Delta Air Lines заверила законодателей США, что не будет персонализировать тарифы с помощью искусственного интеллекта

ВАШИНГТОН — Авиакомпания Delta Air Lines заявила в пятницу, что не будет использовать искусственный интеллект для установления индивидуальных цен на билеты для пассажиров после резкой критики со стороны американских законодателей и широкой общественности. На прошлой неделе сенаторы-демократы Рубен Галлего, Марк Уорнер и Ричард Блюменталь заявили, что, по их мнению, авиакомпания из Атланты будет использовать ИИ для установления индивидуальных цен, что «вероятно, приведет к повышению цен на билеты до уровня, который будет «болезненным» для каждого отдельного потребителя». Delta заявила, что не использовала ИИ для установления индивидуальных цен, но ранее заявила, что планирует внедрить технологию управления доходами на основе ИИ на 20 % своей внутренней сети к концу 2025 года в партнерстве с Fetcherr, компанией, занимающейся ценообразованием на основе ИИ. «Delta никогда не использовала, не тестирует и не планирует использовать продукты, ориентированные на клиентов с индивидуальными ценами на основе личных данных», — сообщила Delta сенаторам в письме в пятницу, с которым ознакомилось агентство Reuters. «Наши цены на билеты никогда не учитывают личные данные». Сенаторы высоко оценили обязательство Delta не использовать ИИ для индивидуального ценообразования, но высказали много вопросов и хотят получить более подробную информацию о том, какие данные Delta собирает для установления цен. «Delta говорит одно своим инвесторам, а потом поворачивается и говорит другое общественности», — сказал Галлего. «Если Delta действительно использует агрегированные данные, а не индивидуальные, то это хорошая новость». Delta отказалась комментировать заявление Галлего. Сенаторы сослались на декабрьское заявление президента Delta Глена Хауэнштайна о том, что технология искусственного интеллекта, используемая авиакомпанией для установления цен, способна определять тарифы на основе прогноза «суммы, которую люди готовы заплатить за премиальные продукты, связанные с базовыми тарифами». На прошлой неделе генеральный директор American Airlines Роберт Исом заявил, что использование искусственного интеллекта для установления цен на билеты может подорвать доверие потребителей. «Речь не идет о приманке и подмене. Речь не идет об обмане», — сказал Айсом во время телеконференции по финансовым результатам, добавив: «Говорить об использовании ИИ таким образом, я не считаю уместным. И, конечно, American Airlines не будет этого делать». На прошлой неделе демократические законодатели Грег Касар и Рашида Тлайб представили законопроект, запрещающий компаниям использовать ИИ для установления цен или заработной платы на основе личных данных американцев, и конкретно запрещающий авиакомпаниям повышать индивидуальные цены после просмотра поисковых запросов о смерти члена семьи. Они сослались на отчет сотрудников Федеральной торговой комиссии (FTC) за январь, в котором было установлено, что «розничные продавцы часто используют личную информацию людей для установления целевых, индивидуальных цен на товары и услуги — от местоположения и демографических данных человека до движений его мыши на веб-странице». FTC привела гипотетический пример потребителя, профилированного как молодой родитель, которому могут намеренно показывать более дорогие детские термометры и собирать данные о его поведении, чтобы прогнозировать его настроение. Delta заявила, что авиакомпании используют динамическое ценообразование уже более трех десятилетий, при котором цены колеблются в зависимости от различных факторов, таких как общий спрос со стороны потребителей, цены на топливо и конкуренция, но не от личной информации конкретного потребителя. «Учитывая десятки миллионов тарифов и сотни тысяч маршрутов, доступных для продажи в любой момент времени, использование новых технологий, таких как искусственный интеллект, обещает оптимизировать процесс анализа существующих данных, а также скорость и масштаб, с которыми мы можем реагировать на меняющуюся динамику рынка», — говорится в письме Delta.