о том, что "в 1988 году Китай выловил 10,6 млрд. тонн морепродуктов, а в 2020 году - 254,8 млрд. тонн". Такие цифры, безусловно, искажают действительность, преувеличивая ее почти в 10 000 раз. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО), мировое производство рыбы в 2020 году составит всего 79 млн. т. По собственным данным Министерства сельского хозяйства КНР, в 2020 году в Китае будет произведено 33 млн. т морепродуктов, причем 64,4% из них - искусственно выращенные, и только 11,8 млн. т - натуральные морепродукты, среди которых пелагические морские уловы составят 2,3 млн. т. Для сравнения: в США, на долю которых приходится лишь пятая часть населения Китая, ежегодный вылов составляет почти 5 млн. т, причем почти вся эта продукция - натуральные морепродукты. Таким образом, очевидно, что обвинения в адрес Китая в перелове рыбы необоснованны. 2. Важно подчеркнуть, что между Китаем и Уругваем не возникло никаких противоречий в области рыболовства. Уругвайские власти подтвердили, что не выявили никаких нарушений китайского законодательства в области рыболовства. Китайские рыболовные суда, как и суда других стран, благодаря развитой инфраструктуре и статусу свободного порта, как правило, останавливаются в Монтевидео, что приносит Уругваю положительный экономический эффект в размере десятка миллионов долларов в год. 3. В отчете упоминается, что "на протяжении большей части последнего десятилетия каждые два месяца на берег высаживалось в среднем по одному судну со смертельным исходом, в основном китайские кальмароловные суда", однако президент CAPE, признанной уругвайской торговой ассоциации, опроверг это утверждение как необоснованное. Упоминаемый в отчете случай с бутылкой, выброшенной на берег Мальдонадо с надписью о заключении на судно Lu Qing Yuan Yu 765 в июне этого года, был ложно подтвержден уругвайскими властями после высадки на судно для проверки, о чем сообщила местная пресса. Что касается случая с индонезийским членом экипажа, погибшим два года назад, о котором говорится в докладе, то в Дипломатическую миссию никогда не поступало соответствующих жалоб, и мы против того, чтобы нападать на всю китайскую отрасль морского рыболовства с помощью отдельных случаев без подтверждения со стороны судебного ведомства. Китай - ответственная страна: китайское правительство добровольно взяло на себя инициативу по введению моратория на промысел в некоторых районах открытого моря и всегда требует от китайских судов дальнего промысла соблюдения закона и защиты работников. Например, в прошлом году в разгар пандемии внезапно заболел член экипажа китайского рыболовного судна Ма Юнтао и был переведен в испанскую ассоциацию в Монтевидео. Китайская компания потратила полмиллиона долларов, чтобы оплатить его госпитализацию и прислать зафрахтованный медицинский самолет, чтобы доставить его домой. В июле этого года ВМС Уругвая помогли спасти члена экипажа китайского грузового судна, который находился без сознания из-за эпилептического припадка, что стало отражением дружбы между двумя народами, за что посольство глубоко признательно. 4. Китай подтверждает свою приверженность и готовность к дальнейшему укреплению экономических и торговых связей с Восточной Республикой Уругвай во многих отраслях, включая сотрудничество в реализации мер по борьбе с незаконным рыбным промыслом.