Средняя цена на бензин в США впервые с 2022 года достигла отметки в 4 песо

Во вторник средняя цена галлона бензина впервые с середины 2022 года достигла 4 долл. на фоне резкого роста цен на нефть из-за войны с Ираном. За месяц, прошедший с момента нападения США и Израиля на Иран, средняя цена на неэтилированный бензин подскочила более чем на один доллар за галлон. По данным автоклуба AAA, во вторник утром средняя цена по стране составляла 4,02 долл. за галлон. Это касается не только розничного бензина. Цена на дизельное топливо, используемое для грузовиков, доставляющих товары в магазины, сельскохозяйственной техники и общественного транспорта, выросла до 5,45 долл. за галлон, что на 1,80 долл. выше, чем год назад. Причиной этого является стремительный рост цен на сырую нефть во всем мире. Цена на нефть марки WTI (West Texas Intermediate) выросла более чем на 50% с начала войны 28 февраля, а цена на нефть марки Brent, являющуюся международным эталоном, подскочила почти на 60%. В понедельник цена на американскую нефть впервые с момента полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году превысила отметку в 100 долл. за баррель. Нефть марки Brent готова к самому значительному месячному росту за всю историю. Цены на нефть начали расти еще до начала войны, подпитываемые опасениями о неизбежности конфликта. С начала года стоимость американской нефти выросла более чем на 80%, а цена на нефть марки Brent взлетела почти на 90%. В ответ на удары со стороны США и Израиля Иран фактически заблокировал судоходство через Ормузский пролив, важнейший водный путь у его южного побережья. Тегеран также нанес удары по своим арабским соседям в Персидском заливе, которые являются крупными производителями нефти. Обычно через этот водный путь проходит более 20 % мировых поставок нефти. Однако Иран неоднократно угрожал атаковать суда, если они будут проходить через пролив без разрешения или будут связаны с США или Израилем. Несколько танкеров подверглись атакам беспилотников. В результате многие танкеры застряли в Персидском заливе, не имея возможности доставить свою продукцию на рынки. Некоторым танкерам было разрешено пройти через пролив, в том числе одному, связанному с Индией, и трем, связанным с Китаем. Но в целом трафик через этот водный путь в марте сократился более чем на 90%. По данным сайта по отслеживанию судов TankerTrackers, за первые 28 дней войны пролив Ормуз прошло всего от 55 до 60 танкеров. До войны проход осуществляли более 100 судов в день, сообщил TankerTrackers. «Этот рост расходов на бензин может потенциально снизить способность потребителей тратить деньги на товары категории «хотелось бы иметь» или дискреционные категории», — недавно написали экономисты Bank of America. По данным экономистов из Стэнфордского института исследований экономической политики, в этом году средняя американская семья потратит на бензин на 740 долл. больше из-за скачка цен на нефть. «Потребители уже испытали шок от растущих цен на бензин и повышения стоимости авиабилетов из-за роста цен на авиационное топливо», — сказал опытный отраслевой аналитик Энди Липов. «Однако полные последствия роста цен на дизельное топливо ещё не проявились, и они будут сказываться на экономике в течение ближайших нескольких месяцев». В то время как американские потребители привыкают к более высоким ценам на бензин, страны Европы и Азии, зависимые от нефти, уже сталкиваются с гораздо более серьёзными энергетическими потрясениями. Инфляция, нормирование поставок нефти и газа, а также резкое снижение прогнозов экономического роста затрагивают миллиарды людей по всему миру.