Новые тарифные правила приносят «максимальный хаос», поскольку потребителей поражают неожиданные сборы

Счета приходят неожиданно и шокируют: 1400 долл. за компьютерную деталь из Германии, 620 долл. за алюминиевый чемодан из Швеции и 1041 долл. за сумки из Испании. Некоторые американские покупатели говорят, что они сталкиваются с неожиданными сборами от международных транспортных компаний, поскольку в рамках тарифной политики президента Дональда Трампа истекает срок действия освобождения от импортных пошлин для товаров стоимостью менее 800 долл. Это вызывает некоторое разочарование и путаницу, поскольку покупатели и грузоперевозчики пытаются приспособиться к новой реальности для всех, кто заказывает товары из-за границы. «Это полный хаос», — сказал Ник Бейкер, соруководитель отдела торговли и таможни в Kroll, компании, которая консультирует грузоперевозчиков. Томас Эндрюс, который ведет бизнес в северной части штата Нью-Йорк, занимаясь восстановлением старинных компьютеров 1980-х и 1990-х годов, сказал, что был шокирован, получив счет от DHL на сумму около 1400 долл. за деталь стоимостью 750 долл. Он сказал, что предположил, что это должна быть ошибка. «Это вымогательство», — сказал Эндрюс. В конце пятницы представитель DHL сообщил Эндрюсу, что первоначальная плата действительно была неверной: тарифный счет должен был составлять всего около 110 долл. Но было уже слишком поздно: Эндрюс уже отказался от отправки, чтобы избежать оплаты сбора. Вскоре после того, как он узнал об исправленной сумме, он понял, что DHL уже начала отправлять товар обратно в Германию. Последнее раздражение, по словам Эндрюса: с него взимают плату за обратную доставку — около 50 долл. 1 августа. 29, впервые за почти столетие, на товары с низкой стоимостью, ввозимые в США, также называемые товарами de minimis, стали начисляться импортные пошлины. Это означает, что даже небольшие личные заказы теперь облагаются значительными тарифами, установленными для торговых партнеров США. Несмотря на то, что недавнее решение Апелляционного суда США по федеральному округу признало многие пошлины Трампа неконституционными, они остаются в силе, пока Трамп обжалует это дело в Верховном суде. Чтобы соблюсти новые правила de minimis, целый ряд стран приостановил поставки в США. По данным агентства Организации Объединенных Наций, это привело к сокращению почтового трафика в США примерно на 80 %. Но многие заказы по-прежнему поступают. С момента вступления в силу нового правила de minimis социальные сети заполнились сообщениями американских клиентов, получивших шокирующие счета от крупных перевозчиков, таких как DHL, FedEx и UPS, не получив никакого уведомления о сборах от иностранных продавцов, у которых они делали заказы. Перевозчики, в свою очередь, завалены сообщениями от клиентов, оспаривающих сборы, а также запросами на возврат отправлений, поскольку клиенты отказываются принимать посылки, чтобы не платить по счетам. Представитель DHL заявил, что компания «обязуется поддерживать клиентов в связи с недавними изменениями тарифов и обеспечивать эффективное управление их отправлениями». «Мы рекомендуем клиентам обратить внимание на политику доставки брендов, у которых они делают покупки, а также помнить, что тарифы подлежат уплате правительству США», — говорится в заявлении. Администрация Трампа объявила о миллиардных доходах, которые приносят тарифы, и в случае с новым правилом de minimis утверждала, что это изменение необходимо для прекращения потока небольших посылок с незаконными наркотиками и ингредиентами для их изготовления. В заявлении, опубликованном в день вступления в силу новых правил de minimis, Таможенная и пограничная служба США заявила, что логистическая отрасль «уже адаптировалась к изменениям с минимальными перебоями». «Это изменение готовилось в течение нескольких месяцев, и мы полностью готовы к его внедрению», — сказала Сьюзан С. Томас, исполняющая обязанности исполнительного помощника комиссара Управления по торговле CBP. «Иностранным перевозчикам и почтовым операторам были предоставлены четкие сроки, подробные инструкции и несколько вариантов для соблюдения требований. Единственное, что заканчивается 29 августа, — это путь, которым преступники пользовались для эксплуатации границ Америки». Бейкер сказал, что иностранные продавцы обязаны предоставлять грузоотправителю информацию о классификации товара, которая является ключевой для расчета тарифа, но с точки зрения регулирования, клиент, как импортер по документам, несет окончательную ответственность за точность этой информации. Однако многие люди по-прежнему оказываются застигнутыми врасплох. Получив счет на оплату таможенной пошлины в размере 620 долл. за алюминиевый компьютерный корпус стоимостью 300 долл. из Швеции, Роберт Ван решил отказаться от посылки. Ван, инженер-программист из района залива Сан-Франциско, сказал, что разместил свой заказ 22 августа у Louqe, шведского продавца высококачественных товаров. Более чем через неделю он получил уведомление от UPS о счете. «Смятение перешло в ночную панику», — сказал Ван, когда он в панике пытался разобраться в ситуации. В конце концов UPS подтвердила, что с него взимается 200-процентная пошлина, которую Трамп ввел на некоторые алюминиевые товары. Ван сказал, что он пытался связаться с Луке по поводу этой пошлины, но не получил ответа. Компания не ответила на запрос NBC News о комментарии. В своем заявлении UPS сообщила, что у нее есть решения для продавцов, призванные помочь им ориентироваться в новой ситуации, но не коснулась вопроса выставления счетов клиентам. Бейкер сказал, что многие иностранные компании, которые зависят от американских клиентов, теперь стоят перед дилеммой: либо взять на себя расходы по таможенной пошлине (при условии, что они правильно их учитывают), либо переложить их на своих клиентов, что может отпугнуть покупателей. Многие зарубежные продавцы разместили в социальных сетях сообщения, предупреждающие американских клиентов о приостановке поставок в США. Некоторые малые предприятия США также платят свою цену. На следующий день после получения из Испании посылки с сумочками, стоимость которых, по его словам, составляла около 600 долл., Херм Нарсисо сообщил, что он и его жена, которые владеют обычным магазином в Данидине, штат Флорида, занимающимся перепродажей товаров из Европы, получили от DHL счет на оплату таможенных пошлин в размере 1041,44 долл. «Мы не можем понять, как возможно начислить нам тарифы такого уровня», — сказал Нарсисо. Они заявили, что планируют подать спор, но ответ может занять от двух до четырех недель. Нарсисо беспокоится, что их магазин не выдержит последних изменений, если в будущем они начнут получать подобные счета. «Последний квартал, вероятно, станет для нас роковым», — сказал Нарсисо. «Маржа в этом виде бизнеса и без того невелика». Он добавил: «Мне это просто не кажется американским подходом».