США оказывают давление на европейских союзников с целью заставить их высвободить запасы дизельного топлива, поскольку Трамп рассматривает возможность введения запрета на экспорт

Администрация Трампа обратилась к нескольким европейским союзникам с просьбой выпустить дизельное топливо из своих национальных резервов на случай чрезвычайных ситуаций в целях увеличения мировых поставок и сдерживания стремительного роста цен. По данным AAA, средняя цена на дизельное топливо в США взлетела на 70 % с момента начала войны с Ираном, достигнув в четверг отметки в 6,38 долл. за галлон. Менее чем за пять недель до промежуточных выборов в США республиканцы готовы использовать любой способ, чтобы снизить цены на топливо внутри страны. Министр энергетики США Крис Райт на этой неделе выразил уверенность в том, что Европа согласится задействовать свои запасы дизельного топлива. «Вы услышите заявления от наших европейских партнеров о новых поставках дизельного топлива, которые поступят на рынок и существенно снизят цены на него», — заявил он журналистам в среду на мероприятии с участием президента Дональда Трампа в Овальном кабинете. Однако торговый представитель США Джеймисон Грир не стал утверждать, что вопрос о выпуске дизельного топлива из европейских резервов уже решен. «Я поговорил со своим французским коллегой» о выпуске дизельного топлива, — сказал он в четверг, назвав эту беседу «очень хорошей». «Я дал ему понять, что эта идея возникла у нас в США», — сообщил он телеканалу Bloomberg Television. «Мы были бы рады выработать совместный ответ на эту ситуацию». На этой неделе в Милуоки, штат Висконсин, проходит встреча министров торговли стран «Группы двадцати», где, по словам Грира, он планирует встретиться со своим коллегой из Европейского союза. В Милуоки также находятся министры торговли Китая, Индии, Великобритании и других стран, затронутых дефицитом дизельного топлива на мировом рынке. Сообщение, поступившее в четверг из Европы, также носило осторожный характер. ЕС «находится в очень тесном контакте со своими государствами-членами по этому актуальному вопросу», — заявила журналистам на пресс-брифинге в Брюсселе пресс-секретарь Европейской комиссии по вопросам энергетики Анна-Кайса Итконен. «Мы также поддерживаем постоянные контакты на высоком уровне с администрацией США», — добавила она. Большая часть европейских резервов дизельного топлива на случай чрезвычайных ситуаций хранится в Германии и Франции. Как американские, так и европейские нефтеперерабатывающие заводы уже несколько месяцев работают практически на полную мощность, производя как можно больше дизельного топлива. Хотя война в Иране является основной причиной роста цен на сырую нефть и неэтилированный бензин по всему миру, с июля цены на дизельное топливо растут быстрее, чем цены на эти два вида топлива, хотя и по другой причине. Россия традиционно была крупным экспортером дизельного топлива, но этим летом экспорт прекратился после того, как украинские беспилотники нанесли удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. 8 июля Россия ввела запрет на экспорт дизельного топлива, чтобы сохранить его запасы для внутреннего рынка. В среду Кремль продлил этот запрет до конца октября. «У нас нехватка дизельного топлива, потому что мы лишились его экспорта из России», — заявил Райт в Белом доме. «Мы лишились дизельного топлива, а также части экспорта дизельного топлива из Ближнего Востока, хотя сейчас мы восстанавливаем эти поставки. Кроме того, мы лишились экспорта дизельного топлива из Китая». «Это очень много сбоев», — отметил он. Однако вопрос о том, задействует ли Европа свои чрезвычайные запасы дизельного топлива для увеличения мирового предложения, осложняется тем, что администрация Трампа активно рассматривает шаг, который по сути является противоположностью того, о чём она просит Европу. В среду президент высказал соображения о введении запрета на экспорт американского дизельного топлива. «Я об этом думаю», — заявил Трамп журналистам в Овальном кабинете. «Я часто обсуждаю это с Крисом и Дагом», — сказал он, имея в виду Райта и министра внутренних дел Дага Бургума. «Они считают, что это поможет дизельному топливу, но может привести к росту цен на другие товары», — добавил он. Запрет на экспорт американского дизельного топлива особенно сильно ударит по европейским странам. Кроме того, он вступит в силу в тот момент, когда средние цены на неэтилированный бензин в США остаются почти на 50 % выше, чем 28 февраля — в день, когда США и Израиль нанесли удар по Ирану.