Губернатор Техаса призывает убрать радужные пешеходные переходы, называя их угрозой безопасности

Губернатор Техаса Грег Эбботт призывает убрать радужные пешеходные переходы и другие символы гордости с общественных дорог по всему Техасу, заявляя, что они представляют угрозу безопасности и являются нецелевым использованием денег налогоплательщиков. «Техасцы ожидают, что деньги налогоплательщиков будут использоваться разумно, а не для продвижения политических целей на дорогах Техаса», — заявил Эбботт в своем заявлении в среду. Он поручил Департаменту транспорта Техаса обеспечить, чтобы все города и округа «удалили любые политические идеологии с наших улиц» в течение 30 дней. По его словам, любой город, который не выполнит это требование, рискует «удержанием или отказом в финансировании дорог со стороны штата и федерального правительства, а также приостановкой соглашений с TxDOT». «Чтобы техасцы могли передвигаться безопасно и без отвлекающих факторов, мы должны поддерживать безопасную и стабильную транспортную сеть по всему Техасу», — сказал Эбботт. Сторонники утверждают, что радужные пешеходные переходы в районе Оук-Лоун в Далласе всегда финансировались из частных источников. «Деньги налогоплательщиков не использовались. Мы не хотели прибегать к этим средствам, даже если бы могли», — сказала Валери Джексон, избранная председательница Торговой палаты ЛГБТК Северного Техаса. Джексон сказала, что проект был профинансирован за счет частных пожертвований и общественных мероприятий, таких как прогулки с дегустацией вина. Она добавила, что организаторы сотрудничали с Департаментом транспорта Техаса и городом Даллас, чтобы обеспечить соответствие проектов государственным стандартам безопасности. «Мы согласны с губернатором и администрацией в том, что общественная безопасность имеет первостепенное значение, и мы не будем продвигать этот проект и опыт, который мы приобрели за последние пять лет, подвергая людей опасности», — сказал Джексон. Эннис Паркер, бывший мэр Хьюстона и один из первых открытых ЛГБТ-мэров крупного американского города, сказала, что она «удивлена тем, что губернатор имеет так мало дел, что удаление радужных пешеходных переходов стало его приоритетом». Я верю, что предприятия и жители Техаса с гордостью вывесят радужные флаги в ответ и продолжат сосредоточиваться на реальных проблемах», — сказала она NBC News. В настоящее время Паркер баллотируется на пост судьи округа Харрис. Джейкоб Рейес, представитель правозащитных групп GLAAD и Texas Latino Pride, назвал директиву губернатора «отвлекающим маневром, а не искусством». «Губернатор отвлекает внимание. В этом и заключается проблема», — сказал Рейес. «Это явно отвлекает внимание от того, что он должен ставить в приоритет, а именно от инвестиций в государственное образование, которые являются реальными инвестициями в государственную инфраструктуру». Послание Эбботта соответствует рекомендациям Министерства транспорта США, опубликованным в июле в рамках инициативы SAFE ROADS, цель которой — обеспечить безопасность магистралей для всех за счет надежной эксплуатации и стратегий по снижению отвлекающих факторов. Департамент транспорта Техаса сослался на эту инициативу в письме, направленном на этой неделе городам и округам, в котором говорится: «Дорожная разметка, такая как декоративные пешеходные переходы, фрески или маркировка, передающая художественные или другие сообщения, запрещена на полосах движения, обочинах, перекрестках и пешеходных переходах, если она не выполняет прямую функцию регулирования дорожного движения или обеспечения безопасности. Этот запрет включает использование символов, флагов или другой маркировки, передающей какие-либо сообщения или коммуникации». Министр транспорта США Шон Даффи отреагировал на сообщение о призыве губернатора удалить радужные пешеходные переходы, поблагодарив Эбботта и заявив, что «дороги предназначены для обеспечения безопасности, а не для передачи политических сообщений». «Я призываю остальных губернаторов Америки поступить так же», — написал он в посте на X. Представитель города Даллас подтвердил, что город получил письмо от Департамента транспорта Техаса. «Мы рассмотрим и оценим его и проинформируем городской совет о любых необходимых дальнейших шагах», — написал представитель в электронном письме. NBC Dallas-Fort Worth обратился в офис губернатора и Департамент транспорта Техаса за разъяснениями о том, как будет контролироваться и выполняться эта директива. Оба сослались на первоначальное заявление и письмо. Эта история впервые появилась на сайте NBC Dallas-Fort Worth.